導讀：東方雄獅游輪 東方號游輪 1. 東方號游輪 2. 東方號游輪沉船 3. 東方公主號游輪 4. 東方皇后號游輪 5. 東方之星號游輪 6. 東方大帝號游輪 7. 東方神龍號游輪 8. 東方號郵輪 9. 東方號游輪沉沒(méi)

1. 東方號游輪

“東方明珠號”游船長(cháng)49米、寬13米、高20米，能容納400人，將往返于東方明珠游船碼頭與世博會(huì )游船碼頭之間。

2. 東方號游輪沉船

原因：強對流天氣帶來(lái)的強風(fēng)暴雨襲擊。

經(jīng)國務(wù)院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強對流天氣（颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝鳎瑤?lái)的強風(fēng)暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

2015年6月1日深夜9點(diǎn)30分左右，東方之星輪突遇罕見(jiàn)強對流天氣，在長(cháng)江湖北監利段傾覆。

2015年6月2日1時(shí)許，長(cháng)江干線(xiàn)水上搜救協(xié)調中心接報，重慶東方輪船公司所屬協(xié)調中心接報，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長(cháng)江湖北監利段突遇罕見(jiàn)強對流天氣瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時(shí)許，湖北省政府應急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長(cháng)江水域湖北省荊州市監利縣大馬洲水道44號過(guò)河標水域處(長(cháng)江中游航道里程299.9公里)，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時(shí)35分許，經(jīng)過(guò)扶正作業(yè)，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見(jiàn)。

3. 東方公主號游輪

郵輪船票購買(mǎi)方式如下：

可以去旅行大平臺，都有“郵輪”頻道，如果熟悉網(wǎng)絡(luò )操作，這樣方式最簡(jiǎn)單明了——根據自己的時(shí)間要求和鈔票多寡，可多個(gè)平臺選擇航線(xiàn)、日期、航程、目的地、房間以及相應服務(wù)商價(jià)格，然后在各個(gè)平臺上相同航線(xiàn)相同航程相同房間比價(jià)格。

4. 東方皇后號游輪

NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫港口舉行了盛大的交接儀式，并定于12月1日首航。 “海洋綠洲”號由美國皇家加勒比郵輪公司訂購，總部設在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭ST X造船公司建造，是目前世界上最大的郵輪，長(cháng)360米，寬47米，高出吃水線(xiàn)65米。

NO.2 RMS queen mary 2 瑪麗皇后二號，一艘隸屬卡納德郵輪公司的豪華郵輪，由法國大西洋造船廠(chǎng)制造，造價(jià)8億美元。瑪麗皇后二號以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號來(lái)命名。瑪麗皇后號，則取名自前英女皇瑪麗皇后（伊利沙白2世祖母）。瑪麗皇后二號有15個(gè)餐廳和酒吧、5個(gè)游泳池、1個(gè)賭場(chǎng)、1個(gè)舞臺和1個(gè)天象館。

NO.3 Freedom of the seas 海上自由號 長(cháng)338.4米，高63.7米，載客人數 4375人，造價(jià) 8億美金

NO.4 Liberty of the seas 海洋自由號 總噸位15.8萬(wàn)噸，體長(cháng)339米，可容納4375名乘客和1365名船員，處處流露奢華滲透經(jīng)典之風(fēng)。

NO.5 Independence of the seas 海洋獨立號 總噸位為16萬(wàn)噸，總長(cháng)339米，船體高度72米，有18層樓，船艙近2000個(gè)，可搭載乘客4375名，船員1000名，航行時(shí)速為22節

NO.6 MSC Divina 神曲號，長(cháng)333米，高66.8米，載客人數 3900人，造價(jià) 5.5億美金

NO.7 Royal Princess 皇家公主號 長(cháng)330米，高65.6米，載客人數 4100人，造價(jià) 5億美金

NO.8 Norwegian Epic 愛(ài)彼號郵輪 噸位：153,000噸 客房數量：1,001間 長(cháng)度：329米 載客人數：4,228人 闊度：40.5米 工作人員：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板樓層：19層 航行速度：22海里 處女航：2010年

NO.9 Norwegian Breakaway 諾唯真逍遙號 總噸位146,600噸 最大載客數3,969 餐飲數28 酒吧和休息室22 船員1,657

5. 東方之星號游輪

私人的“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，輪船長(cháng)76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。客輪只設一、二、三等艙，船上配有GPS導航系統、衛星電視、電話(huà)、卡拉OK廳等設備設施。游輪曾被交通部評為“部級文明船”。

6. 東方大帝號 游輪

天蓬元帥、天任元帥、天衡元帥、

天輔元帥、天英元帥、天內元帥、

天柱元帥、天心元帥、天禽元帥。

東方東極青華大帝太乙救苦天尊西方太極天皇大帝手下有八大元帥，分別是：

天蓬元帥（豬八戒）天佑（猷）元帥

翊圣元帥

玄武元帥真武大帝

馬元帥馬天君，又稱(chēng)華光天王、華光大帝

趙元帥，即武財神趙公明，又名趙玄壇

溫元帥溫瓊，東岳大帝部將

關(guān)元帥關(guān)羽

7. 東方神龍號游輪

香港大都會(huì )郵輪 香港明都會(huì )郵輪 香港集美郵輪 澳門(mén)實(shí)德郵輪 中華之星郵輪 東方神龍郵輪 寶島之星郵輪(我就喜歡把臺灣說(shuō)成中國的，我可不管它樂(lè )意不樂(lè )意)

8. 東方號郵輪

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節的日子，長(cháng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達目的地，就在湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(cháng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊發(fā)現。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數次認為自己將命喪長(cháng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶(hù)密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶(hù)上，從窗縫中進(jìn)入船內。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現東方之星游輪出現傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著(zhù)窗戶(hù)往上爬。張輝不會(huì )游泳，他只能抓著(zhù)救生衣飄在江面上，張輝的周?chē)€有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周?chē)暮艟嚷曉絹?lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著(zhù)江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話(huà)，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。

積極展開(kāi)救援

游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話(huà)報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報警，對這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊開(kāi)展? ??援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當地的水位急劇上漲，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進(jìn)行大規模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

9. 東方號游輪沉沒(méi)

長(cháng)江客船翻沉事件

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(cháng)江中游湖北省荊州市監利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買(mǎi)了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬(wàn)元，超過(guò)75歲保額是5萬(wàn)元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過(guò)DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

8日下午，聯(lián)合驗收組經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的全面細致檢查后確認清理完畢，各方代表分別在驗收清單上簽字。至此，“東方之星”現場(chǎng)排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作結束。有關(guān)部門(mén)和地方人民政府要繼續認真細致做好善后處理、事件調查等相關(guān)工作。

此前獲救的“東方之星”號船長(cháng)、輪機長(cháng)已被控制并展開(kāi)訊問(wèn)。相關(guān)專(zhuān)家還將在船上搜尋工作完成后登船調查。專(zhuān)家將登船分別對船艙整體結構、氣象條件以及周邊水域水文條件進(jìn)行調查，解答事發(fā)前是否有天氣預警，為何有船選擇拋錨而“東方之星”卻選擇續航等疑問(wèn)。

“東方之星”客輪翻沉事件中共涉及保險金額9252萬(wàn)元。

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