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?解密深圳國際會(huì )展中心丨最大會(huì )客廳的八項世界之“最”

在全國上下歡慶新中國成立70周年之際,一項深圳建市以來(lái)規模罕見(jiàn)的重大項目建設迎來(lái)重大進(jìn)展——9月28日,深圳國際會(huì )展中心落成儀式舉行。

作為一個(gè)名副其實(shí)的“超級工程”,深圳國際會(huì )展中心建設創(chuàng )下8項世界之最。

全球建筑面積最大單體建筑、全球最大單個(gè)展廳、全球房屋建筑領(lǐng)域總用鋼量最大……這8項世界之最究竟厲害在哪兒?深圳衛視&壹深圳客戶(hù)端記者為您逐項揭秘——

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第一“最”:整體建成后為全球建筑面積最大的單體建筑

俯瞰剛剛落成的國際會(huì )展中心一期,19座展廳沿中央廊道東西對稱(chēng)排列,形成了獨具一格的魚(yú)骨式布局結構。整體建成后為全球建筑面積最大的單體建筑——是這一超級工程創(chuàng )下的八項世界之最中的一項。

深圳國際會(huì )展中心有多大?

一組數據也許會(huì )讓人們對它的規模感受更加直觀(guān):

項目一期總建筑面積達到160.5萬(wàn)平方米,相當于6個(gè)“鳥(niǎo)巢”;

從頭到尾穿過(guò)整條近1.8公里的中央廊道,需要接近半個(gè)小時(shí);

僅僅圍繞展區周邊走一圈,就是5.5公里……

負責屋面施工的工程師陳本東告訴記者,他平均每天要走上2萬(wàn)步巡檢各個(gè)工地,包括中間騎電動(dòng)車(chē)的距離,每天要走上20公里。

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第二“最”:全球建安投資額最大的單體建筑

建安投資,全稱(chēng)是建筑安裝投資,指的是進(jìn)行建筑安裝工程過(guò)程中所發(fā)生的各項費用的總和。

按工程作業(yè)對象和生產(chǎn)技術(shù)的不同,建安投資又可以分為建筑工程投資和設備安裝工程投資兩類(lèi)。前者包括各種房屋、構筑物、設備基礎、支架等建筑工程的費用,后者包括生產(chǎn)、動(dòng)力、起重、運輸、傳動(dòng)等各種需要安裝設備的安裝工作以及測定安裝工程質(zhì)量、無(wú)負荷試運轉的費用。

此次深圳國際會(huì )展中心創(chuàng )下全球建安投資額最大的單體建筑這項紀錄,實(shí)際上也是該工程規模之大的體現之一。

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第三“最”:全球總展廳面積最大、單個(gè)展廳面積最大

中央廊道“長(cháng)”,展廳則是“大”。凌空飛架的鋼梁構撐起巨大的內部空間,看不到一根立柱,顯得格外的寬敞。據了解,國際會(huì )展中心的標準展廳面積長(cháng)寬分別為200米和100米,面積2萬(wàn)平方米。超大展廳面積5萬(wàn)平方米,相當于7個(gè)標準足球場(chǎng),可以容納5架A380客機。

04 第四“最”:鋼結構用鋼量為全球房屋建筑領(lǐng)域之最

為了在保證質(zhì)量的前提下快速建造,國際會(huì )展中心在設計上選擇了鋼結構材料,這又讓它創(chuàng )下了另一項記錄——全球房屋建筑領(lǐng)域內鋼結構用鋼量最多的項目。

據國際會(huì )展中心(一期)鋼結構項目部總工程師陸建新向記者介紹,整個(gè)國際會(huì )展用鋼量為27萬(wàn)噸,相當于3個(gè)深圳最高樓平安金融中心的鋼材用量。

它的安裝速度也尤為值得一提。陸建新說(shuō),此前他負責建造的京基100總用鋼量也僅有6萬(wàn)余噸,但會(huì )展中心速度“巔峰”時(shí)期僅僅一個(gè)月便安裝了6萬(wàn)噸,這相當于一個(gè)月就安裝了整個(gè)京基100的用鋼量。

05 第五“最”:基坑土方挖運量為全球房屋建筑領(lǐng)域之最

據中建一局集團公司副總工程師楊曉毅介紹,國際會(huì )展中心項目整個(gè)位于填海區,超大規模的建設面積大使得該項目整個(gè)土方挖運量接近400萬(wàn)方。為施工帶來(lái)極大困難的,還在于填海區特有的淤泥土質(zhì)——流動(dòng)狀、沒(méi)有固定形態(tài)、難以控制。

為了保證項目的順利建設,中建一局2017年10月正式開(kāi)始了基坑作業(yè)。高峰期現場(chǎng)安排了119輛挖掘機,每天至少需要120輛運輸車(chē)24小時(shí)不間斷外運土方。

06 第六“最”:全球房屋建筑領(lǐng)域面積最大、長(cháng)度最長(cháng)的 無(wú)縫鋼筋混凝土結構地下室

這一宗“最”的主要目的,實(shí)際上是為了解決人流、車(chē)流到達國際會(huì )展中心之后,如何有序引導并有序安置的問(wèn)題。

深圳國際會(huì )展中心地下室面積達58萬(wàn)平方米,含9000多個(gè)停車(chē)位、近20個(gè)出入口,采用3級車(chē)行通道的創(chuàng )新設計和單向循環(huán)流線(xiàn),有效保證社會(huì )車(chē)輛在1.5個(gè)小時(shí)內全部完成“快進(jìn)快出”。

人流通過(guò)地下多個(gè)均布的公共交通核直至中央廊道和登錄大廳,同時(shí)與東側地鐵和東西側公共交通進(jìn)行多維度立體銜接。

07 第七“最”:全球房屋建筑領(lǐng)域一次性投入機械設備最多的施工項目

參與深圳國際會(huì )展中心建設的2萬(wàn)多名建設者,為了“深圳速度”付出了汗水。記者了解到,國際會(huì )展中心及周邊工地最高峰時(shí)有近3萬(wàn)人同時(shí)施工作業(yè)。這里集齊了中國建筑、中國鐵建、中國交建等6家重量級的“中字頭”基建公司。

而在建設過(guò)程中,項目創(chuàng )造了全球房屋建筑領(lǐng)域的一項紀錄:一次性投入機械設備最多的施工項目,單次投入各類(lèi)起重機械達321臺,其中塔吊48臺。

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第八“最”:全球第一個(gè)集地鐵、周邊市政道路橋梁及管廊、水利工程同時(shí)開(kāi)發(fā)建設并投入使用的房屋建筑工程

如果你來(lái)到國際會(huì )展中心建設現場(chǎng),你會(huì )發(fā)現這里正在開(kāi)發(fā)的項目還有很多。實(shí)際上,國際會(huì )展中心還創(chuàng )下一項世界之最——它是全球第一個(gè)集大型建筑、軌道交通、水利工程、市政工程同時(shí)開(kāi)發(fā)的建筑工程。

目前,除了項目本身外周邊有12條新建道路、2條改擴建道路、7座跨河橋梁組成片區路網(wǎng)已經(jīng)基本形成。連接沿江高速的國展互通立交工程已全面完工即將通車(chē),地鐵11號線(xiàn)塘尾站連接國際會(huì )展的智慧公交預計下個(gè)月可通車(chē)。此外,周邊約6.5公里的綜合管廊和長(cháng)達7.6公里的截流河綜合整治工程也大部分完成。

壹深圳客戶(hù)端記者:毛蕓 靳陽(yáng)懿

責任編輯:云

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