列車(chē)經(jīng)過(guò)此處都鳴笛30秒，因橋墩里，有一位21歲的烈士長(cháng)眠
成昆鐵路是中國鐵路的主要干線(xiàn)之一，起點(diǎn)位于四川省成都市，終點(diǎn)位于云南省昆明市，是發(fā)展西南經(jīng)濟的大動(dòng)脈。成昆鐵路的沿線(xiàn)地勢陡峭，溝壑縱橫，地質(zhì)條件十分復雜。它有一個(gè)著(zhù)名的綽號被稱(chēng)為“地質(zhì)博物館”。
成昆鐵路創(chuàng )造了中國鐵路史上的一個(gè)奇跡，而作為成昆鐵路線(xiàn)上跨度最大的大橋，龍骨甸鐵路大橋的修建，可謂是困難不已。
無(wú)數人為了龍骨甸鐵路大橋付出了萬(wàn)分心血，從專(zhuān)業(yè)角度上來(lái)說(shuō)，越是堅硬的隧道，施工雖然越受阻，但是也越安全，因為在機械的作用下，隧道不會(huì )隨意坍塌。
可是成昆鐵路上的隧道土質(zhì)松軟，地質(zhì)復雜，在爆破的時(shí)候，極其容易塌陷。因此，在修建井隧道的時(shí)候，大多數的時(shí)候只能人工開(kāi)挖，十分費力。
后來(lái)在火車(chē)經(jīng)過(guò)成昆鐵路龍骨甸大橋的時(shí)候，火車(chē)總會(huì )鳴笛30秒，這是為什么呢？
其實(shí)鳴笛，是為了向建設大橋的烈士熊漢俊致敬。在鐵路以及大橋的建設中，有許多位鐵道英雄付出了年輕的生命。他們?yōu)榱髓F路的建設，付出了令我們難以想象的艱辛與努力，甚至是生命。而熊漢俊，便是這些英雄中的一位。
熊漢俊是江西省樟樹(shù)人，他身材不高，只有一米七左右，外形偏消瘦，但卻是一個(gè)十分聰明機靈的人。在修建井隧道的時(shí)候，熊漢俊經(jīng)常不怕苦不怕累，任何事情都搶在最前面去做。不但如此，熊漢俊還經(jīng)常幫助自己的隊友，雖然勞累，他卻從來(lái)沒(méi)有半句怨言。由于工作表現良好，熊漢俊成為了八七○七部隊三十七分隊的班長(cháng)。
龍骨甸大橋總長(cháng)1382米，下面有38根40多米高的橋墩，1965年8月24日，這對每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是普通的一天，這些鐵道英雄們日復一日的修建井隧道，為了國家以及心中的信仰，他們仿佛不知疲憊。
但是悲痛的事情卻發(fā)生了，熊漢俊由于長(cháng)時(shí)間的工作，過(guò)度疲憊，一不小心掉進(jìn)了四十米深的橋柱中。熊漢俊的身軀漸漸地被速凝水泥給淹沒(méi)，在生命的最后一刻，熊漢俊大聲的對悲痛的隊友喊道：“等大橋修好了，記得來(lái)告訴我一聲。”
生命的最后一刻，他沒(méi)有想到自己慈愛(ài)的父母，也沒(méi)有想到自己，熊漢俊心中滿(mǎn)懷的，便是自己摯愛(ài)的祖國，這種炙熱的感情足以令我們震撼。
也在熊漢俊去世后，人們曾經(jīng)想過(guò)是否要炸掉橋墩，將他的遺體安葬。可是如果炸掉橋墩，那么便會(huì )延緩工期，最終人們決定，讓熊漢俊的遺體永久地留在這個(gè)橋墩里面。
這個(gè)橋墩雖然外表平平，但是它的內里卻永久的埋葬著(zhù)一個(gè)烈士，永久地藏著(zhù)一個(gè)烈血軍魂。后來(lái)為了緬懷熊漢俊，人們在橋墩上刻著(zhù)“熊漢俊烈士千古，昆明鐵路老兵”。
而來(lái)來(lái)往往經(jīng)過(guò)此處的火車(chē)也自發(fā)形成了一個(gè)不約而同的規定：在經(jīng)過(guò)橋墩時(shí)，他們總會(huì )鳴笛30秒，這就無(wú)聲地告訴熊漢俊，大橋已經(jīng)建成。
軍人將他們寶貴的青春奉獻給了祖國，他們的無(wú)私，無(wú)人能比。 這些可愛(ài)的人，總會(huì )出現在人民最需要的地方，即便是危險，他們也會(huì )挺身而出。人民不會(huì )忘記他們，我們的心中會(huì )永遠銘記他們。
在此，向所有為建設新中國付出生命的烈士，以及正在為建設新中國而努力的英雄們，致以最高的敬意！
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