自由行必備，超完整曼谷交通攻略
今天我們就按照游客在曼谷最常遇到的場(chǎng)景，來(lái)介紹如何在曼谷無(wú)憂(yōu)暢行，我們不會(huì )事無(wú)巨細什么都講到，只告訴你那些最常使用的技巧，因為旅行和常駐不是一個(gè)概念，而且也不想讓你一學(xué)就會(huì )，一用就廢！
1、出租車(chē)不分本地人和外國人，拒載是普遍現象，而且游客還會(huì )經(jīng)常遇到不打表的情況。所以如果不想浪費心情，用網(wǎng)約車(chē)軟件是更好的出行方式。
2、Uber在曼谷早就沒(méi)有了，現在是Grab（泰國的滴滴）一統天下，雖然也有Line Taxi之類(lèi)的叫車(chē)軟件，但不足以和Garb抗衡。
3、大部分游客想打卡的地點(diǎn)都在曼谷中心城區，所以打車(chē)肯定是最省心的，但如果遇到堵車(chē)也容易變成最糟心的，所以別拒絕其他交通方式，比如試一下摩托車(chē)（僅限膽兒肥的）。
4、BTS輕軌和MRT地鐵不是一家公司的，想一票到底、一卡通用是不可能的，而且BTS和MRT的票價(jià)并不便宜，如果是幾人同行，打車(chē)也許更劃算。
5、公交車(chē)是最便宜的交通工具，但只適合深度旅游愛(ài)好者，方便性和舒適度不好掌握。
6、嘟嘟車(chē)算是"高端"出行工具了，適合舍得花錢(qián)的游客。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：從素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)打一輛普通的出租車(chē)到暹羅廣場(chǎng)，費用是300銖。但從暹羅廣場(chǎng)去周邊2公里范圍內的目的地，嘟嘟車(chē)開(kāi)價(jià)也是300銖。
7、一定要坐一次船，不管是為了觀(guān)光還是當做交通工具，你會(huì )發(fā)現從水波中的曼谷，又靈又鮮。
以上鐵律請你仔細領(lǐng)會(huì )，有助于理解具體的實(shí)操指南。為了能讓你更有帶入感，我們設計了幾個(gè)旅行場(chǎng)景。這幾個(gè)場(chǎng)景都是你在曼谷自由行中會(huì )遇到的，只要你跟著(zhù)做，走跳曼谷輕松又簡(jiǎn)單！
一、從機場(chǎng)到市區
這是大部分人落地曼谷前第一個(gè)要考慮的交通問(wèn)題。曼谷有兩個(gè)國際機場(chǎng)：素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)和廊曼國際機場(chǎng)。從中國過(guò)來(lái)的航班都落在素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)，從這個(gè)機場(chǎng)到達市區的主要交通方式有三種：出租車(chē)、機場(chǎng)快線(xiàn)以及網(wǎng)約車(chē)。
1、出租車(chē)
素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)的出租車(chē)站位于航站樓的一層；用車(chē)前在自動(dòng)號碼機上點(diǎn)擊想要乘坐的車(chē)型，然后拿著(zhù)打印出來(lái)有號碼的小票去找數字對應的司機即可。
在機場(chǎng)沿著(zhù)指示牌很容易就能找到出租車(chē)站。雖然經(jīng)過(guò)不停地整頓，出租車(chē)司機比以前規矩多了，但上車(chē)前還是可以強調一句：By Meter（打表）。如果有司機依然堅持不打表，你換一部車(chē)就好了，不用太過(guò)較真。機場(chǎng)會(huì )收這些司機50銖的管理費，這筆錢(qián)最終要由乘客來(lái)承擔，
所以你到了目的地要付的金額=表上的數字+50銖管理費+高速路費。
有人會(huì )懷疑這50銖是不是惡意收費，別擔心，還真不是！
2、機場(chǎng)快線(xiàn)
機場(chǎng)快線(xiàn)時(shí)刻表及線(xiàn)路圖，點(diǎn)擊圖片可放大。藍色表格為周一至周五的，綠色表格為周六、周日及公眾假期的；表格中最左邊數字為小時(shí)，右邊為分鐘，舉例說(shuō)明最早發(fā)車(chē)時(shí)間為上午6:02，以此類(lèi)推。
經(jīng)過(guò)重新整合，機場(chǎng)快線(xiàn)只剩下一條，不再有紅、藍線(xiàn)之分，總共8個(gè)站清清爽爽一目了然。
通過(guò)機場(chǎng)快線(xiàn)可以換成MRT地鐵（A6站Makksan）和BTS輕軌（A8站Phaya Thai）。
機場(chǎng)快線(xiàn)的速度還不錯，票價(jià)也很友好：從機場(chǎng)A1站到A6站車(chē)程時(shí)間約22分鐘，票價(jià)35泰銖；A1站到A8站約26分鐘，票價(jià)45泰銖。
3、網(wǎng)約車(chē)
上圖是Grab叫車(chē)軟件示意圖，具體界面請以實(shí)際為準。
如果你喜歡用類(lèi)似滴滴這樣的軟件自助叫車(chē)，那建議你先下載Grab這個(gè)軟件，操作方式和滴滴一樣，選定出發(fā)地點(diǎn)和目的地，再選車(chē)型即可。
不過(guò)與滴滴給出一個(gè)車(chē)費區間的做法不同，Grab會(huì )直接顯示具體金額（但不含高速路費，高速路費根據實(shí)際情況額外支付），所以你不用擔心被繞路。
而且Grab提供的車(chē)型非常多，從私家車(chē)到出租車(chē)，從經(jīng)濟型到奢華型（保時(shí)捷），從5座到10座（面包車(chē)），總有一款適合你（預算決定車(chē)型）。
值得注意的是如果通過(guò)Grab呼叫出租車(chē)，會(huì )有一個(gè)預訂費（大約20銖），這個(gè)預訂費是Grab收取的，不分時(shí)間地點(diǎn)只要通過(guò)Grab叫了出租車(chē)都會(huì )收，并不是針對接送機。
Grab支持關(guān)聯(lián)銀行卡、支付寶，或直接付現金給司機。
另外一種形式的網(wǎng)約車(chē)，就是提前在旅游平臺上購買(mǎi)接機服務(wù)。
這也是一個(gè)不錯的方式，可以幫你免去各種麻煩，你也不用擔心英文不好或者人生地不熟，機場(chǎng)有人接你，還會(huì )把你送上車(chē)。
在素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)，接機的人都集中在到達大廳的4號大門(mén)口內等人，所以你只要找到4號口，然后再找有自己拼音的牌子，剩下的就是有人帶著(zhù)走你啦。
二、去購物中心
曼谷軌道交通地圖總匯，點(diǎn)擊圖片可放大。其中翠綠色為BTS素坤逸線(xiàn)，深綠色為BTS是隆線(xiàn)。
大型的購物中心基本都在BTS輕軌沿線(xiàn)，為了避免堵車(chē)帶來(lái)的焦躁，坐B(niǎo)TS相對更靠譜。
BTS全名為"Bangkok Mass Transit System（曼谷大眾運輸系統）"。因其是高架的鐵路系統，一般又稱(chēng)為空鐵或Sky Train。
BTS目前有兩線(xiàn)：深綠色的是隆線(xiàn)（Silom line）和翠綠色的素坤逸線(xiàn)（Sukhumvit line）。
BTS是曼谷的大動(dòng)脈，永遠的城市主干線(xiàn)，串聯(lián)起一片又一片繁華的商業(yè)中心，所以不僅是游客，本地人也把BTS作為最方便快捷的出行第一選擇。
我們建議你找酒店也是在BTS沿線(xiàn)，不僅出行方便，綜合便利指數也更高。
BTS的票價(jià)按依距離收費，坐愈遠愈貴，票價(jià)由16銖起步，第二站就跳到22銖，如果不坐延長(cháng)線(xiàn)（2018年新開(kāi)路段），44銖封頂，這價(jià)格遠高于中國各大城市的軌道交通。
BTS也推出了計次卡和儲值卡，統稱(chēng)"兔子卡（Rabbit Card）"這兩種卡片都是需要卡片工本費50銖（不退）加上50銖押金（可退），再加上一定金額的預付費用來(lái)使用。
如果你在曼谷的時(shí)間不超過(guò)1周，就不建議購買(mǎi)了，因為計次卡是針對30天內的固定行程數量，而儲值卡又沒(méi)有任何使用優(yōu)惠，除非你懶得排隊購票或者希望留一張卡片做紀念。
BTS還推出了一日票，價(jià)格是140銖，但要注意此卡是當天購買(mǎi)后24點(diǎn)BTS結束前可無(wú)限次使用，而不是從購買(mǎi)的時(shí)間點(diǎn)往后算24小時(shí)之內都可以使用。
Central系列購物中心、Siam系列購物中心，以及Terminal 21和EmQuartier、恰圖恰周末市集等乘坐B(niǎo)TS通通到能得。
最后想提一句，許多BTS站臺都設有Super Rich外幣兌換點(diǎn)，想換泰銖的話(huà)也很方便。
如地圖所示，拉差達火車(chē)夜市位于MRT的Thailand Cultural Centre 站的三號出口；另外也可以看到MRT與BTS三個(gè)交匯的換乘站。 圖源：www.myflashngo.com
相對于BTS，MRT地鐵的搭乘率對于游客而言會(huì )低一些，但也不會(huì )徹底無(wú)緣，如果想去中國城和抖音里最火的曼谷夜市——拉差達火車(chē)夜市，MRT還是更方便些。
MRT（Mass Rapid Transit，曼谷地鐵）是曼谷的地下鐵路系統，目前設有藍線(xiàn)和紫線(xiàn)（尚未開(kāi)通）兩條線(xiàn)路。
很多人都以為MRT和BTS一個(gè)公司的，但其實(shí)除了有3個(gè)換乘站是連在一起的，真真就是兩個(gè)完全獨立的公司，有各自的交通卡。
MRT也不便宜：16銖起步，第二站變成19銖，距離越遠票價(jià)越高，但價(jià)格比BTS始終便宜2銖左右。
MRT也有儲值卡等其他類(lèi)型的卡片，但也是會(huì )涉及到押金和卡片工本費等問(wèn)題，儲值卡同樣也是沒(méi)有優(yōu)惠，所以游客相對用到的幾率不大，還是建議每次買(mǎi)單程票就好了。
四、去大皇宮
曼谷大眾航運交通總匯，點(diǎn)擊圖片可放大。如果是去大皇宮，注意藍旗線(xiàn)和橙旗線(xiàn)即可。
大皇宮附近沒(méi)有BTS和MRT，游客除了打車(chē)以外還可以坐船過(guò)去，其實(shí)只要不是趕時(shí)間，坐船去大皇宮不僅悠哉，還能換個(gè)角度看曼谷。
曼谷以前有東方威尼斯的稱(chēng)號，可以想象其水路交通的發(fā)達，現在還有客運船只行駛的河道不多了，最被游客熟知的就是昭帕耶河上從公共碼頭到大皇宮的這段。
去大皇宮的船都會(huì )在中央碼頭（Sathorn Pier）停靠或始發(fā)，所以你需要先乘坐B(niǎo)TS到S6站Saphan Taksin，出2號站口后就能看到公共碼頭了。
除了客運交通船，各大飯店免費的接駁船、Iconsiam購物中心和Asiatique河濱夜市免費接駁船也都會(huì )停靠此地。
經(jīng)過(guò)這里的船分為藍旗、橙旗、黃旗、綠旗和灰色（無(wú)旗），但別以為很復雜，其實(shí)只要搭藍旗和橘旗船就好了。
特別是藍旗，因為單價(jià)高（單次票50銖，一日票150銖），所以工作人員特別主動(dòng)地拉客，簡(jiǎn)直是不怕你找不到售票口；橙旗是單一票價(jià)，只要15泰銖。
不管藍旗還是橙旗，只要記住在N9站下車(chē)就成了，如果想去臥佛寺，是在N8站下車(chē)，考山路是在N13站。
至此，通過(guò)以上四個(gè)場(chǎng)景，你已經(jīng)把游客在曼谷最常遇到的交通工具都了解了一遍。當然如果你偏愛(ài)更深度的本地化體驗，想去探索更為廣闊的曼谷，走入更為低調的小巷，下面有幾種交通工具你也可以試著(zhù)乘坐一下。
01、公交車(chē)
這個(gè)絕對是考驗旅行是否夠深度的標志因素之一，因為不要期待公交上的售票員可以和你說(shuō)英文，也不要期待能看懂一律用泰文標注的站名。
有勇氣坐，就要有勇氣面對坐過(guò)站或者早下車(chē)等問(wèn)題。
曼谷的公交車(chē)也分普通和空調兩種。普通的公交很像是強行不報廢繼續開(kāi)的古董車(chē)，帶電風(fēng)扇的10銖起步。空調車(chē)的車(chē)況就要好很多了，16銖起步，坐越遠價(jià)越貴。
普通公交車(chē)一般不會(huì )問(wèn)你到哪里下車(chē)，也不會(huì )站站都停，所以建議你打開(kāi)Google地圖隨時(shí)關(guān)注目的地還有多遠，快到的時(shí)候按下呼叫器，提示司機靠邊停車(chē)。
空調車(chē)的售票員會(huì )問(wèn)哪站下，說(shuō)不明白的時(shí)候也可以給對方看谷歌地圖。
02、摩托車(chē)
曼谷街頭常見(jiàn)穿黃背心的騎士，他們是專(zhuān)業(yè)有證照的摩托車(chē)司機，類(lèi)似出租車(chē)司機。
這里要先再提一下Grab，因為自從可以在Grab上約摩托車(chē)后，對于游客來(lái)說(shuō)，乘坐摩托車(chē)的難度大大降低。
和預定其他車(chē)型的步驟一樣，確定好上、下車(chē)地點(diǎn)后叫車(chē)即可。價(jià)格遠低于出租車(chē)，又沒(méi)有堵車(chē)的顧慮，算是性?xún)r(jià)比很高的出行方式。
你如果想更多的與本地人交流，可以在街頭巷尾與身穿黃馬甲的摩托車(chē)師傅親自溝通，他們都是專(zhuān)門(mén)接送客人的摩托車(chē)司機，但會(huì )英文的不多。
五、結語(yǔ)說(shuō)了這么多的交通工具，具體如何選擇還是要根據自己想要的舒適度與性?xún)r(jià)比來(lái)選擇。在曼谷自由行，搭乘何種交通工具沒(méi)有一定之規，預算充裕的話(huà)可以每天都包車(chē)，注重性?xún)r(jià)比的可以選擇最適合自己的，但不管怎么選擇，只要以開(kāi)放的心態(tài)勇于嘗試，就能看到屬于自己的曼谷風(fēng)情畫(huà)。
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