尋找鄉愁——走進(jìn)石溪?

人生最初的記憶，是從童年開(kāi)始，然后隨著(zhù)月歲的流轉，慢慢沉淀，日漸豐滿(mǎn)。無(wú)論走到哪里，無(wú)論身在何處，都能憑借這一抹溫馨的記憶，讓一顆疲憊的心回歸故鄉，找到那一種久違的感動(dòng)！

而我的家鄉就在犍為的一個(gè)小鎮上...

犍為有一處小鎮，依山傍水，資源豐富，交通便利，工業(yè)發(fā)達，歷史悠久，素有“小山城”之稱(chēng)。

犍為有一處小鎮，2000年被授予“省級社會(huì )治安綜合治理模范鄉鎮”，2001年至今屬全省“百安鄉鎮”之一。

鎮名由來(lái)

該鎮有一條溪溝橫穿鎮中，溪水流入岷江，溪中有一板狀巨石，故名石板溪，簡(jiǎn)稱(chēng)石溪。

石溪鎮解放前名石板溪，1949年名石溪鄉，1956年更名石溪鎮，1958年并入石溪人民公社，1959年復名石溪鎮至今。90年代以前的石溪鎮，青石板鋪滿(mǎn)了大街小巷。

地理位置

石溪鎮位于犍為縣城西北15公里處，背靠石溪獅子山、官斗山、廟兒山，西臨岷江西岸。鎮境東連岷東鄉，西接菜籽壩鄉，南鄰塘壩鄉，北靠金粟鎮。總面積約51平方公里。是犍為縣五大建制鎮之一，屬老工礦區。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展

如今，石溪鎮緊鄰國道213線(xiàn)，成渝高速、樂(lè )宜高速上至成都直通云南；與即將修建的樂(lè )山機場(chǎng)僅十幾公里，可謂交通便捷，四通八達。橫貫全鎮，鄉、村、組鄉村公路通暢。在鄉黨委、政府的正確領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全鄉人民的不懈努力，全鎮經(jīng)濟持續、快速、健康發(fā)展，鄉村面貌煥然一新。

石溪鎮一直是犍為著(zhù)名的工業(yè)重鎮和水碼頭。境內礦產(chǎn)資源豐富，在犍為縣首屈一指。解放前，尤其在民國末年期間，曾經(jīng)有犍為縣四大煤礦企業(yè)：嘉陽(yáng)、華昌、永豐、大同均集中在石溪鎮境內，還有張溝的幾十家玻璃廠(chǎng)、礦石廠(chǎng)等企業(yè)也在石溪鎮。再加上緊鄰泉水河（羅葉溪）、岷江，水運發(fā)達，小鎮商賈云聚，十分熱鬧。

解放后，芭石鐵路建成，在嘉陽(yáng)煤礦和石溪玻璃廠(chǎng)為龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，石溪鎮繼續著(zhù)她的輝煌，一直繁榮到九十年代。地層中主要是中生代侏羅紀的香溪煤系，共含煤層17層，煤質(zhì)優(yōu)良，分布廣儲量達到600萬(wàn)噸，形成當時(shí)鄉鎮企業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)。

后來(lái)，由于煤炭、玻璃、采礦等產(chǎn)業(yè)整合和轉移，使石板溪終于慢慢清靜下來(lái)。同時(shí)，一幢幢拔地而起的新建住宅樓正不斷地改變著(zhù)古鎮的容顏，僅剩下少量的老房、老街、老樹(shù)、老橋和老人們還在繼續講述著(zhù)石板溪的往事。那回蕩在石板溪岷江上此起彼伏的岷江號子，早也成為石板溪人夢(mèng)中的千古絕唱！提起石板溪的往事，就不得不說(shuō)石板溪最著(zhù)名的“萬(wàn)福橋”，也就是石板溪人口中的“觀(guān)音橋”！

石溪觀(guān)音橋

據王旭原老人回憶萬(wàn)福橋離他的家不遠，每天開(kāi)門(mén)就能見(jiàn)橋。高大精美的萬(wàn)福橋在他童年記憶里烙下了深深的印記。他說(shuō)道：“記得民國末年時(shí)期，石板溪萬(wàn)福橋還十分壯觀(guān)、漂亮。石質(zhì)的三孔平橋高高聳立在清澈的石板溪上，是連接石板溪兩岸街道最重要的交通橋。橋面用石板鋪成，橋側有漂亮的木圍欄，橋頭有石獅子，橋上有青瓦屋面和壯觀(guān)的兩重飛檐，頂上有精致的寶頂。每天過(guò)橋的人絡(luò )繹不絕，同時(shí)橋面上兩旁還有小吃，茶鋪，藥鋪，百貨等，熱鬧非凡！”。

萬(wàn)福橋的周?chē)泻芏鄻翘脮?huì )館、廟宇和商鋪，以萬(wàn)福橋為中心的地段儼然就是小鎮的經(jīng)濟文化交流中心。可能是由于萬(wàn)福橋附近的廟宇中供奉有百姓最喜愛(ài)的觀(guān)音菩薩，所以一直以來(lái)，石板溪人都把這座萬(wàn)福橋叫觀(guān)音橋，并不在意萬(wàn)福橋修成后的官方命名。

站在橋上看風(fēng)景

據石溪鎮志記載，石板溪萬(wàn)福橋的前身，在很早以前是溝通石板溪兩岸的一座簡(jiǎn)易石橋，清代嘉慶五年（1800年），石板溪發(fā)大水沖毀了舊石橋。舊橋沖毀后的十多年里，兩岸交通受阻，給石板溪人的生活造成了非常大的困擾。現在的萬(wàn)福橋是清嘉慶已卯年（1819年）在原沖毀的石橋處重新修建的三孔石質(zhì)平橋，長(cháng)20米，寬 2.66米，高11.33米。新石橋建成后，命名為“萬(wàn)福橋”，意在長(cháng)久福澤石板溪百姓，不再受洪水和交通之困。在經(jīng)歷歲月風(fēng)風(fēng)雨雨后，今天的萬(wàn)福橋仍然屹立在溪水之上，仍然是石板溪兩岸最重要的交通橋之一。從萬(wàn)福橋建成算起，石板溪萬(wàn)福橋已經(jīng)有216歲高壽了，她足足見(jiàn)證了石板溪古鎮216年來(lái)的歷史變遷！

石溪老街年輕鐵匠

石溪記憶

石溪謝老四岷江河漂魚(yú)兒火鍋，在頂樓吹著(zhù)風(fēng)，看著(zhù)美麗的落日，吃著(zhù)岷江河打上來(lái)的漂魚(yú)兒、舟壩水庫的小蝦兒。關(guān)鍵還是有證的大廚做的，那味道~~不擺了

謝老四岷江河漂魚(yú)兒火鍋

石溪半坡豆腐腦：記憶最深刻的當屬石溪搬運站半坡豆腐腦了，每次回家必吃，十幾年來(lái)還是老味道。喊老板加幾顆小米椒再放點(diǎn)醋，那味道不擺了。雖然外地也有豆腐腦，但是味道卻相差甚遠...或許這就是家鄉的味道。

石溪鎮岷江河風(fēng)光：從現在的三鑫飯店旁一條小路下去，一直到岷江河邊，買(mǎi)點(diǎn)小零食和朋友曬曬太陽(yáng)聊聊天，也是愜意...

石溪鎮岷江河風(fēng)光

石溪全景

記憶初始的地方：雖然我不是在石溪學(xué)校讀的書(shū)，但記憶深處很多鄰居朋友都是這里畢業(yè)，每次跟著(zhù)他們到學(xué)校玩兒，總是有種莫名的親切感。

說(shuō)說(shuō)你是那一屆畢業(yè)生呢，說(shuō)不定我們認識

石溪小學(xué)

石溪中學(xué)

石溪鎮是逢1、4、7趕場(chǎng)，每逢趕場(chǎng)天街上非常鬧熱。吆喝聲、討價(jià)還價(jià)聲此起彼伏，在不到 5 米寬的街道上，密密麻麻的人群來(lái)回涌動(dòng)，將馬路擠得水泄不通。

石溪老街

石溪主要街道

村里的老人一大早就從家里摘來(lái)新鮮的蔬菜

嘉陽(yáng)小火車(chē)，素有“工業(yè)革命的活化石”和“比大熊貓還珍貴的國寶”之美譽(yù)。小火車(chē)運行的芭石鐵路，一開(kāi)始只是由人力運輸的一個(gè)窄鐵道。在解放初期，我國人民還是以煤炭為主要燃料的。在政府的號召下，1萬(wàn)多職工、農民工、解放軍戰士全線(xiàn)大突擊，人山人海，星夜熬戰，開(kāi)山劈道，移土填壑，架橋鋪路，伐樹(shù)拱隧，砍木墊軌，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，終于在1959年7月9日以“大躍進(jìn)”式的速度建成通車(chē)，全長(cháng)21公里。

此路系嘉陽(yáng)煤礦專(zhuān)用線(xiàn)。1962年，所有煤炭由石溪運出外銷(xiāo)。現已成為旅游觀(guān)光景區，石溪站也成為嘉陽(yáng)小火車(chē)起始站點(diǎn)。（現起始站已遷至三井）

嘉陽(yáng)小火車(chē)1958年出生在中國石家莊蒸汽機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)，當時(shí)它的出現一時(shí)成為轟動(dòng)全省的新聞。它的軌距僅76.2cm，被稱(chēng)為“寸軌”，只有正常火車(chē)的一半。窄窄的車(chē)廂、低矮的車(chē)頂、搖搖晃晃緩慢的速度、時(shí)不時(shí)回蕩在山間的汽笛聲，都讓現代人似乎穿越時(shí)空，回到了蒸汽機時(shí)代的鄉間。