重慶將建一條新隧道連接東部城市群，全長(cháng)約22公里，投資約85億
有一次和一位外地的朋友聊天談到了重慶的城市發(fā)展，說(shuō)到重慶建一座城可以當其它地區建兩座城，因為重慶是一座山城，城區與城區之間的通行主要是依靠隧道和過(guò)江大橋，修建隧道和過(guò)江大橋花費的費用是相當高的，這也是為什么重慶會(huì )一路向北發(fā)展的原因，如今已經(jīng)開(kāi)發(fā)到龍興板塊了。
隨著(zhù)重慶一路向北發(fā)展，城市不斷的擴張，這也給僅一山之隔的長(cháng)壽區帶去了新的發(fā)展機遇，目前重慶前往長(cháng)壽區要么翻山，要么就高速公路，目前還沒(méi)有一條城市道路連接主城區與長(cháng)壽區。之所以沒(méi)有是因為被明月山給阻擋，而在2010年，重慶市啟動(dòng)了重慶三環(huán)高速公路合川至長(cháng)壽段工作期間，明月山隧道的建設可能影響張關(guān)風(fēng)景區水系，引發(fā)生態(tài)環(huán)境災難。且施工運營(yíng)期間極易造成安全事故，而被專(zhuān)家評定為不適宜建設。所以這條讓長(cháng)壽融入主城發(fā)展的隧道遲遲無(wú)法動(dòng)工。
近日，從長(cháng)壽區明月山綜合交通新通道專(zhuān)家評審會(huì )獲悉，明月山綜合交通新通道（明月山隧道）通過(guò)可行性研究評審。專(zhuān)家們一致認為，鐵二院勘察論證明月山綜合交通新通道可信，為打通明月山隧道提供了技術(shù)支撐。
而就在去年，重慶完成了《明月山兩江新區至長(cháng)壽公路隧道規劃研究》。根據資料顯示，整個(gè)項目定位為城市快速路，設計時(shí)速100千米/小時(shí)，雙向6車(chē)道，西起兩江新區三環(huán)高速與快速路六縱線(xiàn)相交節點(diǎn)。穿越明月山后銜接渝長(cháng)高速，最終接入長(cháng)壽區。線(xiàn)路總長(cháng)度約20千米（其中隧道全長(cháng)約4.99千米），明月山綜合交通新通道，將直接聯(lián)系起兩江新區與長(cháng)壽城區，將長(cháng)壽區納入主城區快速路網(wǎng)系統。項目近期建安費約67.87億，總投資約84.8億（不含征地費）。
對于長(cháng)壽區而言，長(cháng)壽是全市重點(diǎn)打造的衛星城之一，目前已建成生態(tài)綠帶相隔的中心城區和經(jīng)開(kāi)區兩大片區，鳳城老城、桃花新城、江南鋼城、晏家園區、北部新區等兩岸五區組團布局、功能互補、有機融合，建成區面積超過(guò)55平方公里，城區人口超過(guò)40萬(wàn)，城鎮化率達64.9%，奠定了建設宜業(yè)宜居宜游宜壽“四宜”衛星城的堅實(shí)基礎。只待明月山隧道建成通車(chē)將正式融入主城區一體發(fā)展，這同時(shí)也是重慶向東擴城的第一步。
你期待明月山隧道早日開(kāi)工建設嗎？歡迎留言~
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