德國海軍百年興衰史（14）：倉促參戰的1939年
在二戰爆發(fā)前，留給德國海軍的準備時(shí)間其實(shí)還不足一個(gè)月。1939年7月22日，海軍總司令雷德?tīng)栠€向下屬軍官們傳達了希特勒無(wú)意與英國開(kāi)戰的態(tài)度，潛艇部隊司令鄧尼茨在當天提出休假并獲得了批準，可是8月15日他就被緊急召回，被告知戰爭迫在眉睫。
當德國準備再度跨越戰爭門(mén)檻時(shí)，其海軍實(shí)力無(wú)論從哪個(gè)方面講與即將面對的對手相比都處于劣勢，而且備戰狀態(tài)不佳。以能夠執行遠洋破交任務(wù)的大型水面艦艇為例，到1939年8月底，2艘“俾斯麥”級戰列艦尚在建造，2艘“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦正在接受改裝，2艘“希佩爾”級重巡洋艦中一艘還在訓練，另一艘直到戰爭爆發(fā)后三周才服役。3艘“德意志”級裝甲艦中“舍爾”號恰好大修，無(wú)法行動(dòng)，結果開(kāi)戰時(shí)德國海軍能夠立即參戰的大型戰艦僅有2艘裝甲艦“德意志”和“斯佩伯爵”號而已。潛艇部隊的備戰情況稍好，57艘現役潛艇中有46艘做好了戰斗準備，但其中只有22艘能夠前往遠海作戰，很難對英國海運線(xiàn)形成有效威脅。
■德國海軍的制服和徽標。
開(kāi)戰部署：雖然時(shí)間短促，德國海軍還是展現出高效、敏捷的行動(dòng)力，對能夠運用的作戰力量進(jìn)行了周密部署。為了防止英國海軍在開(kāi)戰后封鎖出海口，2艘裝甲艦以及配合作戰的補給船在開(kāi)戰前夕出航，駛向預定海域待機，漢斯·朗斯多夫海軍上校（Hans Langsdorff）的“斯佩伯爵”號和保羅·文納克海軍上校（Paul Wenneker）的“德意志”號在8月21日和24日分別駛離了德國領(lǐng)海。而潛艇早在8月19日就陸續出動(dòng)，前往英國近海，準備戰爭一爆發(fā)就展開(kāi)布雷和破交行動(dòng)。針對首先開(kāi)始的波蘭戰役，德國海軍派出前無(wú)畏艦“石勒蘇益格-荷爾施泰因”號（Schleswig-Holstein）以進(jìn)行友好訪(fǎng)問(wèn)的名義在8月25日抵達但澤灣，停泊在維斯特普拉特半島（Westerplatte）附近的運河中，大炮不懷好意地指向不遠處的波蘭要塞。為了消滅波蘭海軍，“紐倫堡”、“萊比錫”和“科隆”號輕巡洋艦被派往波羅的海，但在8月底波蘭海軍的主力——3艘現代化驅逐艦和幾艘潛艇提前撤往英國，以保存實(shí)力。
波蘭戰役：1939年9月1日凌晨4時(shí)45分，“石勒蘇益格-荷爾施泰因”號的280毫米主炮對維斯特普拉特半島上的波軍陣地突然開(kāi)火射擊，打響了第二次世界大戰的第一炮。一支由海軍步兵和陸軍工兵組成的突擊隊隨即發(fā)起攻擊，但波軍依托工事頑強抵抗，戰斗一直持續到9月7日，在此期間這艘老戰列艦始終堅守崗位，提供炮火支援。與此同時(shí)，留在國內的波蘭海軍艦艇也被德國空軍掃蕩殆盡。
■1939年9月1日，“石勒蘇益格-荷爾施泰因”號前無(wú)畏艦的280毫米主炮對波軍陣地開(kāi)火射擊。
9月3日，英法對德宣戰，在海上待命的德國襲擊艦和潛艇得到作戰指令，可以展開(kāi)攻擊，但必須嚴格海戰規則，不能對商船發(fā)動(dòng)不經(jīng)警告的突然襲擊。必須先截停商船，甚至只有在經(jīng)過(guò)搜查后，才能將載有違禁品的商船擊沉，同時(shí)還要極力避免與美國海軍發(fā)生沖突。德國海軍是在重重束縛下投入二戰的海上戰爭，在政治上的緊箍咒解除前，無(wú)法在海上盡情施展拳腳。
水面破襲戰：布雷只是德國海軍對抗英國的諸多手段之一，其最主要的作戰方式仍然是遠洋破交作戰。不過(guò)在1939年秋冬，除了2艘裝甲艦和少量潛艇，德國人沒(méi)有更多的兵力投入對英帝國生命線(xiàn)的絞殺，但足以讓英法感到頭痛了。根據既定計劃，“德意志”號在北大西洋游獵，而“斯佩伯爵”號在南大西洋活動(dòng)，由于希特勒仍幻想與英國談判，兩艦一度暫停行動(dòng)，直到9月25日才獲準展開(kāi)作戰。第一批商船遇襲報告在10月底傳到倫敦，英法海軍立即出動(dòng)大批軍艦，包括3艘戰列巡洋艦、3艘航空母艦和15艘巡洋艦，進(jìn)行搜捕，可見(jiàn)德國襲擊艦在牽制敵軍兵力方面十分有效。
在這場(chǎng)海上捉迷藏中，獵人們只有通過(guò)連續的遇襲警報來(lái)推斷獵物的行蹤，在他們抓住目標前將不斷有船只被擊沉。“德意志”號運氣不佳，在一個(gè)月的巡航中只擊沉了2艘商船，俘獲1艘，于11月初奉命返航。“斯佩伯爵”號的戰果要好得多，該艦于12月13日被英國巡洋艦發(fā)現前已經(jīng)擊沉了9艘商船，但在普拉塔河口之戰中被擊傷，退入烏拉圭的蒙得維的亞港，在外交壓力下被迫于12月17日自沉，這是德國海軍在二戰中遭遇的首次重大挫折。
■彩繪作品，表現的是1939年12月17日，“斯佩伯爵”號裝甲艦在普拉塔河口之戰中突圍無(wú)望而自沉。
在此前的11月21日，為了減輕“斯佩伯爵”的壓力，試探英國海軍封鎖線(xiàn)的警惕性，完成改裝的“沙恩霍斯特”和“格奈森瑙”號在威廉·馬沙爾海軍上將（Wilhelm Marschall）指揮下首次出擊，行動(dòng)代號為“北方巡弋”。兩艦在冰島（Iceland）和法羅群島（Faroe Islands）之間的海域活動(dòng)，并在11月23日輕松擊沉了執行巡邏任務(wù)的輔助巡洋艦“拉瓦爾品第”號（HMS Rawalpindi）。就在英國本土艦隊傾巢出動(dòng)時(shí)，狡猾的德艦虛晃一槍?zhuān)虻聡I(lǐng)海返航，于11月27日回到基地。
初期的潛艇戰：和上次大戰一樣，德國潛艇的表現遠比水面艦艇更加突出。由于潛艇數量不足，鄧尼茨還無(wú)法實(shí)施集群戰術(shù)，在戰爭初期仍然以單艇游獵為主。9月3日，U-30在愛(ài)爾蘭西北海域未經(jīng)警告擊沉了英國客船“雅典娜”號（Athenia），違反了戰爭規則，而且50名遇難者中有23名美國人，引起美國的強烈抗議，迫使德國海軍再度強調作戰務(wù)必遵規守法。不過(guò)，U艇隨后取得的勝利足以抵消這次失誤，9月17日，U-29擊沉了英國航母“勇敢”號（HMS Courageous），這是德國海軍在戰爭中擊沉的第一艘大型軍艦，10月13日，U-47又成功地襲擊了斯卡帕灣，擊沉了“皇家橡樹(shù)”號戰列艦。
■1939年10月13日，德軍潛艇U-47成功偷襲了戒備森嚴的英國皇家海軍基地斯卡帕灣，擊沉“皇家橡樹(shù)”號戰列艦。
在航運襲擊方面，潛艇部隊也顯示出強勁的勢頭，從1939年9月到1940年2月，共有199艘商船被潛艇擊沉，計70余萬(wàn)噸。考慮到平均只有5～7艘潛艇在大西洋活動(dòng)，這一戰果已經(jīng)相當可觀(guān)，德國人付出的代價(jià)是14艘潛艇被擊沉，400名官兵陣亡。隨著(zhù)更多的潛艇建成服役，英國的海上航運將面臨更為嚴重的威脅。當1939年結束時(shí)，德國海軍有理由感到滿(mǎn)意，雖然損失了一艘寶貴的主力艦，但給對手造成的損失遠遠大于自身，事實(shí)證明德國海軍依舊是一支有戰斗力的海上力量。
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