順慶：城鄉巨變滿(mǎn)眼春
寬敞整潔的道路，在不斷拓寬和延伸中拉大著(zhù)城市骨架；鱗次櫛比的高樓，洋溢著(zhù)濃濃的現代氣息；綠樹(shù)成蔭的公園綠地，彰顯著(zhù)城市的無(wú)限魅力……這一幅幅“天藍城美人歡顏”的實(shí)景圖，是順慶區精心打造宜居宜業(yè)城市的最佳注腳，更是該區六屆區委以來(lái)發(fā)展成就最生動(dòng)、最真實(shí)的體現。
重溫五年來(lái)的奮進(jìn)歷程，順慶經(jīng)歷了一場(chǎng)場(chǎng)破立并舉，新舊動(dòng)能迭代更替。
一幢幢紅黃相間的現代化建筑拔地而起；寬闊的校園廣場(chǎng)、翰墨飄香的教學(xué)大樓、藏書(shū)豐富的圖書(shū)館、功能齊全的藝術(shù)大廳、設施現代的田徑場(chǎng)、條件優(yōu)越的學(xué)生公寓、窗明幾凈的環(huán)保食堂……漫步在臨江新區第一所公辦高中———南充高中臨江校區，處處洋溢著(zhù)欣欣向榮的景象。
平日里，順慶區荊溪街道居民賈世平送完孫子上學(xué)后，經(jīng)常沿著(zhù)學(xué)府大道散步。大道兩旁塔吊林立，高樓鱗次櫛比，地面車(chē)輛穿梭……看著(zhù)眼前的景象，賈世平感慨萬(wàn)千：“三年的時(shí)間，變化太大了！”
從昔日的偏安一隅，到如今的繁盛活躍，荊溪片區的變化要從2017年說(shuō)起。
區委六屆五次全會(huì )上，該區確定了都市東線(xiàn)、產(chǎn)業(yè)中線(xiàn)、田園西線(xiàn)“三箭齊發(fā)”的城市北拓計劃。其中，現代都市東線(xiàn)以嘉陵江、府荊大道為軸，串聯(lián)沿江開(kāi)發(fā)，荊溪片區正處于東線(xiàn)發(fā)端。
思路已經(jīng)明晰，落實(shí)才是根本。2018年9月，順慶區決定在順蓬營(yíng)公路改造的基礎上，破除柳樹(shù)埡隧道，建設學(xué)府大道，打通發(fā)展“瓶頸”。開(kāi)山鑿石，削峰填谷。歷時(shí)9個(gè)月，2019年6月，隧道訇然中開(kāi)，這條分界線(xiàn)已不復存在，取而代之的是一條長(cháng)13公里的標美大道。
“打通交通壁壘，實(shí)現荊溪搬罾連片發(fā)展，區委的決策非常科學(xué)。”區交通運輸局局長(cháng)黃俊表示。
都市東線(xiàn)強勢崛起，產(chǎn)業(yè)中線(xiàn)也是士氣如虹。
駕車(chē)沿著(zhù)瀠華大道由南向北行駛，片刻之間，南充高鐵商務(wù)區便呈現在眼前。該項目總投資30億元，主要規劃建設火車(chē)北站站前廣場(chǎng)、238米高的“雙子塔”，并配套建設集會(huì )議中心、品牌商業(yè)、星級酒店、文化娛樂(lè )街區、孵化產(chǎn)業(yè)園區及高品質(zhì)居住社區等多功能于一體的生態(tài)型現代化新區。
毗鄰高鐵商務(wù)區的則是南充高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區，截至目前，園區面積拓展至14平方公里，入駐企業(yè)300余家。2020年，高新區營(yíng)業(yè)總收入546億元、增速5.7%，實(shí)現利稅7.82億元、增速1.42%，為創(chuàng )建國家級高新區奠定了堅實(shí)基礎。
漁溪鎮大力發(fā)展近郊游，成網(wǎng)紅打卡地（資料圖）。
2020年7月24日，省政府正式批復同意設立南充臨江新區，占地面積398平方公里，涉及順慶區荊溪、搬罾、金臺、瀠溪、漁溪等8個(gè)鄉鎮、街道，共188平方公里。作為臨江新區“主戰場(chǎng)”，此前該區謀劃推進(jìn)的東中西三線(xiàn)城市北拓計劃無(wú)疑為臨江新區建設奠定了堅實(shí)基礎。
如今，隨著(zhù)學(xué)府大道、通江大道、誠勇路、卓越路、212國道改線(xiàn)等建成通車(chē)，臨江大道、順興大道、高新大道、濱河路、華新同公路加快推進(jìn)，新區路網(wǎng)得到縱深拓展，吸引了恒大、鴻通、碧桂園等眾多開(kāi)發(fā)商參與開(kāi)發(fā)建設。華訊方舟、中科九微、南充凱普松等高科技企業(yè)搶灘入駐……隨著(zhù)北部新城建設加速推進(jìn)，規劃、交通、配套等向北聚集，一座具有國家氣場(chǎng)、巴蜀氣派、山水氣質(zhì)的現代新區呼之欲出。
“順慶城區近五年簡(jiǎn)直是一年一個(gè)樣。”19路公交車(chē)駕駛員鄧志東見(jiàn)證了城區的變化，他家門(mén)前的石油東路就是最好的例證。“過(guò)去石油東西路路面窄不說(shuō)，到處都是坑坑洼洼，電線(xiàn)東拉西掛，出門(mén)就看到車(chē)輛堵成一串。”提及過(guò)去，鄧志東感慨頗深，他說(shuō)，現在將原來(lái)的雙向兩車(chē)道拓展成雙向六車(chē)道，且沿途沒(méi)有紅綠燈，比原來(lái)通暢多了，而且沿街房屋風(fēng)貌也進(jìn)行了整治，主城區的大城格局瞬間凸顯。
做實(shí)里子，也要做優(yōu)面子。順慶區在道路改造提升時(shí)堅持從地下到地上，將沿街建筑風(fēng)貌整治納入道路提升改造范疇。“實(shí)施立面改造，能夠提升城市的形象，但更重要的是改善群眾的生活環(huán)境，提高生活品質(zhì)。”順慶區城鄉建設局相關(guān)負責人說(shuō)，改造過(guò)程中，根據沿街建筑總體風(fēng)格、各街道所在區域的功能設計，或清新跳躍，或沉穩厚重，或簡(jiǎn)約明快，各條街道突出一至兩個(gè)主色調，再實(shí)施局部變化，穿插打造，改造后的老街煥發(fā)出新的生機，大大刷新城市的顏值。
石油東西路提升改造只是近年來(lái)該區舊城更新的一個(gè)縮影。順慶作為南充核心城區，6平方公里的老城，常住人口超過(guò)21萬(wàn)。人口密集、交通擁堵、配套滯后……城市不堪重負、問(wèn)題重重。消除城市頑疾，破解發(fā)展難題，六屆區委審時(shí)度勢，破釜沉舟，背水一戰，新城拓展與舊城更新雙措并舉。
說(shuō)了就算，定了就干。自2017年以來(lái)，該區實(shí)施了最大體量的城市修復改造、最大規模的城市會(huì )戰。截至2020年，石油東西路、西華路、白土壩路、瀠華大道、果城路、育英路等17條標美大道相繼建成，西華路、濱江大道綜合改造更是獲評中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高獎項“魯班獎”；寧安巷、北星街等28條背街小巷提檔升級；勝利路、長(cháng)征路、和平東路、蓮池路等70萬(wàn)余平方米城市建筑風(fēng)貌完美呈現；正興街、棟梁路、鐵明路等近10條斷頭路被打通；10余個(gè)棚戶(hù)區改造啟動(dòng)，數十萬(wàn)平方米危舊房實(shí)現拆除，上萬(wàn)戶(hù)市民實(shí)現了“蝸居”到“優(yōu)居”的華麗轉身。
工作日里，順慶區李家小學(xué)教師楊琳在城北汽車(chē)站乘坐幸福3路公交車(chē)前往學(xué)校上班。大約1個(gè)小時(shí)后，準時(shí)到達目的地。與以往不同的是，現在是免費乘坐。
“以前做夢(mèng)也沒(méi)有想過(guò)坐車(chē)還可以免費。”楊琳告訴筆者，她家住玉帶路某小區，孩子正在上高一，為了輔導孩子學(xué)習，她每天都會(huì )往來(lái)于學(xué)校和家之間。單程車(chē)費7元，一天下來(lái)14元，一年車(chē)費需要2000多元。“現在乘車(chē)免費，為我節省了一筆不小的開(kāi)支。”楊琳說(shuō)，區委、政府的系列舉措真正惠民，不僅開(kāi)通了農村幸福公交，讓農村學(xué)校的學(xué)生吃上了免費的營(yíng)養午餐，現在連農村教師也可以免費乘坐“幸福公交”上下班。
生活在順慶的城鄉居民，幸福感遠遠不止于此。
垂釣、采摘、休閑……隨著(zhù)觀(guān)光農業(yè)的發(fā)展，漁溪鎮漁溪橋村、元壩子村成了當地新晉的網(wǎng)紅打卡地。“這幾年公路越修越好，村里的土路都硬化了，‘幸福公交’也通到了家門(mén)口，越來(lái)越方便了。我們村搞起了產(chǎn)業(yè)，好多人都做起了生意，日子越過(guò)越紅火。”提及如今的漁溪橋村，村民蘭云貴邊走邊和筆者分享這幾年農村公路村村互通給他們帶來(lái)的便利，“以前，村里小路崎嶇泥濘，老百姓都靠種糧為生，連解決溫飽都成問(wèn)題，漁溪橋村還曾被認定為省級貧困村。現在不一樣了，房前屋后干凈清爽，道路寬敞整潔，不少城里人趁著(zhù)周末來(lái)我們村賞景游玩，感受新農村的美好。”
“農村道路的修建、硬化和暢通，像連心橋一樣把黨委政府和老百姓連在了一起。”在該鎮黨委書(shū)記熊挺看來(lái)，交通路網(wǎng)的建設，不僅縮短了村與村、鎮與村之間的距離，給老百姓的生產(chǎn)生活帶來(lái)了便利，更為鄉村振興戰略的實(shí)施打下了堅實(shí)基礎。
順慶區加大農村路網(wǎng)建設，解決好群眾“出行難”問(wèn)題后，公路建設不斷深化與提升，衍生效應不斷顯現，各地因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩定增加收入，真正實(shí)現了“路通是福，路通即富”。李家的李子、葡萄、中藥材等，漁溪的有機蔬菜、金臺的獼猴桃等，通過(guò)一條條農村公路，銷(xiāo)售到了天南海北。截至2020年，全區共有公路總里程1711.871公里，其中通鄉道路14條96.729公里、村道1381.857公里，產(chǎn)業(yè)路、旅游路約50余公里，城鄉“半小時(shí)經(jīng)濟圈”的交通路網(wǎng)基本形成。
一磚一瓦系民生，一路一橋總關(guān)情。城鄉基礎設施作為公共服務(wù)體系中的重要一環(huán)，與每一位老百姓生活都息息相關(guān)。2016年以來(lái)，該區大力推進(jìn)城鄉公交、集中供水、醫療衛生、治安聯(lián)防、環(huán)境整治“五個(gè)一體化”，行政審批、義務(wù)教育、社會(huì )保障、就業(yè)創(chuàng )業(yè)、文化服務(wù)“五個(gè)均等化”，不斷縮小城鄉差距，改變農村面貌，形成了破解城鄉二元結構、實(shí)現城鄉區域協(xié)調發(fā)展的新樣板，城鄉居民生活發(fā)生顯著(zhù)變化，幸福指數如芝麻開(kāi)花節節高。
來(lái)源：南充新聞網(wǎng)
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