新中國成立70年來(lái)，位處長(cháng)江重慶上游的山水之城——江津，以上游意識和責任擔當，自強不息、開(kāi)拓開(kāi)放，不斷融入重慶和全國發(fā)展大局，譜寫(xiě)了一曲曲勇于進(jìn)取的華美樂(lè )章，加快實(shí)現從內陸腹地向開(kāi)放前沿躍升。

江津城區四橋飛架南北

70年來(lái)，江津中心城區已由1平方公里、3萬(wàn)人的小縣城擴大到中心城區達87.6平方公里、64萬(wàn)人的美麗濱江城市，地區生產(chǎn)總值由6290萬(wàn)元增加至902.3億元，增長(cháng)了1400多倍……

近年來(lái)，江津榮獲國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家綠色裝備制造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國家現代農業(yè)示范區、全國農村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先行區、中國特色農產(chǎn)品優(yōu)勢區（江津花椒）、中國武術(shù)之鄉、中國楹聯(lián)之鄉、中國花椒之鄉、全國雙擁模范城等國家級榮譽(yù)。

富庶的巴蜀三江之地

江津，因地處長(cháng)江要津而得名。長(cháng)江自西向東橫貫江津全境，長(cháng)達127公里，占全市的1/10。江津既鄰近重慶主城又地處渝川黔結合部，有津東（勝）、津永（川）、津合（江）、津璧（山）、津巴（縣）等6條重要古道，歷來(lái)是渝川黔地區重要的物資集散地。

幾江半島全景圖

便利的水運交通，使江津在漢獻帝建安六年（公元201年）就已單獨置縣，至今已有1818年歷史，并較早發(fā)展起了民族工商業(yè)。據《江津縣志》記載，江津早在明代就已出現工業(yè)，其時(shí)以鑄造業(yè)著(zhù)稱(chēng)，曾制造3門(mén)口徑47～60厘米大炮（其中一門(mén)存于重慶博物館，即重慶中國三峽博物館）。

到清代后期，江津工業(yè)產(chǎn)品已有棉麻紡織、鑄造、食品、陶瓷四大宗。其中，棉布、麻布銷(xiāo)往全國各地乃至外銷(xiāo)朝鮮，產(chǎn)量次于隆昌、榮昌居第三位；大酒缸、大小碗主銷(xiāo)川西、川南和云貴邊區，因量多質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，故被譽(yù)為“陶瓷之鄉”；江津白沙所產(chǎn)白酒最高產(chǎn)量曾占巴蜀白酒六成以上。

正因如此，江津自古便是一方富庶之地，與四川內江、溫江并稱(chēng)“巴蜀三江之地”。

1950年，新中國自主修建的第一條鐵路成渝鐵路開(kāi)工，1952年建成通車(chē)。鐵路全長(cháng)505公里，其中在江津境內長(cháng)78公里、設8個(gè)車(chē)站。

成渝鐵路江津站

隨著(zhù)成渝鐵路的建成通車(chē)，江津交通優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，在解放初期迎來(lái)了良好發(fā)展機遇。1950年，設四川省江津專(zhuān)區（1960年江津專(zhuān)區駐地遷往永川），駐城守鎮，即今幾江街道，使江津城市規模得到擴大。

上世紀六十年代，中共中央作出了集中力量進(jìn)行“三線(xiàn)”建設的重大決策。15家大“三線(xiàn)”及3家小“三線(xiàn)”兵工企業(yè)先后遷進(jìn)江津，使江津初步形成了以機械裝備工業(yè)為重點(diǎn)，科研生產(chǎn)相結合的工業(yè)基地，為江津構建了現代工業(yè)的基本框架。

此后，江津一直堅持“工業(yè)優(yōu)先”戰略，到1992年時(shí)已有工業(yè)企業(yè)9657家，工業(yè)總產(chǎn)值30.43億元。1992年，江津撤縣設市。

跨江北上融入主城

千百年來(lái)，長(cháng)江在給江津帶來(lái)便利水運、繁榮經(jīng)濟的同時(shí)，也在一定程度上制約了江津的發(fā)展。新中國成立后，隨著(zhù)公路交通的飛速發(fā)展，江津的交通逐漸由“長(cháng)處”變成了“短板”：浩浩長(cháng)江像鉗子一樣，將地處長(cháng)江以南的江津城區禁錮在三面環(huán)水、一面靠山，面積不到10平方公里的幾江半島上，市民進(jìn)出主要依賴(lài)輪渡。

江津長(cháng)江公路大橋

1993年，面對年財政收入只有幾千萬(wàn)元的困難局面，江津敢闖敢干，通過(guò)招商引資引進(jìn)馬來(lái)西亞一家企業(yè)投資建設大橋。1997年，投資3億元的江津長(cháng)江公路大橋建成通車(chē)。這是我國引進(jìn)外資在長(cháng)江上架起的第一座長(cháng)江大橋，同時(shí)也是第一座由縣級政府自己籌資建設的長(cháng)江大橋。從此，“跑遍天下路，難過(guò)江津渡”的歷史被終結。

2006年，國務(wù)院批準江津撤市設區。是年，江津地區生產(chǎn)總值147億元；一般公共財政預算收入6.6億元。

2008年，江津抓住重慶繞城公路建設、主城向外拓展等機遇，提出了“跨江北上、融入主城”，打造“一江兩岸”大城市的發(fā)展思路，長(cháng)江以北的德感、雙福、濱江新城被納入江津中心城區規劃。

2009年、2012年，江津不等不靠，采取自籌資金的方式，先后開(kāi)建鼎山長(cháng)江大橋和幾江長(cháng)江大橋，分別于2013年、2016年建成通車(chē)。加上原有的江津長(cháng)江公路大橋、外環(huán)江津長(cháng)江大橋，江津中心城區已有4橋橫跨長(cháng)江兩岸。

外環(huán)江津長(cháng)江大橋

鼎山長(cháng)江大橋

幾江長(cháng)江大橋

與此同時(shí)，江津還修建了九江大道、南北大道、西江大道等一批連接主城和繞城高速公路的骨干交通工程，將重慶主城外環(huán)變成江津城市的外環(huán)。

2015年，軌道交通5號線(xiàn)跳磴至江津段也啟動(dòng)開(kāi)工。該段線(xiàn)路全長(cháng)28.22公里，在江津設雙福、享堂、江津高鐵和圣泉寺站，2021年建成通車(chē)后，從江津到重慶主城核心區只需半小時(shí)。

形成“一軸兩翼”格局

跨過(guò)長(cháng)江天地寬。江津“跨江北上、融入主城”的發(fā)展思路，使其更好發(fā)揮承接主城、聯(lián)動(dòng)周邊作用，在承擔主城分工、服務(wù)主城和周邊中實(shí)現了自身的快速發(fā)展。

于2003年成立的雙福工業(yè)園，位于江津最北端，是重慶二環(huán)經(jīng)濟帶上交通極為便利的區域。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，雙福已初步建設成為集區域性汽車(chē)整車(chē)制造基地、教育科研基地、戰略性新興產(chǎn)業(yè)聚集區、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)聚集區為一體的產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)新城，2018年城市建成區已達28平方公里、城市人口超過(guò)26萬(wàn)人。去年實(shí)現規上工業(yè)產(chǎn)值439.5億元；商貿方面，建成雙福國際農貿城、英利五金機電城、攀寶鋼材市場(chǎng)等一批專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，去年的商品流通額超過(guò)600億元大關(guān)；已經(jīng)有6所大學(xué)建成招生，在校學(xué)生超過(guò)6萬(wàn)人。

雙福工業(yè)園

于2005年成立的珞璜工業(yè)園，至今已引進(jìn)海亮集團、寧波金田銅業(yè)、香港敏華、德立菲Duravit、玖龍紙業(yè)、偉星新材、威馬農機、中國物流等國內外知名企業(yè)950余家，投產(chǎn)企業(yè)達540余家，其中世界500強7家、上市企業(yè)16家，材料工業(yè)、裝備制造、現代物流三大主導產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。2018年實(shí)現規上工業(yè)產(chǎn)值367.7億元。

珞璜工業(yè)園

于2002年成立的德感工業(yè)園，吸引了來(lái)自瑞士的ABB，來(lái)自新加坡的豐益國際，來(lái)自日本的富山等國家和地區的國際行業(yè)巨子以及重齒、重濰、江增、賽迪、重慶耐世特、中糧、廣州雙橋、桃李面包等國內外知名企業(yè)進(jìn)駐，累計投產(chǎn)企業(yè)257家，其中，世界500強9家，中國500強13家，中國制造業(yè)500強12家，上市企業(yè)12家，高新技術(shù)企業(yè)29家，形成裝備制造和糧油食品加工兩張“特色產(chǎn)業(yè)名片”。

德感工業(yè)園

于2011年成立的白沙工業(yè)園，是國家級農產(chǎn)品加工基地、全國農村創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新園區、重慶市機械加工基地，重點(diǎn)發(fā)展農副產(chǎn)品深加工、機械加工、新型材料三大產(chǎn)業(yè)。目前已累計引進(jìn)江小白酒業(yè)、驕王天然產(chǎn)物、三易食品、智博冶金、華彬偉玻璃等項目224個(gè)，協(xié)議引資約336億元。

白沙工業(yè)園

于2009年啟動(dòng)建設的濱江新城，與江津幾江“母城”隔江相望，形成了“一江兩岸”江、城、景相映的城市景觀(guān)。10平方公里核心區已初具規模，正加快打造以“總部經(jīng)濟、行政中心、高端人居”為城市內核的生態(tài)宜居新城。

濱江新城圣泉湖公園

由此，過(guò)去被禁錮在幾江半島的江津城，已形成以幾江半島、濱江新城、雙福新區、支坪片區為主軸，珞璜組團、德感組團為兩翼的“一軸兩翼”發(fā)展格局。

2018年，江津區實(shí)現地區生產(chǎn)總值902.3億元，初步形成汽摩、裝備、材料、食品、電子五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，雙福、德感、珞璜、白沙4個(gè)工業(yè)園齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，規上工業(yè)總產(chǎn)值達1313億元；中心城區建成面積達87.6平方公里、人口64萬(wàn)。

打造西部陸海新通道重要節點(diǎn)

近年來(lái)，江津堅持“從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局”，積極謀劃融入“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展大局。

在此背景下，珞璜鐵路綜合物流樞紐于2014年6月啟動(dòng)建設。該項目由渝黔鐵路小南埡站改擴建而成，建有占地1500畝的貨場(chǎng)及15條到發(fā)線(xiàn)、13條貨物線(xiàn)，并有6公里的鐵路專(zhuān)線(xiàn)與珞璜港連接，實(shí)現江鐵無(wú)縫聯(lián)運。2018年12月，該項目已建成投用，設計年吞吐量2000萬(wàn)噸。

2015年1月，珞璜長(cháng)江樞紐港啟動(dòng)建設。該項目設計年吞吐能力2000萬(wàn)噸100萬(wàn)標箱，現已形成600萬(wàn)噸20萬(wàn)標箱的年吞吐能力。

珞璜長(cháng)江樞紐港

2017年1月，重慶市第三個(gè)、主城區以外首個(gè)海關(guān)特殊監管區域——江津綜合保稅區獲國務(wù)院批準設立，2018年7月正式封關(guān)運行。2018年，江津在如火如荼推進(jìn)綜保區建設的同時(shí)，對綜保區發(fā)展定位、在西部陸海新通道建設中的定位和作用等進(jìn)行了深入研究，明確了打造西部陸海新通道重要節點(diǎn)的定位。

江津綜合保稅區

是年起，江津抓住共建陸海新通道契機，主動(dòng)“走出去、請進(jìn)來(lái)”，主要負責人多次帶隊前往新加坡、廣西等陸海新通道沿線(xiàn)國家和地區考察對接，在參與陸海新通道建設上取得顯著(zhù)成效。

2018年11月，重慶江津—廣西防城港跨區域合作示范項目正式啟動(dòng)，雙方結為友好城市。2019年5月，江津與廣西欽州市簽署了《共建“陸海新通道”推動(dòng)區域物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展合作框架協(xié)議》。

2018年12月，陸海新通道江津班列實(shí)現首發(fā)。隨后，江津區進(jìn)一步修改完善了配套政策和工作機制。至今年7月，該班列已實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行。同時(shí)，依托綜合保稅區，江津啟動(dòng)運營(yíng)了中國西部(重慶)東盟商品、農副產(chǎn)品分撥中心，并開(kāi)設了東盟商品直銷(xiāo)中心。

2018年12月28日，國際陸海貿易新通道江津班列首發(fā)儀式舉行

此外，江津還與新加坡豐益國際等10余家知名企業(yè)、科研中心簽訂了意向合作協(xié)議，提升與沿線(xiàn)國家的合作層次和水平。

2018年，江津的外貿進(jìn)出口實(shí)現了歷史上兩個(gè)“第一次”：第一次進(jìn)出口額突破100億元大關(guān)，第一次實(shí)現進(jìn)出口額100%以上的增幅。

江津區負責人表示，下一步，將緊緊圍繞習近平總書(shū)記對重慶提出的重要指示要求，按照“守初心、擔使命、找差距、抓落實(shí)”總要求，注重抓大數據促智能化、抓大開(kāi)放促?lài)H化、抓大保護促綠色化、抓大城鄉促融合化、抓大文旅促品質(zhì)化，努力把江津打造成西部地區產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區、西部陸海新通道重要節點(diǎn)、長(cháng)江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展樣板區、成渝城市群重要戰略支點(diǎn)和國內外知名旅游度假目的地。

聞名全國的江津“名片”

1

“萬(wàn)里長(cháng)江第一路”

——江津濱江大道

江津濱江大道于1993年動(dòng)工，分為東段、中段、西段和鼎山至支坪段，經(jīng)過(guò)江津人民的努力，分期共歷時(shí)23年建設，于2016年全線(xiàn)建成通車(chē)，全長(cháng)20公里。

江津濱江大道是重慶市最早建設的濱江路之一，既是公路，又是長(cháng)江護岸大堤，更是重要的濱江公園，集抗洪、疏航、綠化、河灘開(kāi)發(fā)、城市交通、休閑娛樂(lè )等功能為一體。

江津濱江大道

江津濱江大道堤壩最高近200米，可預防50年一遇的大洪水，使江津城區“十年漲水九年搬家”的窘境一去不復返；大道中間是60余米寬的汽車(chē)道，臨江面是平均綠化寬度超過(guò)50米的濱江花園，內面是鱗次櫛比的高樓大廈；建有總長(cháng)1.3公里，全國最長(cháng)的濱江“詩(shī)聯(lián)文化長(cháng)廊”。

“四十里長(cháng)堤四十里路，四十里江水四十里景”。江津濱江大道先后獲評“中國人居環(huán)境范例獎”和重慶最美十大街道等，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(cháng)江第一路”。

2

中國歷史文化名鎮

——江津數量居全國區縣第一

2019年初，住房和城鄉建設部、國家文物局公布第七批中國歷史文化名鎮名單，江津區吳灘鎮和石蟆鎮名列其中。加上此前被命名的中山鎮、塘河鎮、白沙鎮，江津區的中國歷史文化名鎮總數達到5個(gè)，是全國獲中國歷史文化名鎮數量最多的區縣。

江津山川錦繡、人文薈萃，除5個(gè)中國歷史文化名鎮外，還有5個(gè)中國傳統村落、1個(gè)重慶市歷史文化名街區。全區3200平方公里的大地上鑲嵌著(zhù)600多處自然生態(tài)景觀(guān)，名人文化、愛(ài)情文化、長(cháng)壽文化、楹聯(lián)文化、古鎮文化、抗戰文化等在這里交融薈萃，是文旅資源富集地。

中山古鎮

近年來(lái)，江津堅持以文塑旅、以旅彰文，推動(dòng)了文化與旅游的深度融合發(fā)展。2015年，四面山成功創(chuàng )建國家5A級景區；2018年，全市首個(gè)PPP高速公路項目四面山高速公路建成通車(chē)；2019年，成功創(chuàng )建“中華詩(shī)詞城市”，有望成為重慶首個(gè)市級歷史文化名城……

70年來(lái)，江津旅游從無(wú)到有、從有到強，2018年全區旅游綜合收入141.2億元，是10年前的23倍。

3

江津是重慶唯一的

“中國長(cháng)壽之鄉”

2012年，江津被中國老年學(xué)學(xué)會(huì )授予“中國長(cháng)壽之鄉”，這是重慶市迄今唯一的“中國長(cháng)壽之鄉”，也是全國面積最大、人口最多、長(cháng)壽老人分布最均衡的長(cháng)壽之鄉。全區百歲老人常年保持在160人左右，約占全市的十分之一。

據權威檢測，土壤富硒是江津人長(cháng)壽的“秘訣”。江津區九成以上土壤富含硒元素。近年來(lái)，江津充分用好“中國長(cháng)壽之鄉”金字招牌，充分發(fā)揮土壤富硒優(yōu)勢，大力實(shí)施“富硒江津·長(cháng)壽之鄉”品牌戰略，至今已建有標準化富硒種植基地45萬(wàn)畝、富硒水產(chǎn)基地3.8萬(wàn)畝，富硒畜禽年出欄超過(guò)500萬(wàn)頭（只），成功培育富硒特色品牌37個(gè)，認證富硒產(chǎn)品38個(gè)，富硒商標總數達到112件。

江津富硒大米種植基地形成的七彩稻田

富硒產(chǎn)業(yè)撬動(dòng)了江津現代農業(yè)發(fā)展。2014年，江津農業(yè)總產(chǎn)值首次突破100億元，2018年實(shí)現農業(yè)總產(chǎn)值131.03億元，總量已連續多年居全市第一。

2017年，江津分別被中國烹飪協(xié)會(huì )、中國產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會(huì )授予“中國富硒美食之鄉”和“中國生態(tài)硒城”稱(chēng)號。

（文中圖片，感謝特約攝影：譚文奇、林曉光、袁孝華等）

（來(lái)源：重慶日報）

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