再見(jiàn)！翔安小嶝休閑漁村正式關(guān)門(mén)，是因為……
公告正式發(fā)出!!!
廈門(mén)翔安小嶝休閑漁村正式關(guān)門(mén)!
停止營(yíng)業(yè)!
據官方權威消息發(fā)布：
取消小嶝休閑漁村國家2A級旅游景區質(zhì)量等級正式停止對外營(yíng)業(yè)
廈門(mén)市翔安區文化和旅游局關(guān)于取消小嶝休閑漁村國家2A級旅游景區質(zhì)量等級的公告
茲因翔安國際機場(chǎng)建設用地需要，廈門(mén)市人民政府征用廈門(mén)小嶝休閑漁村開(kāi)發(fā)有限公司營(yíng)業(yè)用地，小嶝休閑漁村景區擬自2019年11月1日起停止對外營(yíng)業(yè)。經(jīng)研究，根據《旅游景區質(zhì)量等級管理辦法》及其停業(yè)的實(shí)際情況，決定自2019年11月1日起取消小嶝休閑漁村國家2A級旅游景區質(zhì)量等級。
特此公告。
廈門(mén)市翔安區文化和旅游局2019年10月28日
看到原因了嗎?
原來(lái)是因為翔安國際機場(chǎng)建設需要
征用了小嶝休閑漁村景區的營(yíng)業(yè)用地
廈門(mén)旅游年卡用戶(hù)也要注意了：
尊敬的年卡用戶(hù)：
茲因翔安國際機場(chǎng)建設用地需要，廈門(mén)市人民政府征用廈門(mén)小嶝休閑漁村開(kāi)發(fā)有限公司營(yíng)業(yè)用地，小嶝休閑漁村景區擬自2019年11月1日起停止對外營(yíng)業(yè)。
請相互轉告，如有描述不明的事宜，敬請撥打年卡服務(wù)熱線(xiàn)：4000-918-168。
給您帶來(lái)不便，敬請諒解!
翔安小嶝休閑漁村!
正式謝幕!
隨著(zhù)小嶝休閑漁村因建設新機場(chǎng)征地需要停止營(yíng)業(yè)
未來(lái)這里將發(fā)生大變化!
廈門(mén)翔安國際新機場(chǎng)連連傳來(lái)好消息!
新機場(chǎng)真!要!來(lái)!了!
這個(gè)霸氣的大家伙離我們又近了!
國家正式批復廈門(mén)新機場(chǎng)總體規劃!
刷!新!紀!錄!
一直備受關(guān)注的廈門(mén)新機場(chǎng)工程傳來(lái)最新進(jìn)展：
廈門(mén)新機場(chǎng)總體規劃(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“總規”)正式獲中國民用航空局批復對今后發(fā)展和各階段建設起到綱領(lǐng)性的指導作用!
廈門(mén)新機場(chǎng)于今年五月獲得國務(wù)院和中央軍委立項批復，在通力協(xié)作下，僅用了四個(gè)月就獲得總規批復，刷新了國內新建機場(chǎng)報審最快速度。
高標準規劃百年工程樞紐性的
大機場(chǎng)！
廈門(mén)新機場(chǎng)建設是促進(jìn)海西經(jīng)濟區民航現代化發(fā)展的需要，是構建對臺空中直航通道、打造現代航空樞紐的需要，自項目啟動(dòng)以來(lái)，前期各項籌備工作進(jìn)展順利。總規評審是機場(chǎng)建設前期審批的重要程序，是一座機場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的藍圖，總規研究過(guò)程更是各方優(yōu)化資源配置的博弈過(guò)程，是指導機場(chǎng)近期建設和遠期規劃發(fā)展的關(guān)鍵依據。
根據批復意見(jiàn)，廈門(mén)新機場(chǎng)定位為區域性樞紐機場(chǎng)、大型機場(chǎng)，明確按照近期2030年旅客吞吐量6200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機起降51萬(wàn)架次;終端2040年旅客吞吐量8500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機起降63萬(wàn)架次進(jìn)行規劃。
近期將規劃北一、北二、南一共計三條跑道，新機場(chǎng)飛行區等級為4F級，跑道長(cháng)度3800米，屬?lài)H最高等級。廈門(mén)新機場(chǎng)規劃以“一個(gè)主航站區、兩端進(jìn)場(chǎng)、三座航站樓、四條跑道”作為終端格局，其保障能力和服務(wù)水平都將得到大幅提升，門(mén)戶(hù)地位也更加凸顯。
新機場(chǎng)內部高清效果圖
搶先看!
這個(gè)至關(guān)重要的總規批復
對外展示了
一大波廈門(mén)新機場(chǎng)內部構造
設計規劃效果圖
飄逸的“大厝”屋頂
熱帶風(fēng)情低能耗綠色機場(chǎng)!
據規劃，廈門(mén)新機場(chǎng)將建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場(chǎng)”作為核心目標，堅持“一支筆”設計原則，航站樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設計元素，整體采用三重檐疊落的造型序列，形成“如鳥(niǎo)斯革,如翚斯飛”的建筑形態(tài)。
航站區景觀(guān)設計營(yíng)造具有亞熱帶海洋風(fēng)情的植物空間，形成穩定的低能耗生態(tài)系統，室內設計以閩臺海洋文化為主線(xiàn)展開(kāi)，形如龍舟的船形天窗和內部棕櫚葉一般的木格柵相得益彰，靈動(dòng)自然，成為了室內空間的核心軸。
濃郁閩南風(fēng)格
“故土鄉情”感受家的味道
各指廊整體協(xié)調又兼具個(gè)性，在樓內引入“出磚入石燕尾脊”、花池景觀(guān)等具有濃郁閩南風(fēng)格的元素。指廊盡端和交叉處形成的三角花園營(yíng)造了典型的閩南村落意向，把“故土鄉情”的設計概念由內而外統一起來(lái)。
根據飛機停靠、工藝流程等功能需要，主航站樓采用中央放射的六指廊構型，空側延展面大，可設置更多近機位，極大地縮短旅客步行距離。
航站主樓、機場(chǎng)酒店及綜合交通中心呈品字形布局，交通中心屋頂線(xiàn)條優(yōu)美，如海浪絲綢;酒店屋頂與兩座酒店間的“清涼谷”相匹配，層層疊退如梯田，延續了航站樓建筑設計手法。
根據國家規劃批復：
建設廈門(mén)新機場(chǎng)對福建省建設沿海開(kāi)放高地、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級、實(shí)現人民群眾高品質(zhì)生活的意義重大。下一步將按照建設規劃，突出“流程高效、平安關(guān)懷、智趨未來(lái)、綠色規劃、人文筑新”五大特色，打造“空鐵一體、無(wú)縫銜接、多式聯(lián)運、立體高效”的綜合交通運輸體系，將航空、城際、地鐵、碼頭及城市道路等融為一體，達到交通資源整合利用的最大化，使其成為海西經(jīng)濟增長(cháng)的強力新引擎。
前方還有更重要的信息!
現有機場(chǎng)計劃整體遷建!
廈門(mén)翔安新機場(chǎng)
列入2019年度省重點(diǎn)項目
總投資約1300億元
規劃建設51平方公里的新機場(chǎng)片區
策劃生成了100多個(gè)項目
廈門(mén)新機場(chǎng)概念圖
廈門(mén)高崎機場(chǎng)現為4E類(lèi)機場(chǎng)。機場(chǎng)現有一條跑道、一條平行滑行道。
此次規劃計劃整體遷建廈門(mén)機場(chǎng)，強化廈門(mén)新機場(chǎng)區域綜合交通樞紐功能，構建以軌道交通為核心、公共交通為主體、多種交通方式緊密銜接的機場(chǎng)集疏運系統，輻射廈漳泉龍都市區，將廈門(mén)翔安國際機場(chǎng)建設成我國重要的國際機場(chǎng)、樞紐機場(chǎng)、國際貨運口岸機場(chǎng)和對臺主要口岸機場(chǎng)。
未來(lái)
廈門(mén)國際新機場(chǎng)將實(shí)現
“空鐵聯(lián)運”
1
在空鐵聯(lián)運方面，依托高速鐵路和城際鐵路拓展區域客源腹地，規劃1條城際鐵路和2條城市軌道交通線(xiàn)路接入機場(chǎng)，實(shí)現高鐵、城際鐵路和城市軌道交通在高鐵站點(diǎn)的同站換乘;
2
規劃2條高速公路和2條城市快速路，構建廈門(mén)新機場(chǎng)聯(lián)系廈門(mén)、泉州、漳州的快速集疏運體系，規劃預留廈門(mén)新機場(chǎng)至金門(mén)跨海通道;
3
規劃廈門(mén)新機場(chǎng)客運碼頭，適時(shí)開(kāi)通新機場(chǎng)至廈門(mén)本島及重要客流吸引點(diǎn)的水上客運服務(wù)，規劃預留廈門(mén)新機場(chǎng)至金門(mén)水上客運航道。
廈門(mén)市機場(chǎng)片區指揮部：
力爭2022年基本建成!
目前，指揮部正在加快新機場(chǎng)工可報告等關(guān)鍵工作，并創(chuàng )新優(yōu)化市級項目審批，全力推進(jìn)各項前期工作。
指揮部提出“力爭于2022年新機場(chǎng)基本建成”的奮斗目標，現正圍繞該目標積極推進(jìn)。
統計數據顯示，截至10月底，廈門(mén)新機場(chǎng)片區在建項目44個(gè)，完成固投約66億元。機場(chǎng)快速路、機場(chǎng)大道、溪東路等主干路和管廊等配套設施建設進(jìn)展較快，如機場(chǎng)快速路南段已全線(xiàn)貫通，管廊已建成43.81公里，納入各類(lèi)管線(xiàn)880公里;陽(yáng)塘安置房、大嶝第一中學(xué)等一批民生保障項目相繼開(kāi)工;片區臨時(shí)施工用水、用電工程基本完工。
同時(shí)，截至目前，機場(chǎng)片區已對接17家世界500強、央企、行業(yè)龍頭等重點(diǎn)企業(yè)，已落地項目7個(gè)，累計注冊資金30億元。
廈門(mén)新機場(chǎng)
相關(guān)建設陸續啟動(dòng)
1
6月10日廈門(mén)新機場(chǎng)飛行區段開(kāi)建
2
10月8日又傳出航站區工程正式對外招標
3
機場(chǎng)周邊配套開(kāi)始強勢起飛!
1
翔安機場(chǎng)快速路
翔安機場(chǎng)快速路：串聯(lián)沈海高速-泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路-翔安南路及沿線(xiàn)道路，同時(shí)也是廈門(mén)翔安國際機場(chǎng)的一條門(mén)戶(hù)高速公路。
翔安機場(chǎng)快速路南段分A1、A2兩個(gè)施工標段A1標段施工進(jìn)度也在有序推進(jìn)中預計今年10月份主體工程完工按照施工計劃南段將于今年底完成全部施工具備通車(chē)條件
全線(xiàn)長(cháng)約17.5公里的翔安機場(chǎng)快速路，能助力翔安新機場(chǎng)構建聯(lián)系廈漳泉的快速集疏運體系，其南段工程項目計劃在年底通車(chē)。
2
機場(chǎng)地下綜合管廊招標
作為全國最長(cháng)地下跨海管廊———翔安新機場(chǎng)地下綜合管廊項目建設總長(cháng)度19.8公里，共包含8個(gè)路段綜合管廊，分別為翔安東路及過(guò)海段、機場(chǎng)大道、環(huán)嶝北路、蟳窟北路、橫二路、大嶝中路、機場(chǎng)北路、機場(chǎng)快速路及過(guò)海段。
據稱(chēng)，該項目建成后將為廈門(mén)新機場(chǎng)建設提供水、電、氣、通訊等基礎保障，可以說(shuō)是未來(lái)新機場(chǎng)建設的生命線(xiàn)。
3
機場(chǎng)大道
機場(chǎng)大道項目西接大嶝大橋(起點(diǎn)輔道與規劃環(huán)嶝路相交)，東至機場(chǎng)南北跑道西垂滑線(xiàn)，是機場(chǎng)片區最重要的一條東西向交通干道。
軌道3號線(xiàn)、4號線(xiàn)均將沿機場(chǎng)大道引入機場(chǎng)航站樓。項目計劃在2020年12月建成。
太棒啦~
新機場(chǎng)你期待嗎？
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