陪伴番禺幾代人的這座大橋要拆了！市民：曾是“過(guò)海”最便捷的路
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昨日，關(guān)于市橋大橋要拆除重建的消息在番禺人的朋友圈刷屏。對于番禺人來(lái)說(shuō)，市橋大橋是連接市橋南北兩岸的重要橋梁，見(jiàn)證了番禺的繁榮，也承載了數代番禺人的記憶。
歷時(shí)7年，市橋大橋終建成
1973年11月5日，為溝通城鄉經(jīng)濟，保證全縣南北暢通，縣委決定興建市橋大橋。因那些年物資匱乏，施工進(jìn)度緩慢，歷經(jīng)7個(gè)寒暑，大橋才得以竣工。據番禺縣志記載，1980 年10日1日，首座橫跨市橋河南北的橋梁——市橋大橋建成通車(chē)。該橋主橋134米，引橋180米，橋面寬7米。市橋大橋譜寫(xiě)了番禺大興橋梁建設史的開(kāi)端。
翻拍自《古邑新城 廣州番禺發(fā)展足跡紀實(shí)攝影》
2004年4月，番禺區十四屆人大常委會(huì )第十三次會(huì )議決定原則通過(guò)區政府辦理《關(guān)于重新建設市橋大橋議案》的實(shí)施方案。針對此議案，區政府進(jìn)行了詳細研究，并委托省公路質(zhì)量監測站再次對大橋進(jìn)行重新檢測。
2005年9月，市橋大橋維護加固工程正式開(kāi)工，工期近4個(gè)月，總投資250多萬(wàn)元。工程主要內容是橋面鋪裝層更換，并在負彎矩區加設抗拉鋼筋；對主橋主梁梁底貼碳纖維布；墩臺身剝落、露筋處修補環(huán)氧砂漿；更換大橋的伸縮縫；對全橋外觀(guān)進(jìn)行美化，外面涂刷及安裝照明。
然而，經(jīng)歷了40年的風(fēng)雨洗禮和超負荷的運行，市橋大橋承載車(chē)輛運行能力已無(wú)法滿(mǎn)足當今交通日益繁忙的實(shí)際需要。雖然，有關(guān)部門(mén)不斷地加固維修和采取限制重型車(chē)輛通行等措施，但由于長(cháng)期“疲勞作業(yè)”，其安全隱患與日俱增，尤其是上下班高峰時(shí)，市橋大橋更是嚴重交通堵塞。
大橋“體檢”，被判“不合格”
為掌握橋梁技術(shù)狀況，番禺區交通運輸局委托了廣東承信公路工程檢驗有限公司于2019年12月完成了定期檢測和特殊檢測。檢測結果顯示，該橋綜合評定為D級不合格橋梁。其主要病害為梁體裂縫、主跨結構承載能力不足，不滿(mǎn)足原設計荷載等級的要求。
翻拍自《古邑新城 廣州番禺發(fā)展足跡紀實(shí)攝影》
為保障橋梁運營(yíng)安全，管養部門(mén)現已在橋頭設置了限載牌（8t），在橋底各來(lái)車(chē)方向完善了限高門(mén)架，加強日常養護巡查及病害監測，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了限載治超等相關(guān)工作，并已開(kāi)展對現有病害（T梁裂縫、砼體破損露筋、護欄破損等）的先行處理。同時(shí)，委托廣東省建筑設計研究院對維修改造方案進(jìn)行了初步研究。經(jīng)請示番禺區委、區政府研究決定，將采取拆除原有舊橋，按雙向兩道車(chē)標準重建的方案，對市橋大橋進(jìn)行拆除重建。
明年動(dòng)工，舊橋將重獲新生
據了解，目前大橋建設部門(mén)正在開(kāi)展重建方案設計工作，預計將在2021年動(dòng)工，工期18個(gè)月，投資估算約1.5億元。因在原舊橋上拆除重建，市橋大橋重建工程不涉及拆遷。施工期間，不影響大橋南北兩岸南堤路、長(cháng)堤路的正常通行。
為確保市橋大橋通行安全，在拆除重建前區交通運輸局計劃于2020年12月15日起對市橋大橋實(shí)施大型車(chē)輛（含公交車(chē)）限行措施，番5、番9、番12、番29、番20B、番147、番165等7條途經(jīng)該橋梁的線(xiàn)路需實(shí)施臨時(shí)調整。
番5
番9
番12
番20B
番29
番147
番165
居民心聲，濃濃的回憶
青年居民代表葉健強：兒時(shí)，爺爺帶著(zhù)我“過(guò)海”買(mǎi)面包
“我五歲之前住在橋邊，然后橋對面就是市橋的中心，兒時(shí)的我每晚都會(huì )和爺爺“過(guò)海”買(mǎi)面包、零食或者行街。”對于老番禺人來(lái)說(shuō)，過(guò)市橋河就叫做“過(guò)海”，而市橋大橋就是他們過(guò)河最方便的道路。
后來(lái)他上學(xué)，無(wú)論小學(xué)還是中學(xué)都會(huì )經(jīng)過(guò)這條大橋。“我以前晚上每天晚上經(jīng)過(guò)大橋都會(huì )感到有點(diǎn)害怕，因為我有點(diǎn)恐高，加上當時(shí)的大橋上欄桿比較疏，所以會(huì )比較害怕。”然而隨著(zhù)時(shí)間推移，他逐漸長(cháng)大，每天經(jīng)過(guò)的這條橋也讓他不再害怕，偶爾甚至會(huì )在夜晚站在橋上，吹吹風(fēng)也很舒服。“我現在上班下班也要經(jīng)過(guò)這條橋，現在偶爾下班留在橋上，會(huì )覺(jué)得很舒服。可以說(shuō)，市橋大橋陪伴了我的整個(gè)青春。”
大橋如今要拆了，他覺(jué)得時(shí)代變遷一定會(huì )有歷史的淹沒(méi)，回憶的東西成為回憶就挺好的。現在舊橋不拆始終會(huì )出問(wèn)題，畢竟橋齡老了。多了光明大橋，稍微遠了一點(diǎn)，影響不大。公交車(chē)完全不會(huì )經(jīng)過(guò)你那里，不會(huì )停，就會(huì )遠一點(diǎn)。
中年居民代表周惠冰：這座橋伴隨著(zhù)市橋人的成長(cháng)
“我和這條大橋可以說(shuō)同年紀，我作為一個(gè)70后，可以說(shuō)是和市橋大橋一起成長(cháng)的。”周慧冰這么說(shuō)道。她告訴記者，她對于這條大橋很有感情，這條大橋可以說(shuō)伴隨著(zhù)市橋人的成長(cháng)，帶給居民方便。“往年沒(méi)有德興橋，光明橋，市橋大橋就是兩岸唯一通路。”因為番禺河網(wǎng)縱橫，周慧冰說(shuō)自己小時(shí)候需要坐小船過(guò)河對面，有了大橋之后，過(guò)河的時(shí)間更快，也讓出行更安全。
她表示，現在這條橋拆了，必定會(huì )帶給市民出行不方便，市橋大橋重建的這段時(shí)間交通帶來(lái)的壓力會(huì )更大。
老年居民代表嚴麗眉：橋規模雖小，卻改變了兩岸生活
說(shuō)起市橋大橋要拆，老人家長(cháng)嘆一聲。她表示自己對市橋大橋感情非常深。“我1961年在仲元中學(xué)上學(xué)，只能通過(guò)三個(gè)小渡口‘過(guò)海’。她平時(shí)在大洛口的渡口坐渡船，過(guò)河需要大概幾分鐘，但是都是小船。60年代除了坐船之外還要走路，出行真的太艱難。隨著(zhù)市橋大橋建成，雖然橋的規模小，但是兩岸居民心中是好大好大的大橋。”嚴阿姨說(shuō)，市橋大橋的落成，可謂天塹變通途。雖然規模很小，但是完全改變了兩岸的生活。
大洛口，食品廠(chǎng)，早茶酒樓，渡口這些都是圍繞著(zhù)市橋大橋的記憶。嚴阿姨表示，自己對于大橋有著(zhù)太多回憶，三天三夜說(shuō)不完。采訪(fǎng)最后，阿姨笑著(zhù)說(shuō)：“采訪(fǎng)完我馬上就要過(guò)橋去飲茶了，現在這條橋我每天都會(huì )走，運動(dòng)，買(mǎi)菜，飲茶。我的兒孫輩上學(xué)上班，回家吃飯都會(huì )經(jīng)過(guò)。太不舍了。”
來(lái)源：信息時(shí)報記者 韓春華 黃駱
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