讓人歡喜讓人愁 市郊鐵路S2線(xiàn)你還記得它嗎
自從市郊鐵路S2線(xiàn)離開(kāi)了北京北站，仿佛乘坐它的上班族少了一多半，如今每天早晚高峰換乘S2線(xiàn)往返于南口——黃土店之間，座位是百分百有的，有的時(shí)候還可以享受臥鋪的待遇。
車(chē)站遠離了市區，發(fā)車(chē)錯后了些許時(shí)間，那個(gè)曾經(jīng)人滿(mǎn)為患的市郊鐵路S2線(xiàn)往昔不再，也只有在五一、十一、清明、端午等法定節假日的時(shí)候，才能夠感受到S2線(xiàn)一票難求的場(chǎng)景。
本篇文章轉自【顧大師微信公眾賬號】，部分圖片轉自【京包大拿老師】、【剛哥老師】，在此表示深深地感謝。
可能有很多小伙伴已經(jīng)放棄了S2線(xiàn)，但那段乘坐S2線(xiàn)上下班的日子，卻始終銘記在很多人的心中。今天，小編就借用好友顧大師的一篇文章，刷一刷市郊鐵路S2線(xiàn)的存在感。
本篇文章的作者顧大師，是一位徹底的文藝騷年，各種拍照、各種小文，酷愛(ài)歷史、軍事，喜歡戶(hù)外、爬山、騎行，經(jīng)常被女童鞋夸會(huì )照顧人，好交友，四海之內皆兄弟。
據說(shuō)以前上班點(diǎn)的S2線(xiàn)上有幾個(gè)車(chē)皮的乘客認識顧大師是情理之中的事情，今天小編就特邀這位文章出彩但又不愿露面于世人的顧大師寫(xiě)下這篇小文，講述一個(gè)南口人眼中的市郊鐵路S2線(xiàn)。
本來(lái)想搞一張顧大師本人的照片，但是本人不同意上鏡，弄個(gè)微信頭像糊弄下(⊙o⊙)…下面咱們就言歸正傳O(∩_∩)O~
相信不少朋友聽(tīng)說(shuō)過(guò)北京的市郊鐵路S2線(xiàn)，它曾被網(wǎng)友親切地稱(chēng)為開(kāi)往春天的列車(chē)。
其實(shí)，這趟車(chē)上，除了迎接偶爾前來(lái)的游客外，更多承載的則是每天看一路風(fēng)景卻只為能去市里上班的乘客。
當然，故事先要從京張鐵路說(shuō)起，作為中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計、投入營(yíng)運的干線(xiàn)鐵路，一直承載著(zhù)太多的故事。
2013年，國務(wù)院核定公布了第7批共計1943處全國重點(diǎn)文物保護單位名單，北京共有27處文物入選，京張鐵路南口段至八達嶺段此次被升級為國保。
據了解，這是第7批國保名單中唯一仍在運營(yíng)的一段鐵路。
青龍橋車(chē)站是目前保護最好的一座百年車(chē)站，牌子上，可是韋氏拼音哦。
雖然火車(chē)站早已不再辦理客運業(yè)務(wù)，但每天經(jīng)過(guò)的列車(chē)仍然不斷，S2線(xiàn)的和諧號列車(chē)和部分普通列車(chē)在這里進(jìn)行技術(shù)性停車(chē)。
在這座車(chē)站里，還可以看到詹天佑建造的著(zhù)名的人字形鐵路，每天都有不少游客徒步幾公里山路慕名前來(lái)參觀(guān)。
去南口火車(chē)站的路上經(jīng)過(guò)的老房子。
又有多少人知道，在路的那一邊，就是當年詹天佑的辦公室。
百年的歷史，有時(shí)候就在我們的身邊，恍如初見(jiàn)，一如初見(jiàn)。
時(shí)光轉換，現在更被世人所熟知的，大概是市郊鐵路S2線(xiàn)，這趟開(kāi)往春天的列車(chē)、開(kāi)往秋天的列車(chē)，拍照的時(shí)候要注意別跨進(jìn)火車(chē)道哦。
小火車(chē)，況且況且況且……
很奇怪，每次看到，總是想起明月出天山。
其實(shí)在S2線(xiàn)行進(jìn)的路上看看風(fēng)景也確實(shí)不錯，總有一種假裝在草原的感覺(jué)，嘿，就讓我們去大草原的湖邊，看侯鳥(niǎo)飛回來(lái)吧。
每次看到這個(gè)站臺，總是想起電影歸來(lái)的火車(chē)站天橋，是呀，歸來(lái)焉識，其實(shí)這里拍過(guò)的是天下無(wú)賊。
在這里，一下雨就經(jīng)常可以看到云海。
遠山，最喜歡進(jìn)站轉彎時(shí)靠近山的感覺(jué)。
回家的路，總是伴著(zhù)霞光，大概會(huì )覺(jué)得這是在享受喜悅的旅途吧。
冷暖色調，可遇而不可求。
火車(chē)經(jīng)過(guò)的西大橋，其實(shí)也是那么的靜悄悄。
其實(shí)，如果走貨場(chǎng)，還可以看到很多不一樣的風(fēng)景，仿佛親歷那段的熱血往事。溫馨提示，走貨場(chǎng)進(jìn)站可能被乘警叔叔吼哦……
1928年7月9日，國民革命軍與社會(huì )各界在南口陣地舊址，隆重舉行了南口陣亡將士祭奠大會(huì )，蔣介石、馮玉祥等親臨現場(chǎng)。
馮玉祥為紀念碑撰寫(xiě)了碑文，這塊碑就矗立在南口火車(chē)站東側的道岔旁，只可惜這一不可多得的文物，文革之初被毀。
等到了冬天，銀裝素裹，假裝自己在雪鄉。
記得網(wǎng)上說(shuō)有個(gè)人一年365天拍他上班路上的那棵樹(shù)，然后出名了，嘖嘖。
不過(guò)，這樣的好日子也沒(méi)持續多久，因為S2本身就是刷公交卡的，對，刷公交卡，所以，如果人多怎么辦？那就只好限流了……
嗯，就這么被關(guān)在了門(mén)外，很簡(jiǎn)單，很粗暴。當然，平心而論，如果不限流，也確實(shí)是擠不上火車(chē)了。
網(wǎng)上說(shuō)，人生就像坐公交車(chē)，熙熙攘攘，上上下下，有的人有座位，可以很從容地欣賞景色，有的人沒(méi)座位，總是處于推搡和擁擠之中。然而與懸掛在車(chē)門(mén)上、隨時(shí)可能掉下去的人相比，似乎又感欣慰。
可是，放棄火車(chē)，卻需要更大的勇氣，因為還有西二旗……
人潮人海中，又看到你，一樣迷人一樣美麗。
雪國列車(chē)、折疊北京、如果你屬于西二旗，千萬(wàn)別輕易去CBD等等文章，翩然浮現出來(lái)。
喧囂的城市，匆忙的行人，大大的城市，小小的你我。
人來(lái)人往，上上下下，生活依然繼續，沿途的風(fēng)景依然繼續。
以上的很多內容，早已成為封存的記憶，很多經(jīng)歷，或許這幾年很難再體會(huì )到，那些曾經(jīng)一起乘坐市郊鐵路S2線(xiàn)上下班的朋友與陌生人，什么時(shí)候才能再度邂逅呢？
以上就是顧大師與市郊鐵路S2線(xiàn)的故事，你的故事又是什么呢，來(lái)和小編一起聊聊吧O(∩_∩)O~
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