為慶祝建黨100周年，回望黨的百年光輝歷程，重溫初心使命，榮成市文化和旅游局結合黨史學(xué)習教育，推出了10款紅色研學(xué)產(chǎn)品。今天，讓我們走進(jìn)俚島鎮中我島村，到膠東東海轉運站紀念館看一看榮成“小舢板”“小推車(chē)”滾滾洪流支前的場(chǎng)面，到地下交通站紀念館探秘地下工作者開(kāi)展革命工作往事。

中我島村

中我島村位于俚島鎮東南部沿海地區，歷史上曾是抵御外寇、保家衛國的最前沿。近年來(lái)打造了一處集歷史記憶、民俗文化、人物風(fēng)情、紅色教育等功能于一體的歷史民俗博物館區。其中包括膠東東海轉運站紀念館、地下交通站舊址等。

膠東東海轉運站紀念館

陳毅元帥在淮海戰役結束后有一句名言：

“淮海戰役的勝利是人民群眾用小車(chē)推出來(lái)的。”

粟裕將軍也說(shuō)過(guò)：

“華東戰場(chǎng)特別是淮海戰役的勝利，

離不開(kāi)山東人民的小推車(chē)和大連生產(chǎn)的炮彈！”

他們口中那用“小推車(chē)”推運炮彈等軍火的主要出發(fā)地，就是榮成港口小鎮——俚島！七十年前俚島小鎮與著(zhù)名的淮海戰役發(fā)生的那段歷史，親歷的人們大多數已經(jīng)故去，位于俚島鎮的“膠東東海轉運站紀念館”一定程度的記錄了這段歲月。

俚島港是天然避風(fēng)良港，東有小島擋住東南風(fēng)，西北有層巒小山削弱西北風(fēng)。港口三面環(huán)山，只有東部一個(gè)開(kāi)口，比較隱蔽。距我軍第一個(gè)兵工廠(chǎng)－大連新建公司海上距離較近，是我軍戰略物資運輸的重要港口。

當時(shí)，東北除大連、山東除威海境內的港口由解放軍控制外，絕大部分港口仍處于國民黨的重重包圍之中。為了繞過(guò)國民黨軍的封鎖，解放軍運輸船隊先從大連出發(fā)，由東駛入公海，之后掉頭沿西南方向，向俚島進(jìn)發(fā)，國民黨軍以為是從朝鮮來(lái)的商船，于是放松了警惕。

?軍需船只從大連繞道到俚島大約需要十幾個(gè)小時(shí)，所運物資一般都是晚上從大連發(fā)船，天亮抵達俚島。為了避免汽船聲音過(guò)大，船上的煙囪都套上大桶，作為“消音裝置”。

那時(shí)的俚島港港小水淺，大貨船無(wú)法靠岸卸貨。幾百?lài)嵉拇翱坎坏?a href='/matou/' target=_blank>碼頭，所以物資到港后，當地漁民就用小舢板一船一船將物資運到岸上，存放于當地村民家中。當時(shí)港口所在的俚島村，幾乎家家都做過(guò)我軍的臨時(shí)倉庫。

車(chē)輪滾過(guò)膠東大地，血汗灑遍戰場(chǎng)內外，壯舉感天動(dòng)地……一場(chǎng)聲勢浩大的軍需物資大轉移在這里秘密進(jìn)行著(zhù)，炮彈、汽油、生鐵等源源不斷地從這里沿著(zhù)鄉村土路，一站接著(zhù)一站地運往前線(xiàn)。

國民黨軍沒(méi)有想到

我軍能在他們眼皮子底下把軍需物資

一船一船地運到俚島

他們更沒(méi)想到

俚島這個(gè)當時(shí)人口不過(guò)千人的小漁港

竟然轉移了數量驚人的軍需物資。

自1947年9月海防辦事處移防榮成至1948年6月，軍民團結戰斗，往返運輸物資59506噸，其中從港口向內地轉運物資41853噸。

從1947年3月至1949年11月，榮成縣先后組織了擔架隊、運輸隊參加孟良崮、淮海、渡江戰役的支前工作，民工達6544人。

中我島地下交通站紀念館

中我島地下交通站位于中我島村北大街北，四進(jìn)式海草房建筑。西邊緊靠公路，屬院內有屋、屋后連院的特殊布局，視野通透。房子的前后皆有大門(mén)可貫通，東西兩側有院墻屏擋，且外面皆有可通行的小胡同和村中其他住戶(hù)相連，這種特殊的建筑結構十分符合地下斗爭的隱蔽性和靈活性。

作為地下交通站的這幢海草房遺跡

和其他居住建筑并無(wú)異樣之處

但推開(kāi)門(mén)置身其中

不由得讓人感受到

當年一種金戈鐵馬的殘酷氣息

和濃烈的硝煙味道。

榮成是膠東地區建黨較早的地區之一，早在20世紀30年代初就建立了地下黨組織。抗日戰爭時(shí)期，中共榮成縣委在全縣秘密發(fā)展黨員，不斷壯大黨員隊伍，組織建立秘密交通站，為全面抗戰的最后勝利，做出了積極的貢獻。中我島地下交通站是俚島境內規模比較大的一個(gè)交通站，為俚島的對敵斗爭做了很多有益的工作。

中我島地下交通站紀念館是抗日戰爭時(shí)期擔任地下交通站負責人的王德昇的故居。

當年，俚島周邊地方黨組織的很多會(huì )議都在中我島交通站召開(kāi)，所有情報要經(jīng)過(guò)該交通站上傳下達，來(lái)往同志要住宿護送，所有這些接待和費用，基本都由王德昇承擔。王德昇無(wú)怨無(wú)悔，從不計個(gè)人得失，一心一意地為抗戰付出自己最大的努力。

王德昇家第四進(jìn)房屋的西墻上，開(kāi)有一個(gè)約半平方米洞口的秘密通道，這個(gè)洞口直接連接著(zhù)后門(mén)過(guò)道上方的閣屋。有幾次遇到險情時(shí)王德昇和戰友都是藏身于此才躲過(guò)敵人的搜捕。如今，這個(gè)洞口遺跡尚在，見(jiàn)證著(zhù)當年從事地下斗爭的艱險處境。

中我島地下交通站曾接待過(guò)杏華口區區長(cháng)龍啟芝和時(shí)任東海指揮部副指揮、后任膠東軍區第一軍區副司令兼文西行署主任、膠東軍區第一軍分區司令的于得水等領(lǐng)導以及大批黨員干部和戰士。

曾任八路軍第115師兼山東軍區政治部統戰部部長(cháng)的谷牧同志，也曾經(jīng)到過(guò)中我島交通站指導工作。

來(lái)源：榮成文旅

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