有一趟寧夏最短的列車(chē),第一站靈武,好神秘……
請不要眨眼,因為一閃就過(guò)去了!
前兩天小編刷圍脖,偶然發(fā)現一張圖片
一直好奇這到底是個(gè)什么鬼?
看到網(wǎng)友評論,說(shuō)是個(gè)移動(dòng)廁所
小編剛喝的牛奶都噴出來(lái)了
這“廁所”,有點(diǎn)不走尋常路啊
弱弱地問(wèn)一句,有人敢上嗎???
后來(lái),小編才知道
不走尋常路的“廁所”其實(shí)是輛火車(chē)
而且是世界上最短的火車(chē)
看到這里,突然想到一條廣告語(yǔ):
一節更比六節強,有木有?
對于這個(gè)火車(chē)也賣(mài)萌的世界
小編已經(jīng)徹底無(wú)語(yǔ)啦!
BUT
賣(mài)萌的火車(chē),還不止這一輛呢
你造嗎?在咱大銀川也有一輛賣(mài)萌的火車(chē)
而且人家走的還是懷舊風(fēng)呢
它就是銀川始發(fā),開(kāi)往中衛的
7531次綠皮車(chē)
懷舊綠皮車(chē),承載了多少人的情懷
隨著(zhù)動(dòng)車(chē)、高鐵的流行普及
綠皮火車(chē)正日漸退出歷史舞臺
7531次列車(chē)是銀川僅存的幾輛綠皮火車(chē)之一
在童年時(shí)代,鐵路是聯(lián)系親人們的紐帶
思念總會(huì )化作一段火車(chē)旅途
綠皮車(chē)也便成為揮之不去的記憶
綠皮車(chē)的車(chē)廂如同一個(gè)萬(wàn)花筒,折射出世間百態(tài)
車(chē)廂里二手煙和煤煙混雜在一起的味道
成為那個(gè)年代特有的記憶
不過(guò),可別小看這列綠皮車(chē)
它可是“跨越半個(gè)世紀”了呢
半個(gè)世紀的旅程
不知承載了多少人的
記憶、情懷、夢(mèng)想和未來(lái)!
人們在這里送別親人!
在這里踏上理想的征程!
在這里榮歸自己的故鄉!
也許有一天,它也會(huì )隨著(zhù)時(shí)代的變遷
消失在我們的視野中
但那份溫暖的情懷,卻會(huì )讓人們銘記一生
慢時(shí)光的綠皮車(chē) 一路風(fēng)景一路歌
7531次列車(chē),全程425公里
運行7小時(shí)36分鐘,共經(jīng)過(guò)十一站
它的票價(jià)非常便宜,只要25.5元
合下來(lái)一公里只要6分錢(qián)
銀川中衛
7531次列車(chē)
07:3915:02
它沿途的風(fēng)景,自成一家
在這嘈雜繁華的都市里,在這奔波忙碌的日子中
不如跟隨小編一起
坐上這列開(kāi)往“舊時(shí)光”的火車(chē)
伴著(zhù)一路熟悉的“哐哧哐哧”的聲音
感受一下久違的“慢生活”
第一站 靈武
列車(chē)到站時(shí)間:08:28 車(chē)票價(jià)格:硬座3元
靈武市歷史悠久,該市起源于舊石器時(shí)代晚期
是中華民族遠古文明的發(fā)祥地之一
靜靜述說(shuō)著(zhù)當年那繁華盛景
靈武是中國國家級寧東能源化工基地、
國家城市礦產(chǎn)示范基地、
國家優(yōu)質(zhì)果品(靈武長(cháng)棗)基地
靈武被中國國家林業(yè)部命名為“中國靈武長(cháng)棗之鄉”。
2013年,靈武市實(shí)現地區生產(chǎn)總值286.8億元
第二站 寧東
列車(chē)到站時(shí)間:08:49 車(chē)票價(jià)格:硬座4元
寧東被稱(chēng)為寧夏第一鎮,原名磁窯堡鎮
位于靈武市東部
磁馬公路、大古鐵路橫穿而過(guò)
寧東鎮擁有豐富的煤炭資源
寧東鎮作為寧夏改革開(kāi)放,經(jīng)濟發(fā)展的窗口
3年內快速成為“一號工程”寧東能源化工基地的主戰場(chǎng)
這趟列車(chē)不僅承載著(zhù)一代代老寧東人的夢(mèng)想
還記錄著(zhù)寧東的發(fā)展與成長(cháng)
它所蘊含的厚重文化底蘊和燦爛的寧東發(fā)展夢(mèng)想
都疊聚成輝
造就了全國十三個(gè)大型煤炭基地之一
——寧東基地
第三站 鹽池
列車(chē)到站時(shí)間:10:17 車(chē)票價(jià)格:硬座10.5元
鹽池縣在歷史上處于中國農耕民族
與游牧民族的交界地帶
縣城各地分布著(zhù)大小20余個(gè)天然鹽湖
沙漠與鹽湖交相輝映
列車(chē)穿行而過(guò),美的如癡如醉
這里是背包客和鐵路愛(ài)好者最鐘情的地方
朗日把哈巴湖的長(cháng)空映照的湛藍如洗
沒(méi)有風(fēng)、沒(méi)有云,只留下清秋麗日
自古以來(lái),有多少文人墨客贊美秋色
有多少畫(huà)家涂染秋韻
春夏秋冬,鹽池四時(shí)之景皆不同
小村莊很安靜
安靜的只能聽(tīng)見(jiàn)火車(chē)的鳴笛與鳥(niǎo)兒的歌唱
如果你想在這喧鬧的都市里
尋找自然和靜謐
來(lái)這里再適合不過(guò)了
第四站 定邊
列車(chē)到站時(shí)間:10:40 車(chē)票價(jià)格:硬座12.5元
定邊物華天寶,人杰地靈
是陜西一顆璀璨的“塞上明珠”
古有“東接榆延,西通甘涼,南鄰環(huán)慶
北枕沙漠,土廣邊長(cháng),三秦要塞”之說(shuō)
定邊村四面環(huán)山,地處丘陵溝壑地帶
村子整體來(lái)看像是一個(gè)聚寶盆
村中有古長(cháng)城遺址,鼓樓等眾多文物古跡
風(fēng)景優(yōu)美的花馬池也坐落于城西
定邊縣的游客并不多
對于那些忙碌了一周的城里人來(lái)說(shuō)
尋個(gè)時(shí)間坐上綠皮火車(chē)
來(lái)到定邊感受一次清凈的時(shí)光
無(wú)疑是個(gè)不錯的選擇
第五站 太陽(yáng)山
列車(chē)到站時(shí)間:12:44 車(chē)票價(jià)格:硬座18.5元
這既是一座叫村的城,也是一座叫城的村
自然風(fēng)光于一體,形成了太陽(yáng)山的獨有絕色
這里歷史悠久,文化底蘊深厚
同心清真大寺本是宋、元遺址
當初,這座同心清真大寺建在小土山上
清水河映照著(zhù)同心清真大寺古寺的倒影
十分美麗壯觀(guān),至今來(lái)到這里的人們仍會(huì )被它的魅力而傾倒
第六站 紅寺堡
列車(chē)到站時(shí)間:13:32 車(chē)票價(jià)格:硬座21.5元
紅寺堡位居寧夏中部
是國家大型水利樞紐工程
寧夏扶貧揚黃灌溉工程(“1236”工程)的主戰場(chǎng)
紅寺堡境內鐵莊遺址,經(jīng)考證為新石器文化
鐵莊遺址見(jiàn)證了上古先民拓荒墾殖之盛況
紅寺堡之名,首現于明朝
是明慶王就藩封地,為軍事要塞
慶王朱栴陵墓位于羅山東麓,地處今太陽(yáng)山鎮周新以西
面積30多平方公里,陵區被稱(chēng)作“寧夏明代博物館”
紅寺堡還是遠近聞名的煤炭專(zhuān)業(yè)村
據說(shuō),明朝時(shí)這里就有大量的煤炭了
現今太陽(yáng)山礦區煤炭資源儲量127億噸;
白云巖儲量約18億噸;
石灰石的遠景儲量約49億噸;
石膏的探明儲量7994萬(wàn)噸。
第七站 柳家莊
列車(chē)到站時(shí)間:14:43 車(chē)票價(jià)格:硬座25元
柳家莊歷史悠久,3萬(wàn)多年前就有人類(lèi)在這里繁衍生息
是“絲綢之路”邊陲要塞
前有黃河之險,后接賀蘭之固
扼守寧夏西大門(mén),自古為西北地區兵家必爭之重鎮
從這里出發(fā),你可以到寧夏城外的
“騰格里大沙漠”
去看“大漠孤煙直,長(cháng)河落日圓”的景象
柳家莊境內有黃河及其支流長(cháng)流水
清水河三條主要河流
境內流程約182千米,年平均流量1039.8立方米/秒
平均過(guò)境水量328.14億立方米,清水河北流注入黃河
形成天然奇觀(guān)--大漠黃河
不去賞一賞其風(fēng)韻,豈不是很可惜
第八站 中衛
列車(chē)到站時(shí)間:15:02 車(chē)票價(jià)格:硬座25.5元
明朝永樂(lè )元年正月丙申(1403年2月9日)
改寧夏右護衛為寧夏中衛,隸陜西都司
以6000名軍卒守之,中衛之名由此而始
中衛高廟位于中衛市區城北
據傳,始建于明永樂(lè )年間(1403-1424年)
經(jīng)歷代增建重修
至清代已成為一處規模較大的古建筑群
表現出寧夏古建筑的風(fēng)貌
它與“大漠奇觀(guān)”齊名,是中衛兩大景觀(guān)之一
汽笛長(cháng)鳴,綿延悠長(cháng)
你以為7531次綠皮車(chē)帶您開(kāi)啟的這段
懷舊的旅程到這里就將落下帷幕???
不,它只是又開(kāi)啟了另一段旅程
一段開(kāi)往我們每個(gè)人內心深處的旅程
領(lǐng)導說(shuō)了,您點(diǎn)一個(gè)
小編的工資就漲五毛!
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