亮點(diǎn)看臺

● “十三五”期間，樂(lè )至積極打造成渝交匯新支點(diǎn)，串聯(lián)四川境內天府新區和重慶境內璧山區、大足區等地，加快推進(jìn)蜀都大道東延線(xiàn)(樂(lè )簡(jiǎn)段)、樂(lè )金快速通道、成資渝高速公路樂(lè )至段建設，打造成渝兩地“1小時(shí)通勤圈”，力爭7小時(shí)內通達北京、上海、廣州等一線(xiàn)城市，暢通對外開(kāi)放“大動(dòng)脈”。

● “十三五”期間，樂(lè )至加快補齊縣域路網(wǎng)短板，有序推進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等道路建設，積極優(yōu)化城區公共交通，新增公交車(chē)18輛、出租車(chē)56輛，城區內投放單車(chē)1200輛;累計投資3.4億元，完成227公里縣城至原25個(gè)鄉鎮道路瀝青路面改造;投資2.4億元，新建村組道路650公里，窄路基加寬526公里，全縣21個(gè)鄉鎮(街道)、234個(gè)建制村、81個(gè)社區全部通硬化路。

成資渝、渝蓉(成安渝)和遂資眉3條高速公路穿境而過(guò);

國道318線(xiàn)、319線(xiàn)、351線(xiàn)和省道423線(xiàn)4條國省干道縱橫交錯;

377公里縣鄉道、1588公里村道串起千家萬(wàn)戶(hù)……

“十三五”期間，樂(lè )至著(zhù)力“大中小微”通道建設，構建起了以縣城為中樞，以高速公路為主軸，以國省干道為骨架，以縣鄉公路和村級公路為脈絡(luò )的“外通內暢”的立體交通網(wǎng)絡(luò )，加速全縣的人流、物流、資金流的流動(dòng)，帶動(dòng)全縣經(jīng)濟社會(huì )加快發(fā)展，為群眾鋪就一條條幸福路……

外聯(lián)

打通對外“大動(dòng)脈”

打造成渝交匯新支點(diǎn)

12月24日，新建成達萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程華鎣山隧道、天府動(dòng)車(chē)所破土動(dòng)工，標志著(zhù)成達萬(wàn)高鐵建設正式進(jìn)入工程實(shí)施階段。據悉，成達萬(wàn)高鐵資陽(yáng)境內線(xiàn)路長(cháng)度約72公里，引入成自鐵路資陽(yáng)西站，新建樂(lè )至站。

“過(guò)不了多久，我們就可以坐高鐵回家了。”當天，在廣漢讀大學(xué)的蒲鵬迫不及待地給在樂(lè )至的母親打了個(gè)電話(huà)。高鐵的開(kāi)建，不僅讓帥鄉兒女多了一份期待，也讓處在成渝直線(xiàn)黃金分割點(diǎn)上的樂(lè )至搭上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車(chē)”。

“十三五”期間，樂(lè )至搶抓成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設和成資同城化發(fā)展戰略機遇，積極打造成渝交匯新支點(diǎn)，全面融入成渝高效便捷通勤圈，串聯(lián)四川境內天府新區和重慶境內璧山區、大足區等地，加快推進(jìn)蜀都大道東延線(xiàn)(樂(lè )簡(jiǎn)段)、樂(lè )金快速通道、成資渝高速公路樂(lè )至段建設，打造成渝兩地“1小時(shí)通勤圈”，力爭7小時(shí)內通達北京、上海、廣州等一線(xiàn)城市，暢通對外開(kāi)放“大動(dòng)脈”。

“目前，成資渝高速公路樂(lè )至段已具備通車(chē)能力。”樂(lè )至縣交通運輸局相關(guān)負責人日前介紹，成資渝高速公路是繼遂資眉高速公路、渝蓉高速公路“雙動(dòng)脈”貫通后樂(lè )至境內又一條穿境高速公路，樂(lè )至縣高速公路繞城環(huán)線(xiàn)全面形成，樂(lè )至高速路網(wǎng)實(shí)現了“三足鼎立”。“以前，樂(lè )至到成都要2個(gè)小時(shí)，到重慶要4個(gè)小時(shí)。現在，三條高速公路連通成樂(lè )、成南、樂(lè )雅、渝遂等高速公路，樂(lè )至前往成都、重慶、遂寧、眉山4座城市，均只需1至1.5小時(shí)。”

5年來(lái)，樂(lè )至邁著(zhù)鏗鏘的步伐，全面提升配套臨空、臨鐵服務(wù)功能，形成集通航、鐵路、公路運輸于一體的立體交通體系，迎來(lái)“雙城記”“雙高鐵”高速發(fā)展時(shí)代，積極打造“成都東向門(mén)戶(hù)、成渝相向樞紐”。

“再過(guò)幾年，高鐵來(lái)了，我也要去體驗一下，去遠方看看。”年逾古稀的樂(lè )至市民薛衷老人激動(dòng)地說(shuō)。

內暢

暢通“毛細血管”

拓寬便民致富路

“現在比以前快了20多分鐘。”趁著(zhù)周末，家住樂(lè )至縣城的張先生拉著(zhù)三五好友乘坐101路公交車(chē)到陳毅故里景區游玩。2019年8月24日，陳毅故里旅游大道正式通車(chē)，結束了樂(lè )至乃至資陽(yáng)市無(wú)高等級公路的歷史，加速了深度開(kāi)發(fā)景區的步伐，為沿線(xiàn)10萬(wàn)余名群眾出行帶來(lái)巨大的交通便利。

交通興，則城市興。“十三五”期間，樂(lè )至加快補齊縣域路網(wǎng)短板，有序推進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路等道路建設，積極優(yōu)化城區公共交通，新增公交車(chē)18輛、出租車(chē)56輛，城區內投放單車(chē)1200輛。“走哪里都比較方便。”剛到樂(lè )至工作的王女士道出了她對這里的第一感受。

“以前晴天一身灰，雨天一身泥，我們上學(xué)穿‘筒筒鞋’，又大又悶氣。”回憶小時(shí)候上學(xué)情景，樂(lè )至“80后”青年王海不禁感嘆道，“現在不同了，村里修了路通了車(chē)，出行方便多了。”

鄉村因路而興，因路而富，因路更美。樂(lè )至積極創(chuàng )建“四好農村路”示范縣，深度融合鄉村振興戰略，“四好農村路”+特色經(jīng)濟、鄉村旅游、歷史人文、休閑農業(yè)、康養等大量新業(yè)態(tài)、新模式正逐漸形成;充分發(fā)揮道路運輸在鄉村運輸中的最先和最后一公里作用，高效完成鄉村客運“金通工程”;投資2000萬(wàn)元，提質(zhì)改造55.1公里村道，著(zhù)力構建規范優(yōu)質(zhì)、暢通高效的鄉村運輸基本服務(wù)體系;率先在資陽(yáng)市啟動(dòng)“交郵融合”發(fā)展，構建以縣城為中心、鄉鎮為骨干、行政村為基礎的城鄉一體化現代流通網(wǎng)絡(luò )，全面完成脫貧攻堅“兩通”兜底任務(wù)。“將郵件快件交由農村客運車(chē)輛代運投，既載人又運物，實(shí)現資源共享。”樂(lè )至郵政分公司相關(guān)負責人介紹，這也確保了通村客車(chē)開(kāi)得起、留得住、有效益。

在樂(lè )至，一條條農村公路穿越阡陌之中，串聯(lián)起了帥鄉各處美景，也勾勒出樂(lè )至全面建成小康社會(huì )和推動(dòng)鄉村振興的宏偉輪廓。“十三五”期間，樂(lè )至累計投資3.4億元，完成227公里縣城至原25個(gè)鄉鎮道路瀝青路面改造;投資2.4億元，新建村組道路650公里，加寬窄路基526公里，全縣21個(gè)鄉鎮(街道)、234個(gè)建制村、81個(gè)社區全部通硬化路，真正把老百姓“出門(mén)水泥路，抬腳上客車(chē)”的夢(mèng)想變成了現實(shí)。

站在“十三五”圓滿(mǎn)收官、“十四五”開(kāi)局起勢的重要節點(diǎn)上，樂(lè )至正著(zhù)力構建“1個(gè)綜合營(yíng)運樞紐集散中心、3條軌道交通、5條高速公路、11條快速通道”的現代化綜合交通體系，打通落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”理念的暢途，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，闊步邁向小康。(□ 唐文瑞)

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