水利交通大躍進(jìn)
1958年大辦交通，動(dòng)員民工日夜苦戰挖土方、石方、橋涵和鋪沙面石、拓寬路基等；抽調民工修建底坪至興隆公路，10月下旬通車(chē)；修建鹽津至筠連長(cháng)43公里便道公路，僅幾個(gè)月就竣工通車(chē)；縣境內全面施工修建內昆鐵路。
1958年到1960年間，國家投資55.08萬(wàn)元，重點(diǎn)興建中型水利工程。后期學(xué)習“大寨精神”，以小型水利工程為主，續修配套，加強管理，全縣興修水利工程1620處，蓄水1793萬(wàn)立方米，保灌面積3.26萬(wàn)畝，占稻田面積的32.23%。在大躍進(jìn)期間，投資22.3萬(wàn)元興修了三股水、岔河大堰、桶匠溝水庫、老鴉池水庫、荷灣水庫等。由于很多地方只注重水利任務(wù)的完成，未對水庫承載壓力進(jìn)行科學(xué)分析，最后導致部分水庫垮塌。如1958年冬修建的桶匠溝水庫，汛期山洪爆發(fā)，因無(wú)溢洪道泄水，導致土壩垮塌，損失嚴重。
大躍進(jìn)是黨探索在中國建設社會(huì )主義道路的一次嘗試。廣大人民群眾在運動(dòng)中破除迷信，以求迅速擺脫貧窮落后狀況，表現了中國人民的英雄氣概和可貴的民族精神。在大躍進(jìn)運動(dòng)中，鹽津農田水利基本建設取得顯著(zhù)成績(jì)，興建的三股水大堰、老鴉池水庫、岔河大堰、浪子溝水庫等水利設施對后來(lái)的農業(yè)生產(chǎn)和人畜飲水發(fā)揮了積極作用，為農業(yè)增產(chǎn)奠定了基礎。但是，大躍進(jìn) 運動(dòng)也使一些同志頭腦發(fā)熱，思想上存在 “不怕做不到，只怕想不到，敢想又敢做，一定能做到”的政治觀(guān)念，加之急于求成，過(guò)分強調主觀(guān)能動(dòng)性，嚴重違背經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)科學(xué)規律。隨著(zhù)大躍進(jìn)運動(dòng)的不斷升級，口號越來(lái)越“左”，指標越來(lái)越高，范圍越來(lái)越廣，導致唯心主義泛濫，“五風(fēng)”盛行，給國民經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展造成了嚴重損失。
信息來(lái)源：@鹽津微黨建
平臺編輯：鹽津縣融媒體中心
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