一條隱藏于晉東南太行山懸崖峭壁中，不輸郭亮的掛壁公路
河南省新鄉郭亮掛壁公路，是一條眾所周知，久負盛名的旅游線(xiàn)路。但是因為近些年來(lái)，那里過(guò)于商業(yè)化，不能自駕游掛壁公路而廣受旅游者詬病。山西也有一條掛壁公路，其險峻奇特，一點(diǎn)也不輸郭亮掛壁公路，這就是山西省長(cháng)治市平順縣穽底村掛壁公路。但是過(guò)去因山西不注重旅游，少有宣傳，因而知道的人很少，旅游者更少。近年來(lái)，山西轉變了經(jīng)濟方向，開(kāi)始重視綠色旅游經(jīng)濟。這條掛壁公路開(kāi)始逐漸被人們所認識，所接受。
2019年5月15日下午2點(diǎn)，我們四個(gè)分別來(lái)自上海、鄭州、太原和北京的老同學(xué)，H女士、L先生、M先生和我，從太原出發(fā)，開(kāi)始了自駕游的歷程。幾個(gè)來(lái)自不同城市、興趣相同的老同學(xué)湊到一起自駕游，這種事情光是想想，就足以讓人興奮了。出發(fā)前我們商定旅游方位：晉東南；景點(diǎn)：長(cháng)治市平順縣穽底村掛壁公路，和晉城市陽(yáng)城縣皇城相府。
一路上，我們一邊行車(chē)，一邊欣賞車(chē)窗外的美景，并不急于趕路。4個(gè)小時(shí)后，我們到達了平順縣城所在地——青羊鎮，我們今晚就住在這里。
我們的司機L先生是山西農科院的一位專(zhuān)家，專(zhuān)門(mén)從事水果保鮮研究，他的研究成果在山西各地許多農村，特別是在大名鼎鼎的大寨村，都有應用。因天色還早，L先生建議，西溝村就在離縣城幾公里的地方，我們不妨先去那里看看。西溝村，一個(gè)曾經(jīng)比大寨出名還要早的村子，這里出了新中國第一代全國著(zhù)名勞模李順達。還出了一個(gè)申紀蘭，就是那位從第一屆全國人民代表大會(huì )開(kāi)始，一直到現在，都是全國人大代表的那位人民代表。就像西溝村人自己總結的那樣，西溝"先是李順達的時(shí)代，然后是申紀蘭的時(shí)代"。1983年李順達逝世后，申紀蘭就成了西溝村的"唯一"。我們驅車(chē)很快就到了西溝村，來(lái)到西溝村展覽館，但是遺憾的是，這里人去館空，大門(mén)上鎖，已經(jīng)下班。
西溝村展覽館前留影
展覽館旁邊就是通往天脊山的公路，這是去穽底村最近的路。
西溝村坐落在山坡上。
村里有一面九龍壁，在村子中心的大道邊上，格外顯眼。
離開(kāi)西溝村，我們回到平順縣城，住進(jìn)平順賓館，這里過(guò)去是平順縣委縣政府招待所，條件還不錯。巧得很，賓館一樓就有一家旅游公司，還有人在。我們過(guò)去，向他們咨詢(xún)去往穽底村掛壁公路的道路及周邊景點(diǎn)。一位非常熱心的姑娘告訴我們，本來(lái)從西溝那就有路直接可到東寺頭，從東寺頭再到穽底。但是這條路因修路而封閉，只好繞道龍溪，再取道東寺頭。
她建議我們先去掛壁公路觀(guān)景臺，在那可以更好的欣賞到掛壁公路。然后再去走掛壁公路到穽底村。并且詳細介紹了兩個(gè)景點(diǎn)的路線(xiàn)，在一塊刻著(zhù)“石窯灘”三個(gè)大字的石碑旁，繼續前行，是走掛壁公路到穽底村的路；“石窯灘”石碑旁還有一條向北的叉路，通向十公里外的掛壁公路觀(guān)景臺，那里能更全面地觀(guān)看掛壁公路，是欣賞掛壁公路的最佳地點(diǎn)。但是這一路上，很多地方都在修路，不太好走。她還根據我們的時(shí)間安排，給我們建議，第二天不要去皇城相府，路途太遠。可以選擇在平順境內，離著(zhù)不太遠的虹梯關(guān)，或者通天峽景區去參觀(guān)游覽，晚上可住在景區附近，便于游玩景區。
16日早上，我早起了一會(huì )兒，到小縣城里走走。縣城的早上，比較安靜祥和。
吃罷早飯，8點(diǎn)鐘左右，我們便出發(fā)去往穽底村掛壁公路。我們開(kāi)著(zhù)高德導航和百度導航，結果這兩個(gè)導航經(jīng)常發(fā)生不一致，有時(shí)還給導錯了。我們干脆關(guān)了導航，按照昨晚旅游公司的那個(gè)姑娘的指引，一路很順利地到達東寺頭。但是接下來(lái)的路卻變得艱難起來(lái)。路況越來(lái)越不好，有的地方完全是土路，坡還很大，有一輛面包車(chē)沖了幾次沒(méi)沖上去。
于是我們三人下了車(chē)，走過(guò)這段長(cháng)坡，L先生單人單車(chē)，沖了上去。
在一個(gè)叉路口，一條非常破的土路陡坡，在一片磚瓦石頭塊旁拐彎，似乎是通向一個(gè)磚瓦廠(chǎng)。我們選擇了好走的路，大約七公里后進(jìn)了一個(gè)村子。在村子里一打聽(tīng)，我們正是在那個(gè)叉路口走錯了方向。那個(gè)所謂的磚瓦廠(chǎng)是修路的工地。
經(jīng)過(guò)重重困難，我們終于看到了那個(gè)姑娘所說(shuō)的“石窯灘”石碑。它的旁邊果然有一條向北的土路，又窄又破。要不是那個(gè)姑娘事先提醒，估計我們不會(huì )注意到這條破路，錯過(guò)掛壁公路觀(guān)景臺。
盡管這條路很破，但是到觀(guān)景臺只有10公里了，我們的心情還是很不錯的。隨著(zhù)車(chē)子的前行，我們的心又重新揪了起來(lái)。前方的路況越來(lái)越糟糕。全是土路，彎多彎急，浮土就有2、3公分厚，浮土下掩藏著(zhù)無(wú)數的坑坑洼洼。還時(shí)不時(shí)的碰到修路臨時(shí)封路。L先生小心翼翼的開(kāi)著(zhù)車(chē)，我坐在副駕位置上，時(shí)不時(shí)心提到嗓子眼，擔心車(chē)可別托了底。就這樣，我們走走停停，這短短的10公里路，我們竟然開(kāi)車(chē)走了一個(gè)時(shí)。
就在這提心吊膽的前行中，我們總算看到路邊立著(zhù)一塊“掛壁公路觀(guān)景臺”的石碑，我們到了。
把車(chē)停好，我們四人沿著(zhù)一條石板小路，向路旁的懸崖深處走去。過(guò)了一片花叢，轉過(guò)幾個(gè)彎后，突然，觀(guān)景臺靜悄悄地呈現在我們面前。
我們擁入觀(guān)景臺，貪婪的欣賞著(zhù)眼前的一切。啊，太美啦，太壯觀(guān)啦！巍峨的太行山，崇山峻嶺，連綿起伏，壁立千仞，溝壑縱橫，植被茂盛，一片郁郁蔥蔥。腳下是萬(wàn)丈深淵，一條路在谷底向遠方延伸過(guò)去。
觀(guān)景臺的左側對面，是壁立千仞的懸崖峭壁。仔細看，在那萬(wàn)丈高的懸崖峭壁中間，有一條黑線(xiàn)斷斷續續地順著(zhù)山勢延展。那就是掛壁公路！目測這條黑線(xiàn)距懸崖頂和谷底，都在150米開(kāi)外。一個(gè)黑色的小點(diǎn)像螞蟻一樣，在那條線(xiàn)上蠕動(dòng)。用長(cháng)焦拉進(jìn)了看，原來(lái)是一輛汽車(chē)，在路上慢慢的行駛著(zhù)，時(shí)而出現在路面上，時(shí)而隱沒(méi)在洞中。
下面的這個(gè)亭子和那座橋，就是過(guò)去在掛壁公路修好前，穽底村人通向外界的唯一道路“哈嘍梯”古棧道。當然，現在我們所看到的，已經(jīng)是被新修繕后為旅游服務(wù)的了。那座橋叫做月亮橋，造型很漂亮。我從網(wǎng)上找到一張圖片，以饗讀者。
看遠處那個(gè)聳立的細長(cháng)巨石，像不像一位高挽發(fā)髻，低頭沉思的老者。
看到這壯麗的景色，M女士和L先生按捺不住激動(dòng)的心情，合作高歌了一曲《我和我的祖國》
離開(kāi)觀(guān)景臺，我們原路返回到石窯灘石碑處，正式奔赴掛壁公路。因為山路彎多彎急，車(chē)開(kāi)的并不是太快。一路上的風(fēng)光還是不錯的。
時(shí)間不長(cháng)，我們看到左側懸崖上的掛壁公路的指示牌。
拐過(guò)這個(gè)彎，穽底隧道豁然呈現在眼前。
在隧道口的右側，立著(zhù)一塊指路石碑，上書(shū)“哈嘍梯”。
“哈嘍梯”，這是一個(gè)古怪又略帶些洋氣的名字。但是它的實(shí)際內涵，卻是非常凄苦與危險。
“哈嘍梯”位于穽底村西的絕壁縫間，是鑿于清初的一條古棧道。直到本世紀初穽底隧道開(kāi)通前，“哈嘍梯”一直是穽底村唯一一條通向外界的通道。整條梯近乎直立，沒(méi)有扶手，共99盤(pán)15000級臺階，向上望如登天。梯子很多地方只容得下半只腳，一側是山，一側是深不見(jiàn)底的懸崖，一路需繞過(guò)十五六個(gè)險彎才能上到山頭，翻過(guò)山去。那時(shí)的穽底村人出山，必須攀爬這高入云端、絕崖峭壁間的古棧道“哈嘍梯”，一個(gè)壯勞力一次要用6個(gè)小時(shí)才能走出大山。因為太過(guò)陡峭狹窄，兇險異常，每年總有人墮崖身亡。
由于時(shí)間關(guān)系，我們沒(méi)有去攀爬“哈嘍梯”。從網(wǎng)上找了其他驢友拍的“哈嘍梯”照片。
顯然，這些山梯是為了方便驢友，經(jīng)過(guò)修繕后的。下面這張，應該是真正反映“哈嘍梯”原貌的照片。
“哈嘍”并沒(méi)有特殊的含義，只是個(gè)象聲詞，只因梯子幾乎直上直下，人們在攀登時(shí)會(huì )發(fā)出“哈嘍、哈嘍”上氣不接下氣的喘息聲，于是當地人便把這條古棧道稱(chēng)之為“哈嘍梯”。
離開(kāi)哈嘍梯指示碑，我們駛進(jìn)了隧道，走上了真正的掛壁公路。進(jìn)隧道之前，心里還是比較緊張的，擔心這里的路況過(guò)于危險。等到真正走上來(lái)才發(fā)現，這里的路況還是不錯的。平整的柏油鋪裝，標準的雙車(chē)道寬度。只是一個(gè)連著(zhù)一個(gè)的山洞，有些山洞或山勢還是有些嚇人的。有的像獅子大開(kāi)口，要把來(lái)車(chē)吞掉。有的連片巨石懸在頭頂，像是隨時(shí)要掉下來(lái)，把你壓在下邊。
隧道并不長(cháng)，完全懸在半山腰，全長(cháng)1526米，39個(gè)窗口，使洞里并不黑，透過(guò)窗口，還可以欣賞窗外美不勝收的風(fēng)景。
駛出隧道，仍然是走在掛壁公路上，很快便能看到山谷下面一池湖水邊有一個(gè)小村莊，這便是穽底村。
穽底村，這是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳，隱藏在山西平順與河南林州交界的太行山大山深處的小山村。它的行政區劃為山西省長(cháng)治市平順縣石窯灘鄉穽底村，距平順縣城45公里。穽底村位于太行山大山深處峽谷中，四周絕壁環(huán)抱，其形如井，村子就坐落在井底，因而取名穽底村。
這里溝壑縱橫，絕壁對峙，奇峰險峻，怪石嶙峋，植被茂盛，林木蒼翠，自然風(fēng)光非常壯美秀麗。
千百年來(lái)，因沒(méi)有通向外界的道路，山里人過(guò)著(zhù)相對封閉的生活。他們祖輩依山而居，靠山生存，繁衍生息。在溝里開(kāi)荒、種地、植樹(shù)、放牧、砍柴，過(guò)著(zhù)十分貧窮的生活。解放后，他們也向往新生活，但閉塞的生存環(huán)境，讓他們無(wú)法擺脫困境，成熟的水果爛掉了，大量的藥材漚了糞，燒了火。成群的豬羊趕不出山，人們生了急病得不到救治。直到本世紀初之前，穽底村還只能依靠“哈嘍梯”與外界聯(lián)系。
上世紀八、九十年代，穽底村人集中了全村四五十名精壯漢子，憑著(zhù)一股敢于戰天斗地的豪情，組成最初的筑路隊，開(kāi)始了愚公移山式的開(kāi)山洞、挖隧道的修路工程。其中的艱難困苦，無(wú)以言狀。有人為此而退縮，有人為此而犧牲，但是他們沒(méi)有停下來(lái)。
經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的努力，2000年春節之后，穽底隧道終于鑿通，可以通車(chē)了。這1500多米長(cháng)的“穽底隧道”，穽底村人用了十四、五年的時(shí)間才修成，全村前前后后共有800多人奔赴修路第一線(xiàn)，其中有五位村民付出了生命的代價(jià)。
就在穽底村人慶賀穽底隧道終于挖通的喜慶中，人們很快發(fā)現隧道還有很多問(wèn)題極待解決。諸如路面太窄，只能容一輛車(chē)通過(guò)；懸崖邊上沒(méi)有防撞墻，極易發(fā)生墜崖事故；洞頂上不停往下落石等等。于是在2007年，在國家的支持下，“穽底隧道”再次開(kāi)工。筑路隊伍在掛壁上開(kāi)始了危險的“懸空作業(yè)”。之后又幾經(jīng)完善，直到2008年底最后竣工。現在的穽底村人到縣城去，只需要1個(gè)小時(shí)，并且是一馬平川的公路，再也不用擔心爬“哈嘍梯”了。
我們進(jìn)入到小山村，這里很安靜，也得美麗。
但是已經(jīng)能夠明顯看出商業(yè)化了，有不少外來(lái)人來(lái)此開(kāi)發(fā)旅游資源。沒(méi)有別的辦法，山里人也有追求幸福生活的權力，尤其是像穽底村這樣過(guò)去的貧困村。
村子里的這個(gè)湖叫做祥云湖，無(wú)論從哪個(gè)角度去看，這個(gè)湖都非常漂亮。水面不太大，是一個(gè)小型水庫。
旅游開(kāi)發(fā)者在湖邊懸崖上搭建起一個(gè)小木屋，取名懸崖居，很好聽(tīng)的名字，景色也是絕美，腳下的谷底便是美麗的祥云湖。但是據說(shuō)價(jià)格較高，要400到500元一晚。
從這里可以下到谷底的湖邊。但是要先掃描一個(gè)二維碼，每人交20元錢(qián)才能被放行。
我們在村子里簡(jiǎn)單轉了轉，吃了頓午飯，便離開(kāi)村子，經(jīng)河南林州境內，向通天峽方向駛去。
在村口有一個(gè)門(mén)樓，出了這個(gè)門(mén)樓，就是向河南方向去的路。
從村外看，門(mén)樓的門(mén)額上有三個(gè)篆書(shū)字“造化門(mén)”，門(mén)兩旁有一副對聯(lián)很有意思，
上聯(lián)：魯班神雕白云谷
下聯(lián)：媧媓細繡穽底村
看來(lái)這里面是有故事的，這次沒(méi)有時(shí)間深究了，留待日后再考吧。
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