武威雷臺：一座文化“富礦”
銅奔馬，因其足踏飛鳥(niǎo)的特殊造型而擁有“馬踏飛燕”“馬踏飛鳥(niǎo)”“天馬”“馬超龍雀”等多種美稱(chēng)。1969年9月出土于武威市雷臺東漢墓，現藏甘肅省博物館。 銅奔馬通高34.5厘米，長(cháng)45厘米，寬10厘米，重7.3千克。馬作昂首嘶鳴、疾足奔馳狀。馬頭微左偏，頭上飾雄勝，兩耳如削，雙目圓睜，鼻孔張開(kāi)，頸粗鬃長(cháng)，胸廣臀圓，足細蹄闊，長(cháng)尾飄舉，末端接結紒，三足騰空，右后蹄踏一展翅飛翔、回首驚顧的飛鳥(niǎo)。塑造者攝取了奔馬三足騰空、一足超掠飛鳥(niǎo)的剎那瞬間，通過(guò)奔馬與飛鳥(niǎo)速度的強烈對比，更加襯托出奔馬的神速。其全身的著(zhù)力點(diǎn)集于超越飛鳥(niǎo)的一足上，精確地掌握了力學(xué)的平衡原理，極其巧妙地解決了支撐點(diǎn)、重心、平衡、抗阻力等技術(shù)問(wèn)題，是一件構思巧妙，舉世無(wú)雙，鑄造技藝極高的千古佳作。
1996年，被國家文物局專(zhuān)家鑒定組鑒定為國寶級文物；
2002年，被國家文物局列入首批禁止出國展覽的珍貴文物。
一
在中國旅游界享譽(yù)盛名的當屬旅游標志出土地武威雷臺了，因為中國旅游標志上的那匹奔馬，這匹在各地的旅游城市的地標性廣場(chǎng)中高高聳立著(zhù)的叫作“馬踏飛燕”的銅奔馬雕塑的原型就出自這里，出自武威的雷臺漢墓之中。
1969年9月，甘肅省武威市雷臺漢墓出土99件鑄造精致的銅車(chē)馬儀仗俑。 這是迄今國內發(fā)現的數量最多、陣容和氣勢最雄偉的漢代銅車(chē)馬儀仗隊。全套車(chē)、馬、俑排列組合的武裝出行隊列，其場(chǎng)面之壯觀(guān)，氣勢之宏偉，為考古發(fā)掘中所罕見(jiàn)，被今人譽(yù)為“地下千年雄師”。車(chē)、馬、俑以其雄厚獨特的造型風(fēng)格、完美精湛的制作技術(shù)和雋永的藝術(shù)魅力蜚聲中外，現存于甘肅省博物館。
雷臺漢墓出土的銅車(chē)馬儀仗俑，主車(chē)輿車(chē)通長(cháng)36厘米，馬高40厘米，奴婢俑高19.5－24厘米。 銅車(chē)馬出行儀仗，由38匹銅馬、1頭銅牛、1輛斧車(chē)、4輛軺車(chē)、3輛輦車(chē)、2輛小車(chē)，3輛大車(chē)、1輛牛車(chē)、17個(gè)手持矛戟的武士俑和28個(gè)奴婢俑組成。主騎馬體形最大，昂首作嘶鳴狀，排在隊形最中間的當為墓主人乘騎。從騎馬側首昂視，一足提起，作奔騰欲馳狀。另一匹前左足提起，頭向左側。四騎前后并列，當為主人下屬官吏的從騎。這是迄今發(fā)現數量最多的東漢車(chē)馬儀仗銅俑。
斧車(chē)上裝有大斧，開(kāi)在最前面作前導。 4輛軺車(chē)均有華蓋，中間的一輛華蓋最大，當為墓主人所乘的“安車(chē)”；其余3輛應為下屬高級官員所乘的“屬車(chē)”。許多銅器上刻有“張氏奴”等文字。在軺車(chē)后面是三組不同職位的軍官及其夫人的乘騎車(chē)馬。最后是3輛大車(chē)和1輛牛車(chē)，當為載糧輜車(chē)。
銅車(chē)馬儀仗隊的俑、車(chē)、馬均用范模鑄造，先分鑄不同部位，然后焊接或鉚連，設計內容繁多，鑄造結構復雜，雕塑技術(shù)水平極高。幾十匹銅馬，造型優(yōu)美，形態(tài)多樣，有矯健剛毅的騎馬，也有肥壯彪悍的駕車(chē)馬，還有飛奔絕塵的千里馬。有的昂首前進(jìn)，有的跳躍騰起，有的驅車(chē)駕轅，形成了栩栩如生、生動(dòng)活潑的宏大場(chǎng)面。
各種造型的車(chē)輛，設計結構精美，制作精良。 根據所需，斧車(chē)和軺車(chē)雙轅前部成曲形，駕車(chē)時(shí)便于車(chē)輿平衡；輿前部都有屏蔽，用以掩護乘者的下半身軀。大車(chē)的雙轅向上翹起，車(chē)輿成長(cháng)方形，在車(chē)輿后設門(mén)，可以啟閉，便于乘者上下。
銅車(chē)馬儀仗隊表現了“車(chē)轔轔、馬蕭蕭”的壯觀(guān)場(chǎng)面，充分體現了當時(shí)無(wú)名工匠的高度智慧和創(chuàng )造才能，顯示了漢代青銅雕鑄藝術(shù)、群體銅雕的杰出成就。
這些儀仗俑是整體放大6倍供游客參觀(guān)的復制品。
有專(zhuān)家認為，銅奔馬的造型集西域馬和蒙古馬等馬種的優(yōu)點(diǎn)于一身，特別表現出河西走馬稟賦的對側步特征，是“天馬”入漢后，馬種改良的具體寫(xiě)照。與銅奔馬同時(shí)出土的還有99件銅車(chē)馬儀仗俑。專(zhuān)家認為這批儀仗俑為一套完整的車(chē)馬儀仗隊，由38匹銅馬、1頭銅牛、1輛斧車(chē)、4輛軺車(chē)、3輛輦車(chē)、2輛小車(chē)，3輛大車(chē)、1輛牛車(chē)、17個(gè)手持矛戟的武士俑和28個(gè)奴婢俑組成。雷臺漢墓發(fā)現的銅車(chē)馬儀仗隊是迄今國內發(fā)現的數量最多、陣容和氣勢最雄偉的漢代銅車(chē)馬儀仗隊。全套車(chē)、馬、俑排列組合的武裝出行隊列，其場(chǎng)面壯觀(guān)，氣勢雄偉，為考古發(fā)掘中所罕見(jiàn)，被今人譽(yù)為“地下千年雄獅”。
二
雷臺觀(guān)。 雷臺可稱(chēng)為三代同堂，中為晉臺，下是漢墓，臺上卻是明建，小小雷臺見(jiàn)證了厚重的歷史疊壓。
雷臺觀(guān)，現在所說(shuō)的雷臺是一座長(cháng)方形土臺，南北長(cháng)106米，東西寬60米，高8.5米，為前涼（301~375）國王張茂所筑，稱(chēng)靈鈞臺。
明天順年間（1457~1465）在土臺上修筑了供奉道教尊神雷祖的雷祖殿后，這里才稱(chēng)為雷臺，雷祖觀(guān)在清初毀于戰火，一度重修，1927年的武威大地震再次遭毀。
1933年重建，雷臺觀(guān)現存建筑有雷祖殿、三星殿、東西配殿、廊房等，是河西走廊著(zhù)名的道教勝地。
大殿為歇山頂式木架建筑，殿內供奉雷祖和他的四大弟子及雷部諸神。 后面為三星殿，也叫三星斗姆殿，殿內供奉福、祿、壽三星。
生機繁茂的1680歲國槐
三
雷臺公園和雷臺觀(guān)其實(shí)都是因為有了雷臺漢墓而精彩。 武威在旅游界知名度漸增和雷臺漢墓的銅奔馬（馬踏飛燕）不無(wú)關(guān)系。
雷臺漢墓有1號墓和2號墓，墓道東西走向，均在雷臺之下，兩墓相距估計50米左右且平行，入口貼地平。 墓道較寬敞，進(jìn)入主墓室的拱門(mén)需彎腰而進(jìn)。
雷臺漢墓，位于雷臺之下。 1969年“深挖洞”年代，當地農民在雷臺側面開(kāi)挖防空洞時(shí)發(fā)現了古墓，經(jīng)專(zhuān)家鑒定是東漢晚期的磚石墓葬。
墓室頂端呈拱形，由磚塊整齊堆砌而成，墓室面積65平方米。 據出土馬俑胸前銘文記載，系“守張掖長(cháng)張君”之墓，約在公元186~219年之間。
據推測，雷臺是為保護漢墓而修建。 整個(gè)墓室建在地面之上，然后封土覆蓋為夯土高臺，可防水保持墓室干燥。此墓曾被盜掘，但依然出土了金、銀、銅、鐵、玉、骨、石、陶器等文物231件，古錢(qián)幣近3萬(wàn)枚，銅車(chē)馬儀仗俑99件，包括號稱(chēng)“天下第一馬”的“銅奔馬”。雷臺漢墓至今發(fā)現有1號漢墓和2號漢墓兩座墓葬，是河西地區發(fā)現規模最大的東漢墓葬。
雷臺古井，位于1號墓進(jìn)口處不遠的墓道右壁附近，經(jīng)過(guò)考證井磚同樣來(lái)自1800多年前的東漢時(shí)期。由于它被傳作錢(qián)幣放大而更加神秘，這口井貫穿整個(gè)夯土層出口于雷臺上面，與古墓的墓道緊鄰，古井由中心出水，直到九十年代中期才逐漸干涸。
雷臺漢墓未解之謎（1號墓中圖板）：
1、此墓有浩大的墓室建筑和眾多的珍貴隨葬品，但目前只知道墓主人姓張，而不知墓主人是誰(shuí)？
2、墓室南面墻壁用黑白兩種磚組成“喜喜”字形，而“喜喜”字傳說(shuō)是宋朝王安石醉拼而成，在這座墓室里卻出現“喜喜”字形，不知是偶然的巧合還是當時(shí)已經(jīng)有了“喜喜”字？
3、專(zhuān)家們曾對墓室和井中的磚塊進(jìn)行過(guò)耐壓、抗腐蝕等方面的試驗，發(fā)現每平方分米的耐壓力高達366到374公斤，而現在燒的磚每平方分米的耐壓力只有150到200公斤。到目前，有關(guān)方面的專(zhuān)家還沒(méi)有弄清楚，這種磚的制坯和燒制方法。
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