要問(wèn)我為什么喜歡自駕旅行？

因為 我喜歡

自己把握方向盤(pán)的操控感

猶如掌控了自己的人生一般

可以探尋不一樣的自己，

和不一樣的世界。

------崔暢

關(guān)于 ● 與領(lǐng)主穿越的日日夜夜

Day2

4月13日 納林湖-額濟納旗-黑鷹山 781km

收拾好行李，簡(jiǎn)單的用完早餐，繼續一路向西。 10點(diǎn)左右，進(jìn)入阿拉善盟界，道路略有起伏，路況很好，除了沿途經(jīng)過(guò)收費站需要減速通過(guò)外，大白大都在勻速行駛。

納林湖服務(wù)區離紅古爾玉林服務(wù)區不算遠，88KM，一個(gè)小時(shí)就到了。 這里的建筑很有特色，尖形的屋頂，拱形的門(mén)窗，感覺(jué)很像歐洲小鎮的別墅，干凈整潔，又有點(diǎn)傲嬌的意思。這里停的小車(chē)不少，加油站可以加油，我也給大白加滿(mǎn)了。

途中經(jīng)過(guò)了烏力吉服務(wù)區、呼和包斯格服務(wù)區，為了節省時(shí)間，都沒(méi)有進(jìn)去，一直開(kāi)到哈爾蘇海服務(wù)區， 而且這里也是可以加油的。

稍做休整，繼續出發(fā)。途中經(jīng)過(guò)軍事禁區標識，提示：禁止拍照、停車(chē)、鳴笛，丟棄物品。但是茫茫荒漠看不到任何軍事活動(dòng)和設施。

額濟納旗——甘肅的馬鬃山之間，據說(shuō)有約400公里的沙漠區域。總共有3段無(wú)人區，每次即將駛入以前就會(huì )有“前方為無(wú)人區，請及時(shí)休整”的醒目標識。

晚上8點(diǎn)多的時(shí)候到了黑鷹山服務(wù)區，能加油，能吃飯。這里是內蒙古的最后一個(gè)服務(wù)區，之后就進(jìn)入甘肅境內。簡(jiǎn)單吃碗泡面，今天晚上準備就在這兒休息了。

本來(lái)打算去敦煌補給的，但是看了看地圖，發(fā)現去哈密距離更近些，所以明天決定先到哈密，順便休養一下。 這兩天這么高強度的奔波，一般人肯定是吃不消的，但是大白的前避震調教的非常好，很大程度上減少了我旅途的勞累。辛苦啦，我的好伙計！

Day3

4月14日 黑鷹山-馬鬃山-哈密 432km

今天的早餐比較豐富，準備給自己搞個(gè)三明治。先煎雞蛋，第一個(gè)沒(méi)成功，下圖是第二個(gè)，旁邊的一位大哥還表?yè)P我說(shuō)“這次煎的像個(gè)煎蛋了！”好吧，在風(fēng)力如此之大的地方，能煎成功已經(jīng)不錯了，還要啥自行車(chē)啊。

本次自駕出行炊具：七星爐、卡式爐、汽油兩用灶頭、防風(fēng)板（高、低）、高山氣罐、丙烷氣罐

吃完早餐，收拾收拾帳篷和后備箱的行李，先去加油。聽(tīng)說(shuō)過(guò)了黑鬃山后面的加油站可能不是沒(méi)油就是沒(méi)電，所以把油箱都得加滿(mǎn)。

11點(diǎn)左右加完油，帶著(zhù)吃飽喝足的大白繼續西行，加滿(mǎn)了油的大白感覺(jué)跑起來(lái)更有安全感了。

12點(diǎn)左右離開(kāi)內蒙，進(jìn)入甘肅省。馬鬃山地處蒙新高原，海拔1500～2000米，馬鬃山鎮是甘肅省唯一有國界邊防線(xiàn)的地區。

自駕車(chē)行駛在這條路上，我認為需要重點(diǎn)關(guān)注的，是最好雙手緊握方向盤(pán)，因為側風(fēng)隨時(shí)可能出現，不留神的話(huà)，沒(méi)準能把車(chē)吹偏。尤其是在經(jīng)過(guò)無(wú)人區時(shí)，會(huì )有橫風(fēng)。說(shuō)到這個(gè)，真的得表?yè)P一下我的大白，底盤(pán)非常穩，一點(diǎn)都不晃，讓人特別有安全感，車(chē)身穩定性是杠杠滴啊！

馬鬃山是京新高速G7在甘肅唯一的一個(gè)服務(wù)區。過(guò)了馬鬃山收費站，就是邊境檢查站，要刷身份證和刷臉，還要打開(kāi)后備箱檢查，所以我把身份證提前拿出來(lái)了，省的現找。

途中經(jīng)過(guò)馬鬃山明水軍事要塞遺址，據說(shuō)要塞均建于1934年，是民國后期扼守中蒙邊境的重要軍事工程。下車(chē)和大白一起打個(gè)卡。

白山泉收費站是新疆與甘肅的省界，白山泉檢查站是進(jìn)疆第一個(gè)檢查站，在這里強制休息15分鐘。

進(jìn)入新疆會(huì )發(fā)現檢查站非常多，加油站，進(jìn)站車(chē)輛都要檢查，每次限入一輛車(chē)，司機刷身份證。進(jìn)入餐廳、衛生間都要刷身份證。

這里有信號、沒(méi)有人煙；遠離城市、思緒飄遠；路兩旁大片戈壁、沙漠從車(chē)窗飄過(guò)，還會(huì )見(jiàn)到三五成群的野馬、駱駝和沿途的特色風(fēng)景-大風(fēng)車(chē)。只是開(kāi)的時(shí)間久了會(huì )有點(diǎn)視覺(jué)疲勞，大家一定要注意休息。

下午5點(diǎn)45分，到達哈密市駱駝圈子服務(wù)站。這意味著(zhù)我已經(jīng)成功穿越中國版66號公路的無(wú)人區！京新高速上的無(wú)人區沒(méi)有想象中的危險，但是如果車(chē)輛拋錨還是很麻煩的，幸好大白非常給力，必須點(diǎn)贊！

由于特殊時(shí)期，所有入哈的人和車(chē)都需要進(jìn)行核酸檢查。連我在內大概有十幾輛車(chē)，我們被帶到一個(gè)叫中央黨校的地方統一檢查，檢查合格才能進(jìn)入哈密。等待結果的時(shí)間有點(diǎn)長(cháng)，大概過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)，結果出來(lái)了，陰性。

天已經(jīng)黑了，但我還是準備按計劃趕到哈密市區去。這里離哈密市區不算遠，60多公里一個(gè)小時(shí)就到了。還等啥，烤串走起~

經(jīng)過(guò)這幾天的行程，我和大白的默契又加深了不少。無(wú)論何時(shí)何地，只要有大白在，我就有了遠走高飛的勇氣。接下來(lái)，我將和大白一起穿越大海道無(wú)人區，敬請期待！

1人1車(chē)12500公里| 我在納林湖等著(zhù)你（一）

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