上一期，我們從實(shí)際出發(fā)，羅列了低空旅游的審批流程。本期，我們將結合案例，剖析低空旅游的三大運營(yíng)模式。

發(fā) 展 要 求

運營(yíng)企業(yè)

在運營(yíng)能力上，首先企業(yè)應有較強的軍民航雙方及地方政府的協(xié)調能力，確保天氣好就能飛；其次應具有良好的運行組織保障能力，確保飛行安全，做好油料、維修等自我保障；第三要有一定的配套設施，如舒適的座椅、恒溫的陽(yáng)光房、地面娛樂(lè )服務(wù)；第四是要有強有力的營(yíng)銷(xiāo)推廣模式及團隊。

對航空器的要求

開(kāi)展空中游覽活動(dòng)需要使用小型輕便、成本低廉、平穩安全、適于低空慢速飛行的航空器，其中城市型、景區型游覽以6座級單發(fā)直升機和西銳SR-20等下單翼固定翼飛機為主，體驗性、訓練型游覽以羅賓遜系列直升機、塞斯納172等上單翼訓練飛機為主，交通型游覽則以塞斯納-208、皮拉圖斯PC-12、Y-12E等19座以下固定翼飛機為主。

對航路航線(xiàn)的要求

根據不同的飛行類(lèi)型，所使用的航線(xiàn)有所不同，但城市型游覽飛行高度一般在300米以上。此外企業(yè)應根據景點(diǎn)特點(diǎn)，設計價(jià)格不同、長(cháng)短不一的航線(xiàn)供客戶(hù)選擇，同時(shí)以點(diǎn)為中心運營(yíng)，開(kāi)通多條航線(xiàn)，增加產(chǎn)品的多樣性。

對專(zhuān)業(yè)人員的要求

正規合法的飛行和商業(yè)手續以及專(zhuān)業(yè)的管理團隊：空中游覽要求使用商照飛行員。對于與短途運輸相結合的135部低空旅游，如按目視飛行則使用商照飛行員，儀表飛行則需要配備航線(xiàn)飛行員。

對綜合開(kāi)發(fā)的要求

從綜合開(kāi)發(fā)看，需要以飛行為亮點(diǎn)，實(shí)現綜合配套開(kāi)發(fā)。如提供游客拍照錄像服務(wù)、婚紗攝影寫(xiě)真服務(wù)、航空文化產(chǎn)品銷(xiāo)售、航空主題賓館（報廢飛機改裝旅館、飛行主題賓館等）、娛樂(lè )風(fēng)洞、模擬飛行體驗館等，并在景區配套釣魚(yú)、燒烤、爬山、騎行、真人CS、摩托艇、游艇等。

注：以上材料來(lái)自相關(guān)法規、標準、審批程序及網(wǎng)站信息整理

運 營(yíng) 模 式

——三大典型

單一通航運營(yíng)企業(yè)為主體

體驗特點(diǎn)

在某一景點(diǎn)或城市開(kāi)展一條或多條線(xiàn)路的游覽

運營(yíng)模式

1、單一的低空旅游業(yè)務(wù)尚難支撐一家運營(yíng)企業(yè)甚至一架飛機的專(zhuān)門(mén)投入。

2、所以選擇季節性開(kāi)展，或者與培訓等業(yè)務(wù)搭配開(kāi)展，采用包機模式預約后飛行，低空旅游僅是運營(yíng)企業(yè)諸多業(yè)務(wù)中的一種。

案例

青海湖游覽（季節性）

天津拓航、北京精功（旅游+培訓）

華彬天星（包機預約）

注：以上材料來(lái)自網(wǎng)站信息整理

運 營(yíng) 載 體

——飛行營(yíng)地

飛行營(yíng)地：不只是單個(gè)業(yè)態(tài)，而是從小型營(yíng)地，到復合業(yè)態(tài)綜合體，到產(chǎn)業(yè)特色小鎮

提升小眾體驗，帶動(dòng)大眾消費：為航空體育愛(ài)好者解決建設機場(chǎng)投入大、周期長(cháng)的困難。

方便集中管理和服務(wù)低空飛行，尤其是“低慢小”飛行器的航空飛行活動(dòng)。

目標：

到2020年，建立航空飛行營(yíng)地2000個(gè)、各類(lèi)航空運動(dòng)俱樂(lè )部1000家，參與航空運動(dòng)消費人群達到2000萬(wàn)人，整體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規模達到2000億元。

預估效益：

2000家飛行營(yíng)地建成后，飛行員缺口將會(huì )超過(guò)10萬(wàn)人；僅飛行員及運營(yíng)人員培訓，市場(chǎng)直接需求就超過(guò)500億元。

消費人數達到2000萬(wàn)，則營(yíng)地運營(yíng)人才缺口將突破50萬(wàn)人。

將衍生出龐大的航材及飛行設備消費需求以及基礎建設需求，以一個(gè)航空飛行營(yíng)地500萬(wàn)元航空器的需求來(lái)算，就可帶動(dòng)各類(lèi)運動(dòng)類(lèi)航空器材銷(xiāo)售總值超過(guò)1000億元，間接生產(chǎn)總值拉動(dòng)或超4000億元。

案例

許家崖航空飛行營(yíng)地

航空飛行運動(dòng)大眾化旅游發(fā)展：小眾帶大眾，“飛”引流，“不飛”盈利

國家航空飛行營(yíng)地示范單位

地理位置

臨沂：是國務(wù)院批復確定的魯東南地區中心城市，地處長(cháng)三角經(jīng)濟圈與環(huán)渤海經(jīng)濟圈結合點(diǎn)。 費縣：臨沂的衛星城、后花園、水源地、能源基地以及科教重地； 許家崖：地處山區，以奇石異巖、梨園風(fēng)光、佛教文化遠近聞名，形成了著(zhù)名的石林梨鄉旅游區。 航空飛行營(yíng)地：許家崖水庫西側，規劃占地1300畝，總投資6.7億元，有1500平方公里報告空域。

空間布局

1000畝地：許家崖飛行營(yíng)地核心區 54平方公里：飛行運動(dòng)輻射帶動(dòng)的區域旅游、農業(yè)產(chǎn)業(yè)與鄉村發(fā)展實(shí)踐區 2.5平方公里：“1+3”飛行特色發(fā)展輻射核、許家崖航空飛行營(yíng)地帶動(dòng)周邊三個(gè)航空小鎮 1000平方公里：飛行活動(dòng)空域區，費縣低空旅游發(fā)展戰略布局

經(jīng)營(yíng)模式

1、超級賽事IP引流：初期憑航空運動(dòng)吸引全國各地數萬(wàn)游客，周邊群眾自發(fā)形成規模集市；后期打造世界飛行的熱點(diǎn)——許家崖飛行嘉年華（化妝飛行狂歡+飛行器燈光秀+盛裝聚會(huì )+兒童活動(dòng)區+飛行裝備展）、公益飛行系列活動(dòng)、專(zhuān)業(yè)國際飛行賽事、中國低空旅游發(fā)展論壇。

2、跨界融合發(fā)展：

旅游+體育：低空旅游目的地、鄉村運動(dòng)公園、國家級低空飛行運動(dòng)比賽基地、低空飛行用具生產(chǎn)組裝基地；

旅游+教育：全民飛行興趣培養與教育的鄉村示范課堂、中國專(zhuān)業(yè)飛行人才成長(cháng)的田園搖籃、特色鄉村發(fā)展模式實(shí)踐區；

旅游+鄉村就業(yè)：村民再就業(yè)、退伍軍人再就業(yè)等。

3、多元化產(chǎn)品體系：

小眾產(chǎn)品極致化，極限運動(dòng)、飛行培訓、生產(chǎn)組裝基地、賽事基地等主流業(yè)務(wù)；

大眾產(chǎn)品主題化，開(kāi)發(fā)低空旅游、鄉村旅游、運動(dòng)俱樂(lè )部、飛行主題營(yíng)地公園、花海飛行跑道等旅游體驗，民宿、飛行衍生產(chǎn)品商店、機庫博物館、飛行主題婚禮等拓展產(chǎn)品；

專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品教育：營(yíng)地建設經(jīng)營(yíng)社會(huì )培訓。

4、社區經(jīng)營(yíng)：

改造提升社區飛行主題環(huán)境，推進(jìn)飛行運動(dòng)社區教育，引導社區經(jīng)營(yíng)精品旅舍、鄉土有機餐館，組建騎士俱樂(lè )部提供戶(hù)外運動(dòng)、低空飛行等服務(wù)。

案例

Morningside飛行公園

美國新罕布什爾州查爾斯頓的Morningside飛行公園是全球航空飛行營(yíng)地中的翹楚。

概況

公園中間的核心區域是一個(gè)功能性的存在，如飛行跑道等，同時(shí)在它周邊的山體與樹(shù)林里也設置了很多項目，包括滑索、劃船等，使整個(gè)營(yíng)地的活動(dòng)內容更加豐富。另外，還有線(xiàn)上與線(xiàn)下的裝備銷(xiāo)售，以及與外圍活動(dòng)的聯(lián)動(dòng)，如訓練營(yíng)、電影院、住宿、模擬屋、公園等，各種各樣的項目參與聯(lián)合在一起共同推出，整個(gè)項目更受人們歡迎。

經(jīng)營(yíng)模式

1、全小眾收入：體育運動(dòng)集群/戶(hù)外運動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈

做好飛行運動(dòng)產(chǎn)品；

提供其他類(lèi)型的體育活動(dòng)和可參與性項目。

飛行運動(dòng)+滑索、皮劃艇、激光射擊等多種類(lèi)型的可參與性活動(dòng)+飛行培訓+宿營(yíng)地生活服務(wù)+裝備銷(xiāo)售等收入來(lái)源。

2、刺激大眾消費：

根據四部委下達的《關(guān)于做好通用航空示范推廣有關(guān)工作的通知》，對于飛行營(yíng)地，“具有一定的航空運動(dòng)發(fā)展基礎，能夠滿(mǎn)足航空體育消費需求，與地方旅游資源深度融合，發(fā)展趣味性、體驗型、豐富多樣的航空運動(dòng)消費產(chǎn)品”。

3、與飛行相關(guān)的節慶與賽事活動(dòng)

具有強大的視覺(jué)沖擊力，可以在集中時(shí)間形成盛大的人流量，從而創(chuàng )造出強烈品牌認知。世界上一些著(zhù)名的熱氣球節，比如美國新墨西哥州的國際熱氣球節、英國布里斯托市的國際熱氣球節，往往都會(huì )吸引幾百萬(wàn)的游客專(zhuān)程而來(lái)，從而巨大的影響力和消費市場(chǎng)。

4、婚慶產(chǎn)業(yè)

5、飛行相關(guān)的教育、培訓的活動(dòng)；結合產(chǎn)業(yè)鏈與衍生品帶動(dòng)文創(chuàng )內容；帶動(dòng)兒童產(chǎn)業(yè)。

6、場(chǎng)景體驗營(yíng)地住宿

案例

瑞士航空主題餐廳

瑞士航空主題餐廳創(chuàng )意新奇 報廢飛機變身包廂

一名瑞士飛行員選擇一架報廢的俄羅斯伊爾-14型運輸機在政府的支持下在蘇黎世機場(chǎng)旁建成了航空主題餐廳。它擁有巨大的機庫外觀(guān)，飛機被放置在餐廳內，餐廳外可以看到機場(chǎng)跑道，飛機客艙變成了包廂，駕駛艙的設備被保留下來(lái)，供客人參觀(guān)。被稱(chēng)為航空文化氛圍最濃厚的主題餐廳。

結 語(yǔ)

低空旅游是近年來(lái)的旅游人們話(huà)題，然而國內的發(fā)展目前還在“叫好不叫座”、“打雷不落雨”的階段。

產(chǎn)品層面，直升機、熱氣球、滑翔傘、動(dòng)力三角翼是目前開(kāi)發(fā)可行性最強、普及程度最高的類(lèi)型。發(fā)展條件層面，國內低空旅游的發(fā)展前景良好，然而實(shí)際限制眾多、現實(shí)門(mén)檻和運營(yíng)難度較高，主要體現在較復雜的審批流程、難以“自負盈虧”的市場(chǎng)規模。本研究就此梳理了流程審批要點(diǎn)，并就“復合化經(jīng)營(yíng)”的“低空旅游+”產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行了闡述及案例分享。

總而言之，本研究就低空旅游發(fā)展要點(diǎn)進(jìn)行了一些梳理，力圖以落地運營(yíng)為導向，就此課題提供些許有價(jià)值的參考。

本文為奇創(chuàng )旅游規劃原創(chuàng )

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