探尋鐵路博物館,這些你去過(guò)嗎?
之前“文化濟鐵”推送的《讓鐵路博物館成為文化新景觀(guān)》,向大家簡(jiǎn)要介紹了北京、濟南、昆明、沈陽(yáng)、上海、海南鐵路博物館,引起大家的廣泛關(guān)注。今天,我們繼續向大家介紹其他鐵路博物館。
之前提到,中國鐵道博物館有個(gè)分館:東郊機車(chē)館。它還有一個(gè)分館:詹天佑紀念館。
詹天佑紀念館,坐落在延慶縣八達嶺長(cháng)城北側,1987年11月建成開(kāi)放。
京張鐵路為詹天佑主持修建并負責的中國第一條鐵路。這是館內收藏的京張鐵路界碑。
這是1913年由中華民國大總統袁世凱、國務(wù)總理段祺瑞和交通總長(cháng)朱啟鈐聯(lián)名簽發(fā)的對詹天佑的任命狀,為國家一級文物。
這是1914年袁世凱給詹天佑頒發(fā)的漢粵川鐵路督辦的任命狀。
這是京張鐵路里程標。
可以說(shuō),上面的數字99%的人不認識。
該普及一下知識了。它是“蘇州碼”,中國早期民間的"商業(yè)數字"。
蘇州碼與阿拉伯數字對照方式如下:
蘇州碼〡〢〣〤〥〦〧〨〩
阿拉伯數字123456789
蘇州碼雖已逐漸消亡,但它在中國數目記錄歷史上所起的作用,仍具有非常重要的研究意義 。
扯遠了,話(huà)說(shuō)回頭,詹天佑紀念館有很多詹天佑使用的珍貴物品,如象牙名章。
這是詹天佑勘測京張鐵路使用的水平儀。
這是慈禧太后獎賞給詹天佑的景泰藍自鳴鐘。
詹天佑引進(jìn)的自動(dòng)車(chē)鉤
1909年拍攝的《京張路工攝影》,入選“中國檔案文獻遺產(chǎn)工程”。
1910年1月,詹天佑獲得工科進(jìn)士第一名,這是清政府頒賜的工科進(jìn)士印,由“宣統紀年特賜工科進(jìn)士第一”印和“詹天佑印”組成。
這是由大總統特令頒給詹天佑的二等寶光嘉禾章。
在北京,還有一座鐵道兵紀念館,它坐落于北京市中國鐵建大廈B座5、6層。
鐵道兵是中國人民解放軍原專(zhuān)業(yè)技術(shù)兵種。1948年誕生于東北戰場(chǎng),總兵力最多時(shí)達41萬(wàn)人,1984年元旦集體轉業(yè)。
援越抗美中敵方使用的鋼珠子母彈
模擬演示
在四川樂(lè )山,還有一座鐵道兵博物館,原鐵道兵政委呂正操親筆題寫(xiě)館名。
情景再現:
在武漢,有一座二七紀念館,是為紀念1923年京漢鐵路大罷工而建。
當然,里面的文物也不少。
香港也有一座鐵路博物館,是香港文化博物館轄下的分館,專(zhuān)門(mén)介紹九廣鐵路歷史。該館位于大埔墟崇德街13號。
香港鐵路博物館正門(mén)(仁興街)
這是一座風(fēng)格獨特的中式建筑,為1913年始建的大埔墟火車(chē)站。1984年被列為法定古跡,免費向公眾開(kāi)放。
鐵道上的搖車(chē),老古董了
機動(dòng)四輪車(chē),比搖車(chē)又先進(jìn)了一步
古舊銅鐘
老式車(chē)廂,還是木椅呢
手動(dòng)臂板信號
在臺灣,有一座花蓮鐵道文化館,位于花蓮市中山路,原為1909年設立的鐵道部花蓮港出張所,臺灣光復后改為臺灣鐵路管理局花蓮管理處。
因地方重心轉移,1993年此處停止使用。后在文化局、鐵路局、地方文史工作者請命下,建成鐵道文化館,使它重現生機。
花蓮鐵道文化館 風(fēng)華再現鐵道情
蒸汽機車(chē)似乎已經(jīng)成為鐵路博物館的標配
下面看看復原的車(chē)站工作人員辦公室。
左側墻上掛的是路簽套
來(lái)張路簽套特寫(xiě)。這是車(chē)站與司機交接路簽使用的,今已少見(jiàn)。
模擬演示也非常壯觀(guān)!
說(shuō)了這么多,其實(shí)還是浮光掠影。您只有親自去看看,才能感受鐵路博物館的深厚內涵。
鐵路博物館是歷史的記錄,時(shí)代的見(jiàn)證。
我們期待全國涌現出更多的鐵路博物館。
建設鐵路博物館,功在當代,利在千秋。
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