安徽在建一條對接江蘇的高鐵線(xiàn)，全長(cháng)約330公里，沿途設9個(gè)站點(diǎn)
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生了很大的變化。高鐵一出現就憑借它的速度快，乘車(chē)環(huán)境舒服，安全性較高受到大家的喜歡，成為最受歡迎的出行方式之一，我國各大城市對于高鐵線(xiàn)路的建設也非常的重視，畢竟我國有這樣一句話(huà)要想富，先修路，交通狀況對于一個(gè)城市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)一定的促進(jìn)作用，交通好了，經(jīng)濟發(fā)展自然不會(huì )差。
說(shuō)到安徽相信大家都不陌生，安徽是我國的旅游大省，境內擁有著(zhù)“五岳歸來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳”的黃山，旅游資源豐富，為了更好地發(fā)展的旅游業(yè)以及帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，安徽省對于交通建設是非常的重視，尤其是高鐵線(xiàn)路方面，因為高鐵越來(lái)越受到大家的青睞，如今安徽在建的和規劃建設的高鐵線(xiàn)路有多條，接下來(lái)就為大家介紹一條安徽合肥正在建設的高鐵線(xiàn)路。
這條高鐵線(xiàn)路就是合新高鐵，位于安徽省東北部和江蘇省北部，是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，起點(diǎn)位于合肥市東北部方向，途經(jīng)定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進(jìn)入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，全線(xiàn)長(cháng)約330公里，其中安徽省境內約221公里，江蘇省境內約109公里，設計最高時(shí)速達350公里。
合新高鐵沿途共設9個(gè)站點(diǎn)，分別為新合肥西站，八斗嶺站，定遠東站，明光西站，五河站，泗縣東站，泗洪北站，宿遷東站，新沂南站。該條線(xiàn)路分為兩段建設，安徽段已于2019年底開(kāi)工建設，江蘇段計劃于2020年開(kāi)工建設。
合新高鐵可與多條高鐵線(xiàn)路銜接，南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客運專(zhuān)線(xiàn)、京滬高鐵二通道和沿海高鐵。該條線(xiàn)路于新沂南站與在建的徐連客運專(zhuān)線(xiàn)銜接后，再往東到達連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達青島，屆時(shí)建成后，合肥到青島的時(shí)間將大大地縮短，實(shí)現3小時(shí)左右到達，也會(huì )結束合肥到日照不通火車(chē)的歷史。
合新高鐵的建設將完善我國高鐵線(xiàn)路網(wǎng)，優(yōu)化交通布局，加強安徽與江蘇兩省的交流，實(shí)現資源互補，帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)沿線(xiàn)區域的旅游業(yè)發(fā)展。所以大家是不是很期待合新高鐵的建成呢？
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