勝利路，可能是招寶山人民最熟悉的一條道路了。這條南北走向的道路北起后大街，南至沿江西路，全長(cháng)1040米。鎮海人民大會(huì )堂、文化廣場(chǎng)、吳杰故居等古城地標性都在這條路的兩側。而不少招寶山人知道，這條路的名字是和鎮海抗戰史這段充滿(mǎn)血與火的歷史緊密相連的。

勝利路的名字，源于“勝利橋”，這座橋曾橫跨鎮海護城河兩岸，是老城通往甬江北岸的重要樞紐。而這座橋梁的最初建設者，卻是侵華日軍。

▲上世紀70年代的鎮海護城河

1937年，淞滬會(huì )戰之后，上海淪陷。鎮海成為了連接大后方對外通道的重要樞紐，許多沿海物資大多通過(guò)鎮海進(jìn)入寧波，再轉道新昌至金華內運衡陽(yáng)、重慶、桂林、貴陽(yáng)等后方城市。因此，鎮海成為日軍重點(diǎn)攻擊的目標。

▲鎮海海關(guān)原址

1940年夏，抗日戰爭第一次鎮海保衛戰打響，7月17日凌晨，鎮海口外日艦30余艦駛近要塞發(fā)炮，日軍乘裝甲艇在炮火、機槍掩護下于青峙、老鼠山間強行登陸。駐守當地的中國軍隊奮起反擊，擊斃日軍近400名，傷六七百名，取得了中國抗戰史中海防戰役的第一次大勝。

▲勝利后的中國軍隊在鎮海城內合影

1941年4月，日軍發(fā)動(dòng)寧紹戰役，日軍第二十二師團、第十五師團、第十一獨立混成旅、大本營(yíng)直轄之戰略預備隊第五師團以及海軍陸戰隊等部，偽軍700余人，征拉民夫3000余，向浙東沿海地區大舉進(jìn)攻。中國軍隊奮起反擊，但因寡不敵眾而失敗，鎮海由此陷落。

▲1941年鎮海陷落，居民為躲避戰亂四處逃難

鎮海陷落后，日軍為了方便鎮海縣城和甬江沿岸軍用碼頭之間的交通，在護城河上架設起一座木橋，這就是勝利橋的原型。但鎮海的淪陷并未磨滅鎮海軍民的戰斗意志。在淪陷期間，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，鎮海軍民先后組織鎮海“江南獨立中隊”、慈東游擊隊、龍山自衛隊———慈鎮（鎮海）縣大隊等抗日武裝，與日軍和偽政權開(kāi)展了艱苦卓絕的斗爭。

▲抗戰勝利后，領(lǐng)導浙東抗戰的

新四軍浙東縱隊奉命撤退

1945年9月，中國軍隊重新回到寧波，并接受日軍投降。1949年5月26日，中國人民解放軍解放鎮海。在鎮海解放之后的1951年，為改善城區交通，人民政府拆除日軍建造的木橋并進(jìn)行重建了一座現代化的水泥橋。而為了紀念鎮海人民在抗日戰爭中的斗爭和犧牲，最終這座新橋被命名為“勝利橋”。

▲鎮海解放后，鎮海百姓向解放軍贈送錦旗

▲如今的勝利路

上世紀八十年代，因城市發(fā)展的需要，鎮海護城河被改造成城河路，勝利橋也隨著(zhù)消失。但勝利路的名字卻保留了下來(lái)。在抗戰勝利72周年之際，這條路依然在提醒著(zhù)路過(guò)的每一個(gè)人，不忘先輩的犧牲，珍惜來(lái)之不易的和平。

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