導 讀

-中科院研制出智能水面清掃無(wú)人船

-十九屆中央第一輪將巡視這個(gè)船企！

-江西水運2018年固定資產(chǎn)投資30億元

-BDI指數六連跌報1082點(diǎn)

-高盛：油價(jià)半年內有望突破80美元

-1.78億美元 現代商船獲5年期原油運輸合約

-奧克蘭港碼頭申請破產(chǎn)

-大宇造船打造船舶舾裝自動(dòng)化制造系統

航運日精選（2018.02.06）

中科院研制出智能水面清掃無(wú)人船

記者從中科院合肥智能機械研究所獲悉，該所專(zhuān)家研發(fā)出適用多種水域、可清掃多種水面漂浮物和垃圾的智能水面清掃無(wú)人船，近日已在上海和常州成功試航。據悉，該無(wú)人船采用雙體船結構，總長(cháng)６米，最大排水量４噸，垃圾艙容量３立方米。船體外觀(guān)造型類(lèi)似一輛在水面飛馳的“跑車(chē)”，兩個(gè)明輪推進(jìn)器像是“車(chē)輪”，垃圾清掃裝置和儲存艙都隱藏在可滑動(dòng)的“車(chē)蓋”里。動(dòng)力系統采用柴油發(fā)電機和大容量電池，加滿(mǎn)油能一次性持續作業(yè)60個(gè)小時(shí)以上。

十九屆中央第一輪將巡視這個(gè)船企！

經(jīng)黨中央批準，十九屆中央第一輪巡視將對河北、山西、遼寧、黑龍江、江蘇、福建、山東、河南、湖南、廣東、海南、四川、貴州、寧夏、住房和城鄉建設部、商務(wù)部、文化部、海關(guān)總署、國家體育總局、國家食品藥品監督管理總局、國家統計局、新華社、中國核工業(yè)集團有限公司、中國華電集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、中糧集團有限公司、中國通用技術(shù)（集團）控股有限責任公司、中國儲備糧管理集團有限公司、中國旅游集團公司、中國郵政集團公司等30個(gè)地方、單位黨組織開(kāi)展常規巡視。

江西水運2018年固定資產(chǎn)投資30億元

近日從江西港航工作會(huì )上獲悉，該局將圍繞2018年贛江高等級航道通達泰和縣，信江高等級航道全面開(kāi)工建設的目標，加快推進(jìn)項目建設和前期工作，全年確保完成水運固定資產(chǎn)投資30億元，同比增長(cháng)33.7%。會(huì )議要求，今年狠抓重點(diǎn)項目建設進(jìn)度。8月底前，龍頭山航電樞紐實(shí)現船閘通航，打通南昌至吉安三級航道;年底前，贛江石虎塘—神崗山Ⅲ級航道整治工程主體工程基本完成，打通南昌至泰和三級航道；新干航電樞紐年底實(shí)現3臺機組發(fā)電;井岡山航電樞紐船閘主體結構混凝土澆筑完成80%；信江八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐主體工程加快建設；九江紅光綜合碼頭一期工程陸域形成，水工主體基本完成，堆場(chǎng)道路及配套設施開(kāi)工。

BDI指數六連跌報1082點(diǎn)

2月5日BDI指數報1082點(diǎn)，較前日跌13點(diǎn)，或-1.19%。波羅的海海岬型船運價(jià)指數（BCI）跌37點(diǎn)，或-2.52%，報1433點(diǎn)。日均獲利跌178美元，報11,189美元。波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數（BPI）跌20點(diǎn)，或-1.47%，報1339點(diǎn)。日均獲利跌158美元，報10,738美元。較小型船舶中，超靈便型船運價(jià)指數（BSI）跌7點(diǎn)，或-0.8%，報865點(diǎn)。日均獲利跌76美元，報9,845美元。靈便型船運價(jià)指數（BHSI）跌4點(diǎn)，報543點(diǎn)，或-0.73%。日均獲利跌57美元，報7,924美元。

高盛：油價(jià)半年內有望突破80美元

高盛表示，相信供應過(guò)剩的原油市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始再平衡，比預期的早了6個(gè)月。該銀行認為，這主要是受益于原油需求的亮眼增長(cháng)。高盛近期上調了至2018年原油需求增長(cháng)預期，將增幅從每日173萬(wàn)桶上調至每日186萬(wàn)桶。今日，其公布了2019年原油需求增長(cháng)預期，將預期設定在160萬(wàn)桶。但高盛表示，隨著(zhù)全球經(jīng)濟增長(cháng)，原油消費可能進(jìn)一步走強。同時(shí)，高盛認為即便原油庫存恢復至長(cháng)期平均水平，OPEC也將繼續減產(chǎn)。而美國頁(yè)巖油產(chǎn)商將無(wú)法滿(mǎn)足所有的需求增幅。此外，這家百年投行稱(chēng)，較高的OPEC減產(chǎn)執行率以及委內瑞拉大幅減產(chǎn)等因素影響，市場(chǎng)過(guò)剩的庫存在去年下半年快速消化。這些因素將在2018年繼續發(fā)力。

1.78億美元 現代商船獲5年期原油運輸合約

近日，現代商船與韓國煉油公司GS Caltex簽署原油運輸長(cháng)期合同。據悉，合同總價(jià)值為1,900億韓元（約合1.78億美元）。根據合同，現代商船將自2019年7月1日至2024年的8月31日止，從中東運輸1,900萬(wàn)噸原油給GS Caltex。為此，現代商船計劃分配2艘30萬(wàn)載重噸VLCC來(lái)運輸。這兩艘船是于去年9月訂造的。據了解，雙方已在原油運輸領(lǐng)域合作超過(guò) 20年。

奧克蘭港碼頭申請破產(chǎn)

美國加州西部城市奧克蘭的外港碼頭在2月1日申請了聯(lián)邦破產(chǎn)法第11章的破產(chǎn)保護，而此事就發(fā)生在港口最大租用者表示結束對奧克蘭港50年租期后的兩星期。上個(gè)月，美國最大的碼頭營(yíng)運商美國港口集團(Ports America)表示，公司會(huì )將業(yè)務(wù)從奧克蘭港轉至西海岸其他城市，包括洛杉磯和長(cháng)灘。根據美國《破產(chǎn)法》第十一章向特拉華州破產(chǎn)法院提交自愿破產(chǎn)申請，奧克蘭的外港碼頭經(jīng)營(yíng)著(zhù)部分奧克蘭港，資產(chǎn)與負債在1億和5億美元之間。

大宇造船打造船舶舾裝自動(dòng)化制造系統

韓國大宇造船與船舶設備生產(chǎn)商Fine Heavy Industries（FHI）聯(lián)合打造智能舾裝件制造工廠(chǎng)，建立自動(dòng)化制造系統，依靠物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)支持，能夠在沒(méi)有藍圖的情況下生產(chǎn)舾裝材料。2月1日，大宇造船與FHI合作完成了自動(dòng)化系統的復核試驗，這一系統用于生產(chǎn)管線(xiàn)、鐵舾裝件等船舶配套設備。位于慶尚南道的FHI一直以來(lái)都與大宇造船合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)化制造系統。憑借這一自動(dòng)化系統，大宇造船與FHI可以大大減少船舶舾裝部件的生產(chǎn)時(shí)間和成本。

來(lái)源丨新華社、中國海事服務(wù)網(wǎng)、中國江西網(wǎng)、航運界、中國海運信息網(wǎng)、國際船舶網(wǎng)、廣州航交所綜合編輯

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