說(shuō)起常山，常有提到是“兩浙首站，八省通衢”，小編今天和你嘮嘮兩浙是哪兩浙，八省又是指什么。

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兩浙首站

兩浙，實(shí)為浙東和浙西的合稱(chēng)。

這里有兩種說(shuō)法：

其一，唐肅宗時(shí)析江南東道為浙江東路和浙江西路，錢(qián)塘江以南簡(jiǎn)稱(chēng)浙東、以北簡(jiǎn)稱(chēng)浙西，宋代有兩浙路。地轄今江蘇省長(cháng)江以南及浙江省全境。唐元稹《奉和浙西大夫李德裕述夢(mèng)四十韻》：“九霄難就日，兩浙僅容舠。”宋史·太宗紀二》：“【淳化三年十一月】己亥，禁兩浙諸州巫師。”《古今小說(shuō)·簡(jiǎn)帖僧巧騙皇甫妻》：“世世靴從不斷，子孫出入金門(mén)。他是兩浙錢(qián)王子，吳越國王孫。”《二刻拍案驚奇》卷六：“至正末年，張士誠氣概弄得大了，自江南江北、三吳、兩浙直拓至兩廣益州，盡歸掌握。”

其二，今浙江省以富春江等為界分為浙東、浙西，兩浙指浙江省。郁達夫《兩浙漫游后記》：“統觀(guān)兩浙的山，當以自黃山西來(lái)的昱嶺山脈莫干山脈天目山脈為主峰。”

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八省通衢

八省通衢，據衢州文史資料記載：江西省玉山縣的大米、雜糧，廣豐縣的煙葉，景德鎮的名瓷，萬(wàn)載的火炮，上饒地區的京方，大春的興土紙，鄱陽(yáng)湖的淡水魚(yú)等必經(jīng)常山金川江水運沿途及江蘇、上海、南京、山東省和河北天津諸縣。

廣東的荔枝、香蕉、菠蘿、橡膠，福建的桂元、蛤子、海帶，湖南的香蓮（即蓮子），皖南的土漆、雪梨，山東的大紅棗、黑棗、皮魚(yú)干，河北省的核桃，天津的小紅棗，江蘇南通的土布以及京、滬、杭的輕工業(yè)品等通過(guò)大運河入錢(qián)塘江逆江而上，經(jīng)浙江東部諸縣入金川江，在大生壩底碼頭停靠由搬運工人入縣城過(guò)載行（又稱(chēng)牙行）待機而吐。

據本縣一些史料載，當時(shí)大生壩底一帶至浮橋頭，日停船舶有五六百艘，相當熱鬧。白晝白帆掛起，晚上船上所點(diǎn)起的燈火，映入江水，“日望金川帆萬(wàn)點(diǎn)，夜觀(guān)燈火壓晴江”，場(chǎng)景相當壯觀(guān)！

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六個(gè)老社區

唐廣德二年，常山縣衙從今招賢鎮古縣畈遷移到今西門(mén)縣人民政府所在地，至今已有一千多年歷史，就再也沒(méi)有變動(dòng)過(guò)。

從解放前筆者目睹縣城結構來(lái)看以及一些老輩人的口傳，估計縣城面積并不大，直至民國初大至都差不多，共設六個(gè)社區：定陽(yáng)、上宣、下宣、火渠、桐林、臨淮。

如今，知道這六個(gè)社區的人，恐怕并不多。

臨淮社區，北門(mén)街周邊至銜接橫街十字路口，大東門(mén)靠北半邊包括天后宮一帶，牌樓底靠北半邊直至銜接龍門(mén)口，包括現今天馬中學(xué)一帶。

火渠社區：出大東門(mén)關(guān)防橋臺階下（此橋原是明時(shí)的古橋，擴建街面時(shí)被填），也稱(chēng)大東門(mén)的周邊包括沙洲片區。

定陽(yáng)社區：西門(mén)街周邊包括龍門(mén)口這條街。

其它社區由于上世紀八九十年代擴建縣城時(shí)，原舊址均被拆，所以現在要用文字來(lái)說(shuō)明，很易造成讀者誤會(huì )，因此不再敘述。

在筆者青年時(shí)代，雖已建起浙贛鐵路和附近省縣的公路，但大生壩底碼頭停靠的船舶尚有一百來(lái)艘。

因常山乃“兩浙首站”，各行各業(yè)應運而生，造就了一批知名度較高的常山商店。

當時(shí)這些有名氣的商店多集中在橫街，如：酒館，金聚樓、徐福源；南北貨，林瑞康、徐仁豐、廣太昌、義和棧；中藥店，福山春、立德堂、問(wèn)生堂；西藥店，致中和（金標藥水店）、紅紙坊（兼營(yíng)紅燭）、朱同和、鄭德記。布店，陳泰和祥；百貨店，張鴻豐（金靴店）；碗店，趙恒豐及汪氏兄弟倆店；煙店，橫街兩頭各有一家林大豐。

西門(mén)街除一座較有名的定陽(yáng)書(shū)院外，唯一較有名氣的店鋪是翟家索面店，筆者的堂姐就是該店媳婦。

大街、小東門(mén)、北門(mén)街等也有較有名氣的各種店鋪，在此不一一贅述。

過(guò)載行，這是常山重要和必不可缺的行業(yè)，據前輩所講，大大小小的過(guò)載行有十多家。但到筆者青年時(shí)期尚存有北門(mén)傳元成行、周記行，南門(mén)的徐恒川行，小東門(mén)的楊德昌行，沙洲的徐悅來(lái)行。

這里還需提一下，大約一九四七年，大東門(mén)關(guān)防橋臺階下靠近原常開(kāi)公里邊這一帶，興起十多家鹽行。雖稱(chēng)鹽行，實(shí)則類(lèi)似于過(guò)載行，只是專(zhuān)門(mén)搬運鹽而已。這種以鹽為主的過(guò)載行，剝削性較為嚴重。他們在進(jìn)出貨時(shí)，都會(huì )在秤上動(dòng)手腳，一進(jìn)一出，短斤少兩相當嚴重，鹽行就靠這種手段牟利。不過(guò)，這種鹽行經(jīng)商時(shí)間不長(cháng)，約兩年時(shí)間因交通發(fā)展而歇業(yè)。

當時(shí)縣城街面除大街小東門(mén)略寬一些外，橫街、大東門(mén)均很狹窄。當時(shí)橫街還穿插幾家小型百貨店、鐵器店、燈籠店，農民用的箬帽店，街上人流擁擠，熱鬧非凡。

DINYA

說(shuō)起過(guò)去的常山

人們往往有太多的回憶

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編輯：鹿先森

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