廣州有座禁島，很少人知，但卻很重要！
在南沙區虎門(mén)大橋的橋底有座島，面積只有一個(gè)標準足球場(chǎng)的1/3大，島上沒(méi)有娛樂(lè )設施，沒(méi)有居民，閑人也不可以登陸。
島上唯一只有一座燈塔，卻有著(zhù)相當重要的作用。它的名字叫做【金鎖排】。這座燈塔至今已過(guò)百歲，仍然堅毅執著(zhù)地屹立著(zhù)。
《中國沿海燈塔志》百余字簡(jiǎn)要記載了金鎖牌燈塔重要作用。
“自舢舨洲燈塔北望，亞娘鞋峰石崖之上，見(jiàn)有方形磚塔一座，是即金鎖牌燈塔，矗立虎門(mén)狹隘水道之中，如居虎顎，該崖露出水面之部分甚小，而低潮、漲潮之際，自遠觀(guān)之，不啻一揚帆之舢板也。該塔之燈甚小，系一六等紅光等，乃指示虎門(mén)水道中危險地方之用。”
一根大橋的主力橋墩立于其上，由于面積過(guò)小，不宜登陸。但是近兩百年來(lái)，它在人類(lèi)的戰爭、航行、交通事業(yè)中，從未缺席。
身世
“金鎖銅關(guān)”所指的那道著(zhù)名的攔江鐵排有兩道，一道從金鎖排連至東莞武山，一道從上橫檔島東側連至武山。而【金鎖排】，就是攔江鐵排的鎖樁之一。
見(jiàn)證風(fēng)云
遺憾的是，這道攔江鐵排并未發(fā)揮作用。
根據《鴉片戰爭檔案史料》中的記載
“十八日丑刻，前作之第一道排鏈被該夷于水底暗算，忽然淌去，隨潮外流，經(jīng)看守弁兵駕船追撈，致被夷兵擄去面詢(xún)……”。1841年1月，第一次鴉片戰爭中，南端的大角山炮臺被英軍攻破，幾日后，攔江鐵排也被破壞。
大角山炮臺
但是小島并未因此閑下來(lái)。由于周?chē)貏輳碗s,淺灘和暗礁多，半個(gè)世紀后的1906年，廣州海關(guān)在島上建起一座燈塔，指引船舶進(jìn)出珠江。這座由粵海關(guān)主持始建于1904年的燈塔，于1906年正式建成，標高11米，燈高12.6米，方形石砌結構，射程8米，該燈塔建造以來(lái)一直是廣大航海人公認的重要助航標志。
由于塔身太矮、射程不遠,目標不夠明顯,不能滿(mǎn)足日益發(fā)展的航運事業(yè)的需要，改建金鎖牌燈塔成為保障航行安全的當務(wù)之急。 1983年，金鎖牌燈塔由黃埔港務(wù)局移交給廣州航道局廣州航標區管理。經(jīng)交通部批準,廣州海上安全監督局航標測量處于1987年9月15日開(kāi)始進(jìn)行燈塔的改建工作,經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的艱苦努力,于11月15日改建完畢。
改建后的金鎖牌燈塔高28.4米,上部為白色圓形玻璃鋼，高13.85米，采用太陽(yáng)和風(fēng)能作為能源, 安裝60W風(fēng)力發(fā)電機，配2組鉛酸蓄電池，燈器采用上海航標廠(chǎng)φ300型燈器。射程10海里,目標顯著(zhù),是一座具有現代化水平的燈塔。
金鎖牌燈塔的改建,對促進(jìn)珠江流域的經(jīng)濟發(fā)展,保障過(guò)往船舶的安全航行具有重要意義。
據說(shuō)，金鎖排燈塔是廣州最老的航海燈塔。比起有名的舢板洲燈塔，它年長(cháng)9歲。
著(zhù)名的舢舨島燈塔
歸宿
1993年，虎門(mén)大橋又看中它，將一根支撐大橋最大跨度的主力橋墩立在島礁上。同時(shí)，燈塔被遮擋，只能停止使用。
建十年后，一橋飛架，天塹變通途。跨海連接了虎門(mén)、番禺兩地，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個(gè)特區的交通樞紐，被譽(yù)為“世界第一跨”的由我國自行設計建造的第一座特大型懸索橋——虎門(mén)大橋于1997年5月建成通車(chē)。
改大橋全長(cháng)15.76公里，主橋長(cháng)4.6公里，主跨888米，單跨雙絞簡(jiǎn)支懸索橋，矢跨比1/10.5,扁平閉合流線(xiàn)型鋼箱梁，寬度為35.6米，雙向六車(chē)道，中央設1.5米的分車(chē)帶，橋下通航凈空60米，與威遠炮臺遙相呼應，并以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術(shù)聞名。
燈塔正好位于虎門(mén)大橋的一個(gè)橋墩位置附近，故大橋投入建設后就停止了發(fā)光。雖然導助航效能減弱了，但金鎖牌燈塔的航標文化依舊長(cháng)存。在默默地完成一項又一項史無(wú)前例的事業(yè)之后，服役87年后，金鎖排又默默開(kāi)始了新任務(wù)：成為跨海大橋的“墊腳石”。
榮譽(yù)
2016年，金鎖排燈塔和舢舨洲燈塔北被列入為“第八批廣東省文物保護單位名單”和“第一批廣東省水下文物保護區名單”。
金鎖排見(jiàn)證了鴉片戰爭、見(jiàn)證了中國被屈辱的時(shí)代。而后成為虎門(mén)大橋的“踏腳石”，又見(jiàn)證了中國的崛起。記錄一座燈塔，就是記錄一段歷史。燈塔史連著(zhù)近代中國的屈辱史，同時(shí)也連著(zhù)中國人民的抗爭史。金鎖排將永久屹立于虎門(mén)水道，繼續見(jiàn)證歷史變遷，守護船舶航行安全。
資料來(lái)源：中國海事
· END ·
實(shí)用
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