迪拜最fancy的帆船酒店是如何建造的?
在遙遠的阿拉伯灣,有一座世界上最豪華的酒店——阿拉伯塔酒店,又稱(chēng)迪拜帆船酒店(Burj Al-Arab)。其建造在一座人工島上,外觀(guān)如同一張鼓滿(mǎn)了風(fēng)的帆船。全樓共有56層,總高321米,其內部裝飾金碧輝煌、觸目皆金。
奢華的內飾
創(chuàng )意由來(lái)
可以5s內畫(huà)出的地標建筑
◎ 帆船酒店最初的創(chuàng )意是由阿聯(lián)酋國防部長(cháng)、迪拜王儲阿勒馬克圖姆提出的。他夢(mèng)想在迪拜打造一個(gè)如同悉尼歌劇院、埃菲爾鐵塔、埃及金字塔式的地標建筑。經(jīng)過(guò)對全世界上百名設計師的奇思妙想的篩選,最終英國建筑師Tom WIlls Wright的方案成功中標。由于迪拜帆船酒店的創(chuàng )意大膽,施工復雜,整個(gè)酒店的建造歷時(shí)五年。
可以幾筆勾勒出的著(zhù)名地標建筑
簡(jiǎn)筆勾勒的帆船酒店
地基部分
· 人工島之混凝土空心砌塊·
為了營(yíng)造出建筑物宛如一艘巨大的游艇自水中升起的感覺(jué),建筑師專(zhuān)門(mén)為酒店造了一座小島地基。小島高出海浪僅7.5米。為了打造堅固的島嶼基地,他們使用了工程師麥克尼克拉斯實(shí)驗室首創(chuàng )的制造了這種特制的混凝土空心砌磚。用石塊填海,在表面鋪上這種磚塊,可以很好地吸收海浪的沖擊力。他們如同海綿一般,海水打過(guò)來(lái)時(shí),會(huì )在空心磚內形成渦旋,大部分力量會(huì )被分散。最終,通過(guò)鋪設這種混凝土空心磚成功的打造出了一座安全的島嶼。
混凝土空心砌磚
· 人工島之地下圍堰·
人工島的第二階段的施工:建筑工人在島嶼中央把一段段巨大的鋼材打入地底20米深,這樣構成一道三角形的鋼墻叫做圍堰。一旦把里面的沙挖空將成為酒店地下室的外圍。但移除沙將地下挖空將會(huì )帶來(lái)一定的風(fēng)險。如何阻止海水從下面涌到圍堰四周把基礎淹沒(méi)?工程師麥克尼古拉斯在沙中注入液態(tài)水泥,從下面把鋼墻壁封起來(lái)。但是在移走沙土形成地下室的過(guò)程中,壓制海水力量的沙土重量會(huì )逐漸減輕,水泥密封層將受到很大的考驗。
混凝土密封層
· 人工島施工過(guò)程簡(jiǎn)圖·
結構體系
帆船酒店以剪力墻為主體結構,但混凝土的墻壁很薄,內部結構用堅固的巨大的對角桁架,把鋼結構外框架聯(lián)系在一起。鋼的特性補償了混凝土抗剪能力不強的特性。該結構具有較好的抗震性。
桁架布置示意
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桁架的節點(diǎn)施工
由于桁架結構有85米,長(cháng)度巨大,其在施工現場(chǎng)熱膨脹的作用下引起的變形超過(guò)了5公分。如果沒(méi)有巧妙的解決辦法根本不可能精準安裝在構架上。最后的解決辦法是在結構物的構架上固定托架內設置一個(gè)大墊圈,墊圈的洞口沒(méi)有對準中心,墊圈會(huì )不斷旋轉直到和對角桁架的洞口對齊,接著(zhù)用直徑約30厘米的鑄鋼螺栓,插入兩個(gè)洞口,并把兩個(gè)洞栓在一起。(如下圖)
結構抗風(fēng)
如果建筑外框架太輕,阿拉伯灣上空近300米的風(fēng)力,會(huì )把建筑物吹垮。外框架如果太笨重,帆船造型的建筑物優(yōu)雅的形狀就會(huì )被破壞。工程師們通過(guò)風(fēng)洞試驗得出這棟建筑物將承受很大的風(fēng)荷載,幾乎等于同等高度的建筑在倫敦所受風(fēng)荷載的兩倍。所以風(fēng)荷載對帆船酒店的影響非同小可。
抗風(fēng)措施:從60米高的桅桿頂端沿著(zhù)兩個(gè)鋼弧結構往下安裝了11個(gè)阻尼器,這些阻尼器安全地抵消倒塌的威脅。
懸垂餐廳
在建筑師的設計中,迪拜帆船酒店的懸垂餐廳翱翔在海面上200米處,從大樓狹窄的中央核心向兩邊突出將近27米,嚴重脫離支承結構物的重心,極易墜毀。結構工程師采用了10根高達1.6米的大鋼梁以輻射狀向外伸出。這些大梁作為剛性鋼樓板的基座。然后把整間餐廳用? ?和玻璃圍起來(lái)。整個(gè)結構整體懸挑,如同一張紙,卷起來(lái),增加了其整體性。
表皮織布墻
建筑師為了打造迪拜帆船酒店白色風(fēng)帆的部分,大膽的對酒店的一面外墻采用了織布墻的結構。這也是世界上最大的織布墻。
構造:在巨大的橫梁之間用織狀玻璃纖維拉緊安裝,表面事先涂上防塵和防沙的鐵氟龍。
作用:白色織狀玻璃纖維的反射功能有助于降低溫度,與巨大的氣閥結合適應沙漠的熱氣候。
帆船酒店是千載難逢的建筑,
很少有建筑能望其項背,
打造迪拜的第一座人工島是工程學(xué)上的勝利,
為今后一系列巨大的工程鋪路。
— The End —
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