總投資110億元，德州將建大運河文化景觀(guān)帶、運河文化展示區等
近日，在第二屆德州市旅游發(fā)展大會(huì )上簽約的《大運河德城段文旅融合全域旅游項目》，總投資額110億元，頗為引人注目。德州市德城區文化旅游局相關(guān)負責人接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，該項目將規劃建設大運河文化景觀(guān)帶、運河文化展示區、鄉村旅游示范園區等。
“項目范圍包括北起冀魯交界的二屯鎮第三店、南至四女寺水利樞紐，全長(cháng)45公里，沿線(xiàn)分布有蘇祿王墓、三彎抵一閘、閘子滾水壩、北廠(chǎng)漕倉遺址、電廠(chǎng)機房舊址、德州碼頭和倉儲建筑群及九龍灣、窯上窯址等眾多文物保護遺址，沿線(xiàn)9個(gè)著(zhù)名的旅游景點(diǎn)即將整修亮相。”這位負責人說(shuō)。
大運河德州段一角。 劉克政攝
三彎抵一閘是大運河開(kāi)鑿史上的水利杰作。由于復雜的地勢而產(chǎn)生的水位差，是制約大運河修建和發(fā)揮作用的一大難題。古人在大運河德州至臨清的一段運道采用了“三彎使其曲”工程措施，以達到消除地面高差、降低運道坡度、滯緩水流面。大運河德州段“九曲十八彎”的龍形走勢，構成了“九望德州”的獨特景觀(guān)。
位于德州大運河邊的蘇祿王墓又稱(chēng)蘇祿國恭定王墓、蘇祿東王墓，是明朝初年國王陵墓中保存較為完好的一座。坐落在山東省德州市城區北部的北營(yíng)村， 安葬著(zhù)蘇祿國東王巴都葛叭刺和他的王妃及兩位王子，是中國境內僅有的兩座外國君主陵墓之一（另一座是位于南京的浡泥國王墓），也是中國唯一的駐有外國王室后裔守陵村落的異邦王陵。
世界文化遺產(chǎn)京杭大運河是世界上最長(cháng)的人工運河，全長(cháng)2700公里，地跨8個(gè)省、直轄市，35個(gè)地級市，是中國古代南北交通的大動(dòng)脈，已有2500年歷史。
德州北倚京津，居大運河之濱，是歷史上兵家攻守必爭之地，故有“神京門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。明清時(shí)，河南、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南經(jīng)運河向北京運糧的九省，在德州城西北設置“遞運所”。因為是九省的運糧要道，德州又被稱(chēng)為“九達天衢”。在運河邊修建的“九達天衢坊”，成為德州的商業(yè)中心。
京杭大運河德州段，從德州市區及武城、夏津境內穿過(guò)。由衛運河和南運河組成，全長(cháng)141公里，其中衛運河96公里，南運河45公里。上游有漳河、衛河，兩河并行至河北省館陶縣徐萬(wàn)倉相匯后稱(chēng)衛運河，自四女寺水利樞紐節制閘至天津段稱(chēng)南運河。
據介紹，德州段運河原為漢屯氏河，隋之永濟渠。自元朝至元十九年（1282年）始開(kāi)通濟州河、會(huì )運河后稱(chēng)大運河。當時(shí)，臨清至天津段稱(chēng)御河，也稱(chēng)衛河（因春秋時(shí)屬衛地）。至清代始稱(chēng)南運河。1958年和1972年進(jìn)行了兩次治理工程，20世紀50年代，天津經(jīng)德州至濟寧一線(xiàn)，仍可憑借帆船進(jìn)行小量運輸。至20世紀70年代末因河道常年干涸而停航。現武城段可游覽，德州市區運河九龍灣花都森林公園正在建設中。
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